Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Дубай станет ближе и дешевле


30 июля 2013 года Николай Пахольницкий, КоммерсантЪ - MD


На молдавский рынок авиаперевозок приходит еще один low-cost-оператор. В ноябре этого года эмиратская компания FlyDubai планирует начать регулярные рейсы Кишинев—Дубай. Подробности о графике полетов и ценах пока не разглашаются. Венгерская low-cost-компания Wizz Air начинает полеты из Кишинева в Рим и Венецию уже в сентябре. Цены варьируются от 40 евро до 120 евро в оба конца. Эксперты отмечают, что low-cost-перевозчики друг другу конкуренции не составят в силу разности авианаправлений, но вот на ценовую политику молдавских воздушных операторов несомненно повлияют.

Low-cost-оператор FlyDubai начнет выполнять регулярные рейсы из Кишинева в Дубай уже в конце ноября этого года. Договоренность об этом достигнута накануне на встрече в министерстве транспорта РМ, где стороны обсудили технические детали вопроса.
 
Как сообщили «Ъ-MD» в ведомстве, в ближайшее время правительства Молдовы и Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) намерены подписать соглашение об аэросотрудничестве, которое обеспечит правовую основу для регулярного воздушного сообщения между двумя странами. До сих пор, отметим, прямых авиарейсов из Кишинева в Дубай не выполнялось. Коммерческий директор FlyDubai по Европе Андреа Катто сказала, что регулярные low-cost-полеты из Кишинева в Дубай будут осуществляться в течение всего года. При этом из Дубая жителям Молдовы станут доступны еще 60 авианаправлений. Каков будет график полетов и цена билетов, в минтраспорта пока не сообщают. Нет об этом информации и на официальном сайте FlyDubai.
 
Сейчас эмиратский low-cost-перевозчик осуществляет регулярные прямые рейсы в Дубай из четырех украинских городов (Одесса, Киев, Харьков и Донецк) и румынского Бухареста. Цены на перелет в одну сторону из Одессы начинаются от $229, а из Бухареста — от 170 евро. Билет включает в себя перевоз ручной клади до 7 кг и багажа до 20 кг. Первый низкобюджетный авиаперевозчик — венгерский Wizz Air пришел на рынок Молдовы, напомним, полтора месяца назад. Продажу билетов по маршрутам Кишинев—Рим и Кишинев—Венеция компания начала в середине июня. Регулярные рейсы Wizz Air начнет выполнять с сентября. Цены на билеты в оба конца варьируются от 40 евро до 120 евро (см. «Ъ-MD» «Цены пошли Wizz» от 14 июня).
 
Эксперт в области гражданской авиации Олег Тофилат считает, что FlyDubai будет пользоваться спросом среди молдавских туристов, бизнесменов и трудовых мигрантов. «Если допустить, что самолеты будут летать два раза в неделю, то для окупаемости компании необходим пассажиропоток не менее 25 тыс. человек в год»,— прикинул эксперт.
 
По его мнению, это вполне реально, особенно с учетом того, что аэропорт Дубая станет для молдавских пассажиров также и транзитным пунктом, оттуда всегда есть выгодные рейсы в США, Китай и Индию. По словам эксперта в области авиатранспорта Раду Безнюка, переговоры о приходе на рынок авиакомпании из ОАЭ начались еще прошлой осенью во время авиационного форума в Абу-Даби. «Тогда большую заинтересованность проявила другая эмиратская компания — Air Arabia.
 
Изначально авиаперевозчиков из ОАЭ интересовала возможность использовать Кишинев как транзитный хаб, так как перспектива расширения авиарейсов на Европу у них крайне ограничена»,— рассказал господин Безнюк. Связано это с тем, пояснил он, что Молдова в июне 2012 года подписала с Евросоюзом соглашение о едином воздушном пространстве, либерализующем рынок, а у ОАЭ такого договора с ЕС нет. Раду Безнюк отметил, что цены FlyDubai на рейсы из Украины и Румынии значительно ниже, чем «у других авиакомпаний, предлагающих полеты по этим направлениям».
 
Эксперт также не сомневается, что приход на рынок Молдовы еще одного низкотарифного авиаперевозчика подстегнет молдавские авиакомпании к снижению цен. «После прихода Wizz Air молдавские операторы Air Moldova и CarpatAir сразу снизили свои цены. Предполагаю, что цены снизятся и в этот раз. При этом FlyDubai не будет конкурировать с Wizz Air, так как компании обслуживают разные направления»,— подытожил эксперт. СПРАВКА «Ъ-MD» FlyDubai — низкобюджетная авиакомпания из ОАЭ, базирующаяся в международном аэропорту Дубая. Компания была основана 19 марта 2008 года, а свой первый рейс совершила 1 июня 2009 года. Компания выполняет перелеты более чем по 60 направлениям, ее флот включает 30 лайнеров модели Boeing 737-800.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer