«Беспрецедентной загадкой» назвал гендиректор департамента гражданской авиации Малайзии Азаруддин Рахман исчезновение лайнера Boeing 777-200ER компании Malaysian Airlines, направлявшегося из Куала-Лумпура в Пекин с 239 пассажирами и членами экипажа на борту и пропавшего с экранов радаров в 22.40 по московскому времени 7 марта.

 

По его словам, тот факт, что до сих пор военные нескольких стран, обыскивающие Южно-Китайское море, не в состоянии найти хоть какие-то следы самолета, наводит на мысль, что он просто «дезинтигрировался» на высоте более 10,6 тыс. м.

 

Тем временем ответственность за исчезновение самолета взяла на себя некая «Китайская бригада мучеников». Впрочем, министр транспорта Малайзии Датук Сери Хуссейн заявил, что подобные недоказанные заявления только вводят в заблуждение.

 

Поиски лайнера продолжаются. Но поскольку они пока что безуспешны, малайзийские власти параллельно решили пойти другим путем и сейчас пытаются разобраться, что же это были за люди, которые проникли на борт по фальшивым паспортам. На следующий день после пропажи самолета, когда уже стало ясно, что что-то случилось, сотрудники авиакомпании и власти начали детально проверять данные пассажиров, находившихся на борту. Тогда выяснилось, что два человека проникли на борт по подложным документам.

 

По словам Рахмана, один из них был идентифицирован, правда, только в первом приближении — удалось выяснить, что это мужчина. «Дальнейшее расследование затруднено тем, что паспорт был приобретен у преступного синдиката, специализирующегося на подложных документах, и проследить всю цепочку крайне сложно», — пояснил глава департамента гражданской авиации.

 

Пока что известно, что у обоих владельцев поддельных документов были забронированы билеты через Пекин в Амстердам. Насколько удалось выяснить, они «азиатской внешности», об этом заявил министр внутренних дел Малайзии Ахмад Хамиди.

 

Представители Malaysian Airlines считают, что вряд ли стоит говорить о нападении на пилотов, поскольку полностью были соблюдены все требования безопасности.

 

— Перед взлетом экипаж действовал в соответствии со всеми протоколами безопасности, — пояснил представитель авиаперевозчика Ахмад Яхья. — Пилоты заверили, что дверь в кокпит, которую нельзя открыть снаружи, заперта. Более того, из пилотской кабины благодаря видеонаблюдению можно было контролировать, что происходит в салоне самолета.

 

Еще пять человек не явились на рейс, хотя и были зарегистрированы, и их багаж сняли с самолета. Любители мистики тут же вспомнили в связи с этим примету, что на рейсы, заканчивающиеся катастрофой, процент опоздавших или вовсе не пришедших на регистрацию пассажиров выше, чем обычно.

 

И хотя поиски продолжаются, а на одном из пляжей в Индии сделали из песка макет самолета с надписью «Молитесь Богу, чудеса случаются», с каждым днем надежда на то, что хотя бы кто-то из 239 человек выжил, всё слабее.

 

Родственники пассажиров, собравшиеся в Куала-Лумпуре, поддерживают друг друга и надеются на лучшее.

 

— Они образовали круг взаимоподдержки и черпают силу друг у друга, — сказал работающий с ними психолог Абд Халим Хуссин.

 

Пока что следователи рассматривают три главных версии. Это терроризм, отказ двигателей или какие-то критические неполадки в самолете. Однако делать более точные выводы до того, как найдут лайнер, было бы преждевременно.

 

Есть надежда, что 11 марта пропавший самолет все же найдут. Один из пролетающих бортов сообщил, что видел у юго-восточного побережья Вьетнама большое количество обломков. Туда направлены поисковые суда.