Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Пулково-1" начнут реконструировать в ноябре


24 июля 2013 года Влада Гасникова, КоммерсантЪ - Санкт-Петербург


Новый терминал аэропорта Пулково, который официально называется "централизованный пассажирский терминал" (ЦПТ), будет открыт в конце ноября — начале декабря. С этого момента начнется полугодовая реконструкция терминала "Пулково-1", который впоследствии станет стерильной зоной для отбывающих и прилетающих путешественников. Чтобы разместить всех пассажиров внутрироссийских линий, ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы" (ВВСС) построит временный павильон.

Вчера представители ВВСС продемонстрировали журналистам готовый на 90% новый терминал петербургского аэропорта, в котором ведутся отделочные и монтажные работы. Терминал рассчитан на пассажиропоток в 17 млн человек в год, однако в 2014 году ВВСС ожидает 12 млн пассажиров. По итогам шести месяцев 2013 года пассажиропоток Пулково составил 5,64 млн человек, что на 15,2% больше показателя за аналогичный период 2012 года.

Открытие ЦПТ намечено на начало ноября — конец декабря этого года, окончательная дата официального открытия еще не утверждена. В октябре в Пулково волонтеры будут испытывать качество работы всех систем, с которыми в аэропорту сталкивается пассажир.

Новый терминал включает в себя семь галерей, в которых пассажиров будут перевозить 14 телетрапов. Пассажиров Северной галереи, которая примет на себя примерно треть пассажиропотока, к самолетам будут доставлять автобусы.

ЦПТ оборудован 88 стойками регистрации, 110 пограничными кабинами, автоматизированным багажным отделением, семью лентами выдачи багажа, 45 лифтами, 17 эскалаторами. Из 146,6 тыс. кв. м общей площади терминального комплекса 13,5 тыс. кв. м займет зона розничной торговли.

Сразу после официального открытия нового терминала рейсы будут частично переводиться в новый терминал. Как обещают представители ВВСС, до нового года все рейсы из "Пулково-1" и "Пулково-2" будут переведены в новый терминал.

После открытия ЦПТ, в конце декабря — начале января терминал "Пулково-1" будет закрыт на полугодовую реконструкцию. Как рассказывает заместитель руководителя по строительству терминала ВВСС Виктор Жиряк, в "Пулково-1" будет выполнена новая отделка, передвинуты стены, установлено новое инженерное оборудование, возведены три переходных галереи и телетрапы. После реконструкции "Пулково-1" будет использоваться только как стерильная зона для вылетающих и прилетевших пассажиров внутрироссийских линий, попасть в него с улицы будет нельзя. Добраться до ЦПТ из здания "Пулково-1" можно будет по крытому переходу.

Для размещения внутрироссийских путешественников ВВСС планирует построить временный павильон, который будет впоследствии демонтирован. В нем будет расположено восемь выходов на посадку, один бизнес-салон, а также точки общественного питания. "По нашим расчетам, временное здание сможет вместить всех пассажиров, вылетающих внутрироссийскими рейсами", — сообщила Анна Федосеева, пресс-секретарь ВВСС.

В ВВСС не говорят отдельно о стоимости реконструкции "Пулково-1", поскольку эти работы входят в общую стоимость контракта. Общий объем инвестиций в проект развития Пулково составляет €1,2 млрд.

Общая площадь терминала "Пулково-1" после реконструкции не изменится и по-прежнему будет составлять 41 тыс. кв. м. "Точно определить, насколько вырастет вместимость терминала после реконструкции, сложно, потому что его функция существенно изменится: если сейчас это полноценный терминал, то начиная с июля 2014 года он станет частью ЦПТ и будет задействован только для обслуживания российских рейсов", — поясняет госпожа Федосеева.

Какова будет судьба терминала "Пулково-2", до сих пор неизвестно. Представители ВВСС говорят, что решение за городом, и оно должно быть принято до конца года. В КУГИ "Ъ" сообщили, что "Пулково-2" является 100% собственностью ОАО "Аэропорт Пулково" (которое на 100% принадлежит КУГИ), поэтому посоветовали обратиться за информацией в ОАО. В компании изданию предложили написать официальный запрос.

Помимо возведения нового терминала, ВВСС развивает и приаэропортовую инфраструктуру: реконструируется действующий и строится новый перрон, строятся внутренние дороги для служебного транспорта, две аварийно-спасательных станции, здание службы электросветотехнического обеспечения полетов, площадка обследования самолетов, топливозаправочная гидрантная система, здание энергоцентра, обеспечивающего централизованное тепло- и холодоснабжение объектов аэропорта и выработку собственной электроэнергии.

Помимо этого, на территории аэропорта построена гостиница на 200 номеров, многоуровневая стоянка на 560 мест и открытая парковка долговременного хранения транспорта на 1200 мест, бизнес-центр площадью 10,6 тыс. кв. м, который полностью займут службы аэропорта, освободив арендованные площади в БЦ "Пулково Скай".




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer