Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Калашникова" отправят "Аэроэкспрессом"


3 февраля 2014 года Егор Попов, Иван Сафронов, Юлия Галлямова, КоммерсантЪ


Частные инвесторы концерна "Калашников" берут управление им в свои руки. Гендиректором концерна стал один из его новых совладельцев, руководитель "Аэроэкспресса" Алексей Криворучко. Назначение согласовано "Ростехом", куда входит "Калашников", и вице-премьером Дмитрием Рогозиным. Алексей Криворучко пообещал вместе с Андреем Бокаревым вложить в концерн 2,5 млрд руб. и теперь, оставив быстро растущий и прибыльный "Аэроэкспресс", лично будет бороться с убытками "Калашникова", который теряет позиции на рынке.

Гендиректор "Аэроэкспресса" Алексей Криворучко возглавил оружейный концерн "Калашников", сменив Константина Бусыгина, сообщил в пятницу "Интерфакс" со ссылкой на источники в ОПК. Вчера это подтвердили "Ъ" в "Ростехе", который контролирует концерн. В госкорпорации пояснили, что набсовет "Ростеха" утвердил назначение господина Криворучко 30 января, а в пятницу он уже начал исполнять свои обязанности. Кресло главы "Аэроэкспресса" господин Криворучко покинет: новый гендиректор компании должен быть избран 4 февраля. В сообщении "Ростеха" отмечается, что при этом "он останется в составе совета директоров как железнодорожного перевозчика, так и других компаний, в частности ЦППК и "Трансмашхолдинга"".
 
Алексей Криворучко — один из новых частных акционеров концерна. Вместе с совладельцем "Кузбассразрезугля" и "Трансмашхолдинга" Андреем Бокаревым он должен получить 49% акций "Калашникова". С сентября 2013 года Алексей Криворучко входит в совет директоров концерна. В "Ростехе" говорят, что основными задачами нового гендиректора будут "завершение формирования концерна, модернизация производства, разработка новых образцов оружия, наращивание объема продаж, в том числе экспортных поставок, и увеличение доходности предприятия".
 
По словам высокопоставленного источника "Ъ" в военно-промышленной комиссии при правительстве, смена гендиректора "Калашникова" согласована с вице-премьером Дмитрием Рогозиным. "Бусыгин проделал тот объем работы, который был необходим для создания концерна,— говорит собеседник "Ъ".— Теперь в работу включатся другие люди, которые будут заниматься его непосредственным развитием". По данным "Ъ", советником господина Криворучко станет экс-офицер спецназа главного разведуправления Генштаба Александр Шемякин, сейчас занимающий должность помощника главы Фонда перспективных исследований Андрея Григорьева. По словам источников "Ъ", это идея вице-премьера, который счел, что опыт экс-спецназовца может быть полезен для нового в отрасли человека. Данных о новом месте работы господина Бусыгина пока нет.
 
Алексею Криворучко 38 лет. В 1999-2001 годах он был заместителем гендиректора, а затем гендиректором Ростовского завода гражданской авиации N412. В 2004 году перешел на работу в "Аэрофлот", а в 2006 году стал главным экспертом-консультантом департамента региональных и офсетных программ "Рособоронэкспорта" (входит в "Ростех"). В 2006-2009 годах господин Криворучко работал в АвтоВАЗе, в том числе в качестве старшего вице-президента по продажам и маркетингу. В 2010 году он возглавил "Аэроэкспресс".
 
"Криворучко — опытный менеджер, который отдал немалые деньги за то, чтобы идея создания концерна была осуществлена, поэтому будет логично, если он будет руководить этой работой с позиции непосредственного главы "Калашникова"",— говорит собеседник "Ъ". Господин Криворучко стал акционером концерна "Калашников" прошлой осенью. Новый концерн создан на базе НПО "Ижмаш" и Ижевского механического завода. Кроме того, в него войдут Вятско-Полянский машиностроительный завод "Молот", КБ имени Кошкина и НИТИ "Прогресс". Источники "Ъ" рассказывали, что в дальнейшем туда будут вноситься активы предприятий, которые входили в концерн "Ижмаш" в основном через процедуры банкротства. По условиям сделки с "Ростехом" СП господ Криворучко и Бокарева выкупает допэмиссию акций концерна на 1,3 млрд руб. Сделка находится в завершающей стадии, пояснили в "Ростехе". В течение ближайших двух лет "Ростех" и частные инвесторы планируют инвестировать в развитие "Калашникова" еще по 1,2 млрд руб.
 
Но пока "Калашников" находится в сложном финансовом положении. "Одна из аудиторских компаний большой четверки провела аудит, и результаты неутешительные. Новые акционеры вкладывают свои деньги и сами идут туда работать, чтобы гарантированно добиться результата",— говорит один из собеседников "Ъ". Из годового отчета НПО "Ижмаш" (так раньше назывался концерн) за 2012 год следует, что выручка составила 1,16 млрд руб., чистый убыток — 403 млн руб. Сумма чистых активов была отрицательной (-439,6 млн руб. при уставном капитале 100 тыс. руб.), а долгосрочных и краткосрочных обязательств на 31 декабря 2012 года — почти 8,8 млрд руб. Доля концерна на мировом рынке в сегменте боевого стрелкового оружия падает: в 2012 году она была лишь 1% в денежном выражении и 2-3% в количественном, тогда как в 2003-2007 годах составляла 30%. Мощности предприятия по сравнению с пиковыми значениями 1990 года загружены лишь на 13,7%. По мнению эксперта Центра анализа стратегий и технологий Константина Макиенко, даже при заявленных инвестициях и новой команде кардинально изменить ситуацию будет сложно. "Даже достаточно эффективная программа оптимизации и модернизации вряд ли принесет существенные изменения к лучшему,— поясняет эксперт.— Выходом может быть лишь кардинальное изменение концепции производимого оружия и модельного ряда". Для этого, полагает он, необходимы суммы, существенно превышающие заявленные инвестиции.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer