Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


УМПО сливается в Белую


4 июля 2013 года Булат Баширов, КоммерсантЪ-Башкортостан


Один из уфимских промышленных гигантов — «дочка» Оборонпрома ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (УМПО) может лишиться около четверти чистой прибыли, полученной за прошлый год. Региональное управление Росприроднадзора взыскивает с предприятия 657 млн руб. за экологический вред, нанесенный реке Белой. На предприятии надеются договориться с Росприроднадзором за пределами суда и в качестве альтернативы провести модернизацию очистных сооружений.

В арбитражном суде республики вчера прошел процесс по иску регионального управления Федеральной службы по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор) к башкирской «дочке» Оборонпрома ОАО УМПО. Ведомство взыскивает с промышленного гиганта больше 657,4 млн руб. за то, что он в 2010–2011 годах сбрасывал в реку Белую сточные воды с многократным превышением содержания загрязняющих веществ.

В частности, сообщил в суде представитель Росприроднадзора Виталий Латохин, допустимые нормы по содержанию алюминия, железа и нефтепродуктов в сточных водах были превышены вдвое, а кадмия, «особо загрязняющего вещества»,— в 77 раз. По наблюдению

Росприроднадзора, состояние сточных вод завода ежегодно ухудшается: если в 2010 году, как показала проверка, в них были превышены показатели загрязняющих веществ лишь по двум пунктам из 29, то через год уже по 10. В заключение он напомнил, что по федеральному законодательству предприятия обязаны возмещать вред окружающей среде «в полном объеме». Росприроднадзор оценил ущерб, нанесенный УМПО водному объекту, в 657 млн руб. Из чего сложилась эта сумма, на процессе не уточнялось.

• Сумма, взыскиваемая с УМПО Росприроднадзором, составляет примерно четверть чистой прибыли, полученной им в 2012 году (2,1 млрд руб.). Выручка УМПО в прошлом году составляла 25,4 млрд руб. Уставный капитал предприятия — 309,1 млн руб. Оно занимается производством, сервисным обслуживанием и ремонтом турбореактивных авиационных двигателей и газоперекачивающих агрегатов, производством и ремонтом узлов вертолетной техники. Входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), «дочки» ОАО «ОПК „Оборонпром”».


Представитель УМПО в суде заявил, что предприятие рассчитывает завершить процесс заключением мирового соглашения. Он сказал, что совместно с надзорным ведомством завод уже начал разработку проекта модернизации очистных сооружений.

Виталий Латохин на это заметил, что никаких письменных предложений от УМПО в Росприроднадзоре пока не получали. Информацию о том, действительно ли стороны разрабатывают проект новых очистных сооружений, в ведомстве после заседания суда не комментировали.

В пресс-службе УМПО подтвердили, что параллельно с мировым соглашением готовят «долгосрочную программу по улучшению качества сточных вод, сбрасываемых в водоем с обеих промплощадок».

Процесс продолжится 25 июля.

Отметим, что Росприроднадзор не в первый раз выставляет промышленным гигантам крупные счета за вред экологии. В арбитражном суде рассматривается иск ведомства к башкирской «дочке» «Мечела» ОАО «Белорецкий металлургический комбинат» о взыскании ущерба в сумме 408 млн руб. Вред, нанесенный «дочкой» «Газпрома» «Газпром нефтехим Салаватом» (ГНС), по одному из исков Росприроднадзор оценил в 101 млн руб., но проиграл этот процесс, так как не смог доказать разницу в состоянии воды в реке до и после сброса сточных вод предприятия. В то же время в суде идет процесс, в котором природоохранное ведомство требует от ГНС возмещения экологического вреда на сумму 709 млн руб. Башкирской «дочке» группы «Русгрэйн» ОАО «Турбаслинские бройлеры» Росприроднадзор такой процесс проиграл: суд решил, что ведомство не доказало факт размещения предприятием вредных отходов на полигоне, и отказался взыскать с него 372 млн руб.

Председатель союза экологов Башкирии Александр Веселов с удовлетворением отметил, что у Росприроднадзора, «наконец появились здоровые амбиции, чтобы заставить промпредприятия рассчитываться за наносимый ущерб окружающей среде». «Абсолютно верная тактика,— считает он.— Но надо признать, что она не всегда приносит успех, так как у промышленников всегда есть возможность привлечь на свою защиту административный ресурс или оказать на суд давление, чтобы не оплачивать эти счета». Вариант заключения мирового соглашения будет эффективен, если «в нем будут четко прописаны сроки, график обновления очистных сооружений и суммы вложений — так, чтобы Росприроднадзор и суд могли проверить добросовестность исполнения документа». «Тогда будет действительно лучше, чем просто перечисление компенсации в бюджет, где деньги, скорее всего, растворятся»,— отметил общественник.

Президент Торгово-промышленной палаты Башкирии Юрий Пустовгаров, ранее возглавлявший УМПО, считает требования Росприроднадзора избыточными. «Если следовать методике ведомства, сточные воды промпредприятий должны быть даже чище, чем вода, которую они берут из реки»,— отметил собеседник.
 




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer