Как стало известно "Ъ", в конце прошлой недели КРПК согласовала с ФАС комментарии к порядку отбора инвесторов для строительства нового терминала аэропорта Перми. У службы, по данным источников "Ъ", было "шесть-семь правок технического характера", которые теперь учтены, о чем вчера губернатор Пермского края Виктор Басаргин написал главе ФАС Игорю Артемьеву. Документы направлены краевым депутатам, сегодня КПРК планирует опубликовать объявление о начале отбора.

 

Аэропорт Перми (75% акций у КРПК, 25% — у минимущества края) обслужил в 2013 году 1,15 млн человек, выручка составила 674,4 млн руб., чистая прибыль — 147 млн руб.

 

Заявки, по данным собеседников "Ъ", КПРК будет принимать 45 дней, победитель определится еще через месяц. Претенденты должны соответствовать ряду критериев, главный из которых — опыт реконструкции или строительства терминала площадью не менее 25 тыс. кв. м. Для участия требуется задаток в размере 300 млн руб. Собственно, на торги выставляются 75% акций ОАО "Международный аэропорт Пермь" (в три этапа), побеждает тот, кто предложит большую цену. Инвестору придется также подписать акционерное (касается управления аэропортом до полной консолидации пакета в течение трех лет) и инвестиционное соглашения по строительству нового терминала площадью 25 тыс. кв. м к 1 декабря 2017 года. Победитель должен выдать Международному аэропорту Пермь кредит в 1,5 млрд руб. на 15 лет (договор займа входит в пакет соглашений).

 

Краевые власти уже второй раз пытаются найти инвестора для аэропорта Перми — весной 2013 года на первом конкурсе победило АО "Кольцово-инвест" (входит в УК "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга). Итоги конкурса отменил губернатор края после претензий ФАС по жалобе одного из претендентов — "Базэл Аэро" Олега Дерипаски. Холдинг хочет участвовать и в новых торгах, хотя по-прежнему недоволен условиями конкурса. В УК "Аэропорты регионов" готовы обсуждать новые условия лишь после их официальной публикации. По данным "Ъ", холдинг также сохраняет интерес к аэропорту Перми.

 

Независимый авиаэксперт Андрей Крамаренко отмечает, что, в отличие от других аналогичных конкурсов, в случае с пермским аэропортом краевые власти смогут выручить живые деньги, что "уже не так плохо", оба ключевых претендента отвечают условиям конкурса, а пермский аэропорт — вполне привлекательный актив. Несмотря на замедление роста авиаперевозок в России в целом, поясняет Андрей Крамаренко, в Перми пассажиропоток, скорее всего, будет увеличиваться быстрее, чем в среднем по отрасли.