Слияние аэропортовых госактивов региона рассматривалось на сессии красноярского законодательного собрания вчера. Краевой минтранс предложил объединить ООО «Аэропорт Емельяново», ООО «ЭРА Терминал», ООО «ЭРА Карго» в одно юридическое лицо. Сейчас все три компании подконтрольны краевому государственному предприятию «Центр транспортной логистики» (ЦТЛ). Парламентариям было предложено одобрить внесение его имущественного комплекса в уставный капитал «Эра Групп», также на 100% являющейся собственностью региона.

 

Схема консолидации аэропортовых активов, представленная краевым правительством, предусматривает внесение имущества ЦТЛ в уставный капитал «Эра Групп» через дополнительную эмиссию бумаг компании. По словам главы красноярского минтранса Сергея Еремина, уже проведена оценка имущества госпредприятия. Согласно ей, стоимость доп­эмиссии составит около 600 млн руб. Все акции будут переданы в краевую казну.

 

Господин Еремин пояснил, что создание единой компании позволит повысить эффективность управления аэропортом Емельяново. Также, по мнению властей, это должно повысить привлекательность актива для инвесторов, желающих вложиться в его глобальную модернизацию. Им власти готовы уступить контрольный пакет (51% акций) объединенной «Эра Групп». 49% акций краевое правительство намерено оставить за собой до завершения проекта. Депутаты одобрили схему консолидации аэропортовых активов без обсуждения.

 

Напомним, ранее красноярскими властями был представлен проект модернизации Емельяново, разработанный совместно с «Аэропортами Регионов» (структура ГК «Ренова»). Первоочередной задачей станет строительство нового аэровокзала, соответствующего классу С Международной ассоциации воздушного транспорта. Планируется, что это будет трехэтажное здание площадью 40 тыс. кв. м пропускной способностью более 3 млн человек в год. Модернизация Емельяново должна пройти в два этапа. Первый предполагается завершить в 2020 году, второй — в 2030 году. Пассажирский терминал должен заработать не позднее 2016 года, чтобы успеть к приему гостей зимней универсиады 2019 года, которая пройдет в Красноярске. Совокупный объем инвестиций в модернизацию Емельяново оценивается в 16-17 млрд руб., из которых 8-8,5 млрд руб. — затраты на новый пассажирский терминал.

 

В прошлом году краевое правительство даже подписало соглашение о совместном развитии аэропорта Емельяново в Красноярске с «Аэропортами Регионов» и управляющей компанией «Интерпорт» (дочерняя структура ХК «Интеррос»). Но в январе из-за критики депутатами распределения долей в проекте (74,9% у «Реновы» и 25,1% у края) правительство решило поискать инвесторов еще через конкурс. О намерении участвовать в нем тогда заявили все ключевые игроки российского аэропортового рынка: «Аэропорты Регионов», «Базэл Аэро» и «Новапорт». Вчера все они подтвердили „Ъ“, что красноярский проект им по-прежнему интересен. Представитель «Новапорта» заявил, что предложенное распределение долей устраивает компанию, «поскольку обеспечивает контроль над проектом». В «Аэропортах Регионов» выразили опасение, что сроки реализации проекта могут затянуться из-за длительной и сложной процедуры приватизации.

 

Депутат краевого заксобрания Владимир Демидов убежден, что новая схема «более интересна для инвесторов, чем конкурс». Это вариант, позволяющий полностью исключить оспаривание итогов, «как уже было в Перьми, здесь победителем становится тот, кто покупает контрольный пакет». При этом господин Демидов не исключил, что после завершения проекта государство продаст инвесторам оставшийся пакет аэропортовой компании.

 

По информации источников „Ъ“, знакомых с ситуацией, сейчас власти ищут пути сокращения сроков проведения приватизации гос­пакета аэропортовой компании. По его словам, при стандартной процедуре инвестор сможет выйти на объект не ранее 2016 года, что не устраивает правительство и может сорвать ввод нового пассажирского терминала к универсиаде.