Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Вертолеты России" себя покажут


20 сентября 2013 года Владимир Иванов, Независимое военное обозрение


С 25 по 28 сентября этого года в Нижнем Тагиле в девятый раз будет проходить Международная выставка вооружения, военной техники и боеприпасов, Russia Arms Expo 2013. Этот крупнейший международный форум проводится под патронажем правительства РФ. В этом году в мероприятии примет участие единственный разработчик и производитель российской вертолетной техники – холдинг «Вертолеты России».

ЕДИНСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬ РУССКИХ ВЕРТОЛЕТОВ 
 
Холдинг «Вертолеты России» выпускает широкий модельный ряд гражданских и боевых вертолетов и входит в число лидеров мирового вертолетостроения. В России это единственный разработчик и производитель вертолетной техники, кроме того, компания является одной из немногих в мире, обладающих возможностями проектирования, производства, испытаний и технического обслуживания современных вертолетов военного и гражданского назначения. В состав холдинга входят конструкторские бюро, вертолетные заводы, предприятия по производству, обслуживанию и ремонту комплектующих изделий, а также сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение техники. 
 
Холдинг поставляет свою продукцию, в частности, отечественным силовым ведомствам, включая МО и МВД, МЧС, авиакомпаниям «Газпром авиа» и UTair, а также другим крупным российским компаниям. «Вертолеты России» занимают 85% российского рынка этой техники, а также успешны на международных рынках – по последним данным, в настоящее время более чем в 100 странах мира эксплуатируется свыше 8500 вертолетов российского производства. По оценкам экспертов, на предприятиях холдинга произведено 35% мирового парка боевых вертолетов, 17% мирового парка сверхтяжелых вертолетов максимальной взлетной массой более 20 тонн, а также 56% мирового парка среднетяжелых вертолетов с максимальной взлетной массой от 8 до 15 тонн. 
 
В последние годы все основные финансовые показатели холдинга «Вертолеты России» постоянно растут. В прошлом году по сравнению с 2011 годом выручка холдинга увеличилась на 21% и составила 125,7 млрд. руб., а прибыль возросла до 9,4 млрд. руб., то есть увеличилась на 35,2%. В 2012 году объем поставок холдинга достиг 290 вертолетов, что на 10,7% выше показателя предыдущего года. По состоянию на август 2013 года портфель заказов холдинга составляет 870 вертолетов, общая стоимость которых превышает 380 млрд. руб. 
 
УДАРНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ КОМПЛЕКСЫ НА RUSSIA ARMS EXPO 2013 
 
В число основных военных вертолетов, которые холдинг планирует показать в Нижнем Тагиле, входят Ми-35М, Ка-52 «Аллигатор» и Ми-28Н «Ночной охотник». 
 
Вертолет Ми-35М создан на основе боевого вертолета Ми-24 с применением самых современных авиационных технологий и последних достижений в области вертолетостроения. Этот вертолет предназначен для решения широкого круга боевых задач в любое время суток и в любых метеоусловиях. Он применяется при борьбе с бронетанковой техникой противника, при оказании огневой поддержки подразделениям сухопутных войск, а также используется для высадки десанта, эвакуации раненых и перевозки грузов. Вертолет поставляется ВВС России, Венесуэлы, Бразилии и Азербайджана. 
 
Разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» является всепогодной боевой машиной, способной решать разведывательные задачи и обеспечивать управление группой боевых ударных вертолетов в любое время суток. Он оснащен средствами снижения заметности, обеспечения радиоэлектронной защиты, активного противодействия системам РЭБ и ПВО и оснащен мощным наступательным вооружением. Экипаж вертолета имеет высокую защищенность от ударов противника, а современные автоматизированные системы, входящие в его оборудование, существенно облегчают процесс пилотирования. В июне этого года «Аллигатор» был впервые продемонстрирован на международном авиасалоне в Ле-Бурже и получил высокие оценки специалистов. 
 
Штурмовой вертолет Ми-28Н «Ночной охотник» способен решать боевые задачи в любое время суток, в сложных метеоусловиях и может эффективно действовать против танков, бронемашин, бронетранспортеров, самоходных артиллерийских установок и войсковой ПВО. Кроме того, комплекс вооружения Ми-28Н позволяет вести воздушные бои с вертолетами противника и поражать низколетящие самолеты. Конструкция «Ночного охотника» предусматривает дублирование ключевых систем и высокую защищенность экипажа. Новая модификация «Ночного охотника» – Ми-28УБ создана с учетом требований заказчиков, в первую очередь Министерства обороны России. Он имеет двойной комплект управления и может применяться для обучения пилотированию Ми-28Н, но при этом использоваться и как штурмовой вертолет. Ми-28УБ позволит качественно улучшить и сделать более эффективным процесс подготовки пилотов вертолетов Ми-28Н, которые поставляются для ВВС России и могут предлагаться на экспорт. 
 
Сегодня наблюдается рост спроса на российские военные вертолеты на мировом рынке, на который они поставляются по контрактам с ОАО «Рособоронэкспорт». Успехи «Вертолетов России» на глобальном рынке отмечаются и в ведущих международных исследованиях и рейтингах. В ежегодном рейтинге авторитетного тематического издания Defense News TOP 100, посвященном крупнейшим компаниям оборонно-промышленного комплекса мира, холдинг «Вертолеты России» занял 24-е место по итогам 2012 года, продемонстрировав рекордные темпы роста и поднявшись с 39-й позиции, которую он занимал в 2011 году.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой



Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer