Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


НИТКА оборвалась


11 сентября 2013 года Денис Попович, КоммерсантЪ - Украина


Российская Федерация решила с 2014 года прекратить использовать крымский тренажер для летчиков палубной авиации. В дальнейшем российская сторона намерена эксплуатировать собственный тренажер, строительство которого завершается вблизи Ейска. Украинская сторона не нуждается в подобном объекте и идей относительно его дальнейшего использования пока не имеет.

Вчера стало известно о решении России с 2014 года больше не использовать для своей армии научно-испытательный тренажер корабельной авиации (НИТКА), который расположен в Крыму. Свое решение российская сторона объясняет тем, что в Ейске (Краснодарский край) завершается строительство аналогичного объекта, с которого уже были совершены первые тренировочные полеты. "Там будет не только тренажер для летчиков-палубников, но и полноценный учебный центр для летчиков морской авиации ВМФ России. Там же будут готовиться и вертолетчики",— рассказал главнокомандующий военно-морским флотом России Виктор Чирков. 
 
Тренажер НИТКА расположен в Крыму в районе Саков. Комплекс построен в начале 1980-х годов. Он имитирует палубу авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" (по состоянию на 2012 год — единственного корабля такого класса в составе российского флота), оборудован трамплинами и аэрофинишерами (устройство для принудительной остановки самолетов) и предназначен для испытаний авиатехники корабельного базирования и тренировок летчиков. Взлетно-посадочный блок комплекса способен раскачиваться, имитируя качку на море. 
 
Как сообщил директор департамента информационной политики МИД Евгений Перебийнис, российская сторона заявила о своем отказе от использования НИТКА в ходе шестого заседания подкомитета по вопросам безопасности украинско-российской межгосударственной комиссии, состоявшегося 4 сентября в Москве. "Это было ожидаемое решение, поскольку Россия построила аналогичный объект. Сейчас необходимо решить, как использовать полигон НИТКА в дальнейшем",— сказал "Ъ" господин Перебийнис. Он отметил, что тренажер находится на балансе Министерства обороны, а вопрос его дальнейшей эксплуатации будет решаться с участием "всех заинтересованных органов исполнительной власти". 
 
Вооруженные силы Украины не нуждаются в подобном объекте, поскольку у отечественных ВМС нет кораблей соответствующего класса. При этом в нашей стране пока точно не знают, что с ним делать дальше. Ранее заместитель министра обороны Владимир Можаровский заявлял, что по поводу использования тренажера украинская сторона ведет переговоры с Индией и Китаем, однако конкретные договоренности пока не достигнуты. 
 
Эксперт Центра исследований армии, конверсии и разоружения Сергей Згурец отметил, что финансовые потери Украины из-за решения России составят до $2 млн в год — именно столько РФ платила за эксплуатацию НИТКА. Господин Згурец также затруднился спрогнозировать, как Украина дальше будет использовать возможности комплекса после решения российской стороны. "Я думаю, что неопределенность продлится три-четыре года, после чего прекрасное место с выходом на побережье будет использовано более дальновидными, невоенными людьми",— предположил в беседе с "Ъ" господин Згурец.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд



Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer