Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Шойгу подослал контролера к "Иркуту" и "Вертолетам России"


5 августа 2013 года Иван Петров, РБК Daily


Замминистра обороны Юрий Борисов в минувшие выходные совершил турне по городам Иркутск и Улан-Удэ, расположившимся по разные стороны Байкала. Красоты самого большого озера в мире интересовали армейского чиновника в последнюю очередь. Борисов проинспектировал строительство законтрактованных истребителей Су-30 в Иркутске, а затем подписал контракт на закупку 40 многоцелевых вертолетов Ми-8 в Улан-Удэ.

Замминистра обороны Юрий Борисов до «призыва в строй» новым министром обороны Сергеем Шойгу занимал непубличные должности. До военного ведомства он был заместителем председателя военно-промышленной комиссии при правительстве (ныне ее возглавляет вице-премьер Дмитрий Рогозин), прежде — замминистра промышленности и торговли, еще ранее работал в Федеральном агентстве по промышленности. Хотя изначально Борисов человек военный, в 1974 году он окончил Суворовское училище в Твери, в 1978 году — Пушкинское высшее командное училище радиоэлектроники ПВО.

Источник РБК daily в Мин­обороны рассказывал, что пресс-службе долгое время не удавалось вытянуть Борисова под камеры, якобы «он шугался от них как от огня». Но министр Шойгу в своем желании сделать работу Минобороны открытой для общества неумолим. Одним из первых на растерзание журналистов был отдан Юрий Борисов, курирующий закупки вооружения и техники для нужд армии.

Тут-то и выяснилось, что в детстве будущий замминистра больше всего любил играть в самолетики, а не в корабли и танчики. Сегодня авиационные предприятия и выставки он посещает чаще всего и делает это с ярко выраженным блеском в глазах. Впрочем, в окружении зам­министра уверяют, что и о сухопутных войсках и флоте их шеф не забывает: «Недавно посещал верфь под Санкт-Петербургом, просто корабли гораздо дольше строятся, чем самолеты».

Борт из Москвы в Иркутске (самолет приземлился на испытательном аэродроме Иркутского авиационного завода) встречал президент корпорации «Иркут» Олег Демченко. Хоть по московскому времени и было три часа ночи (в Иркутске плюс пять часов), г-н Борисов сразу пошел осматривать производственные мощности. Обойдя цеха, первую остановку он сделал в ангаре, где электромонтажники настраивали электронику учебно-боевых самолетов Як-130.

«В «Иркуте» я, к своему стыду, первый раз, хотя побывать хотел давно, — бодро отчитался перед журналистами замминистра обороны. — Сегодня нас интересовала реализация уже заключенных контрактов. У нас их три основных: два трехлетних контракта на поставку Су-30СМ, также сейчас на середине пути исполнение контракта на по­ставку Як-130».

Корпорация «Иркут» обязалась поставить военным 60 многофункциональных самолетов Су-30СМ и 55 Як-130. По словам Юрия Борисова, весь объем заказа на 2013 год, а это 18 самолетов Як-130 и 14 самолетов Су-30СМ, поступит в войска до ноября этого года: «Есть заделы по 2014 год включительно. Все корпуса самолетов этого года уже сделаны. Отчасти поставки могут сдерживаться из-за задержек ком­плектующих по вине смежников, но предпосылок к срыву гособоронзаказа «Иркутом» по планам 2013 года не видим никаких.

В завершение чиновник добавил, что Минобороны РФ заинтересовано в приобретении боевых самолетов производства корпорации «Иркут» и после 2015 года. «У нас есть некий временной задел — 2014—2015 годы. За это время мы должны свер­стать гарантированный объем заказа для Иркутского завода до конца госпрограммы вооружений-2020», — пояснил он.

До 2020 года загружен и Улан-Удэнский авиационный завод, который замминистра обороны посетил на следующий день. Визит в столицу Бурятии отличался лишь подписанием нового контракта: Минобороны РФ и холдинг «Вертолеты России» договорились о производстве и поставке в войска 40 вертолетов Ми-8 АМТШ общей стоимостью 12,6 млрд руб. Вертолеты многоцелевые: могут использоваться как для перевозки пассажиров или грузов, так и для непосред­ственного ведения боевых дей­ствий. На авиасалоне «Фарнборо» российский вертолет получил наименование «Терминатор».

«До 2020 года с учетом подписанного сегодня общая сумма наших контрактов — почти 54 млрд руб.», — прокомментировал Юрий Борисов. Гендиректор холдинга «Вертолеты России» Дмитрий Петров сказал, что «старается не подводить Мин­обороны». «Не все, конечно, так гладко, но ситуация за последние три года резко изменилась. Думаю, нам осталось совсем немного до того, чтобы наши взаимоотношения заработали как швейцарские часы».

Уже перед самым вылетом в Москву замминистра Борисов посетил буддистский монастырь «Иволгинский дацан» под Улан-Удэ и местную деревушку, где монахи живут, соблюдая все религиозные традиции. Несмотря на исконно русскую фамилию, Юрия Борисова заинтересовал исторический комплекс, и он провел там больше часа. Увидев на территории деревушки представительство Республики Тыва, кто-то из делегации пошутил, что «не иначе как министр Шойгу переманивает своих заместителей в буддистскую веру».




комментарии (0):













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer