Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Пулково-1" начнут реконструировать в ноябре


24 июля 2013 года Влада Гасникова, КоммерсантЪ - Санкт-Петербург


Новый терминал аэропорта Пулково, который официально называется "централизованный пассажирский терминал" (ЦПТ), будет открыт в конце ноября — начале декабря. С этого момента начнется полугодовая реконструкция терминала "Пулково-1", который впоследствии станет стерильной зоной для отбывающих и прилетающих путешественников. Чтобы разместить всех пассажиров внутрироссийских линий, ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы" (ВВСС) построит временный павильон.

Вчера представители ВВСС продемонстрировали журналистам готовый на 90% новый терминал петербургского аэропорта, в котором ведутся отделочные и монтажные работы. Терминал рассчитан на пассажиропоток в 17 млн человек в год, однако в 2014 году ВВСС ожидает 12 млн пассажиров. По итогам шести месяцев 2013 года пассажиропоток Пулково составил 5,64 млн человек, что на 15,2% больше показателя за аналогичный период 2012 года.

Открытие ЦПТ намечено на начало ноября — конец декабря этого года, окончательная дата официального открытия еще не утверждена. В октябре в Пулково волонтеры будут испытывать качество работы всех систем, с которыми в аэропорту сталкивается пассажир.

Новый терминал включает в себя семь галерей, в которых пассажиров будут перевозить 14 телетрапов. Пассажиров Северной галереи, которая примет на себя примерно треть пассажиропотока, к самолетам будут доставлять автобусы.

ЦПТ оборудован 88 стойками регистрации, 110 пограничными кабинами, автоматизированным багажным отделением, семью лентами выдачи багажа, 45 лифтами, 17 эскалаторами. Из 146,6 тыс. кв. м общей площади терминального комплекса 13,5 тыс. кв. м займет зона розничной торговли.

Сразу после официального открытия нового терминала рейсы будут частично переводиться в новый терминал. Как обещают представители ВВСС, до нового года все рейсы из "Пулково-1" и "Пулково-2" будут переведены в новый терминал.

После открытия ЦПТ, в конце декабря — начале января терминал "Пулково-1" будет закрыт на полугодовую реконструкцию. Как рассказывает заместитель руководителя по строительству терминала ВВСС Виктор Жиряк, в "Пулково-1" будет выполнена новая отделка, передвинуты стены, установлено новое инженерное оборудование, возведены три переходных галереи и телетрапы. После реконструкции "Пулково-1" будет использоваться только как стерильная зона для вылетающих и прилетевших пассажиров внутрироссийских линий, попасть в него с улицы будет нельзя. Добраться до ЦПТ из здания "Пулково-1" можно будет по крытому переходу.

Для размещения внутрироссийских путешественников ВВСС планирует построить временный павильон, который будет впоследствии демонтирован. В нем будет расположено восемь выходов на посадку, один бизнес-салон, а также точки общественного питания. "По нашим расчетам, временное здание сможет вместить всех пассажиров, вылетающих внутрироссийскими рейсами", — сообщила Анна Федосеева, пресс-секретарь ВВСС.

В ВВСС не говорят отдельно о стоимости реконструкции "Пулково-1", поскольку эти работы входят в общую стоимость контракта. Общий объем инвестиций в проект развития Пулково составляет €1,2 млрд.

Общая площадь терминала "Пулково-1" после реконструкции не изменится и по-прежнему будет составлять 41 тыс. кв. м. "Точно определить, насколько вырастет вместимость терминала после реконструкции, сложно, потому что его функция существенно изменится: если сейчас это полноценный терминал, то начиная с июля 2014 года он станет частью ЦПТ и будет задействован только для обслуживания российских рейсов", — поясняет госпожа Федосеева.

Какова будет судьба терминала "Пулково-2", до сих пор неизвестно. Представители ВВСС говорят, что решение за городом, и оно должно быть принято до конца года. В КУГИ "Ъ" сообщили, что "Пулково-2" является 100% собственностью ОАО "Аэропорт Пулково" (которое на 100% принадлежит КУГИ), поэтому посоветовали обратиться за информацией в ОАО. В компании изданию предложили написать официальный запрос.

Помимо возведения нового терминала, ВВСС развивает и приаэропортовую инфраструктуру: реконструируется действующий и строится новый перрон, строятся внутренние дороги для служебного транспорта, две аварийно-спасательных станции, здание службы электросветотехнического обеспечения полетов, площадка обследования самолетов, топливозаправочная гидрантная система, здание энергоцентра, обеспечивающего централизованное тепло- и холодоснабжение объектов аэропорта и выработку собственной электроэнергии.

Помимо этого, на территории аэропорта построена гостиница на 200 номеров, многоуровневая стоянка на 560 мест и открытая парковка долговременного хранения транспорта на 1200 мест, бизнес-центр площадью 10,6 тыс. кв. м, который полностью займут службы аэропорта, освободив арендованные площади в БЦ "Пулково Скай".




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer