Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Прыжок в Ледовитый океан


14 марта 2014 года Юрий Гаврилов, Российская газета


Сегодня на аэродроме Темп полярного архипелага Новосибирских островов должна пройти уникальная десантная операция. Трем сотням солдат и офицеров из Ивановской 98-й дивизии ВДВ предстоит спуститься на парашютах на небольшую площадку, затерянную в стылых водах Ледовитого океана.

Туда же с военно-транспортных самолетов планируют сбросить на четырех платформах под куполами около 30 тонн различных грузов. Они предназначены армейской группе, которая уже несколько месяцев обживает арктическую "точку".

В штабе ВДВ утверждают, что к десантированию и выполнению задач в столь непростых условиях крылатая пехота полностью готова. Людей заранее переодели в белые маскхалаты и приспособленную к действиям в 35-градусный мороз форму. Каждый солдат знает особенности управления парашютом и ведения боя в полярных широтах.

Главное, чтобы в планы военных не вмешалась погода. Она в этих местах капризная, и холод далеко не единственная проблема, с которой могут столкнуться солдаты и офицеры. Налетит сильный ветер, накроет аэродром пургой, - и пиши пропало десантирование.

Впрочем, на этот случай у командующего ВДВ Валерия Шаманова имеется запасной вариант действий. Он лично руководит командно-штабным учением 98-й Ивановской дивизии, и досрочное сворачивание учений по погодным условиям сценарием, разумеется, не предусмотрено.

А начиналось все так. Личный состав подняли по тревоге и приказали выдвинуться на аэродром Иваново-Северный. Там новый приказ: грузиться в транспортники Ил-76 и ждать переброски в указанный район. О том, что лететь предстоит на Тикси, офицеры и солдаты узнали уже в воздухе. На "точку" в Заполярье они десантировались, говоря профессиональным языком ВДВ, посадочным способом. То есть парашюты на этом этапе никому не пригодились. Будем надеяться, что они пойдут в ход сегодня.

Вообще в учебе крылатой пехоты, да и армии в целом, в последнее время многое изменилось. К примеру, переброску такого количества десантников из центральной части России к Полярному кругу проводят впервые. Парашютирование на Новосибирские острова тоже, может, войдет в историю не только ВДВ, но и Вооруженных сил.

А ведь это - лишь один из эпизодов дивизионного командно-штабного учения. Опять же впервые за последние двадцать лет проверку устроили не батальону или полку, а целому десантному соединению. О масштабах учения можно судить по задействованным силам и средствам - около 4000 "голубых беретов", 36 военно-транспортных самолетов и вертолетов, почти 500 боевых машин десанта, бронетранспортеров, самоходных артиллерийских установок, большегрузных автомобилей повышенной проходимости, снегоходов и квадроциклов. Прыжки с парашютом предстоит выполнить в общей сложности трем с половиной тысячам военнослужащих.

Эту задачу вчера уже решал 217-й полк Ивановской дивизии и ее отдельный разведывательный батальон. В четверг их подняли по тревоге в пять утра, а спустя несколько часов транспортные "Илы" доставили людей и технику под Таганрог. В десантировании на незнакомую площадку около побережья Азовского моря участвовали полторы тысячи солдат и офицеров, а также шесть БМД-2.

Затем личный состав и технику опять погрузили в самолеты, и в путь - теперь на полигон "Будихино" в Костромской области. Причем, как и в случае с Заполярьем, очередную точку маршрута и предстоящую там задачу командиры полка и разведбата узнали в самый последний момент.

Между тем из минобороны сообщают об интенсивных полевых занятиях войск в Ростовской, Белгородской, Тамбовской и Курской областях. Там идет плановая боевая подготовка. После маршей и развертывания мотострелкам и артиллеристам, морпехам и танкистам приходится действовать на незнакомой местности и полигонах, выполнять там инженерные, тактические и огневые задачи. К примеру, на лагерный сбор артиллеристов Южного военного округа отправили в общей сложности более 8 тысяч солдат и офицеров. На десяти полигонах ЮВО сейчас тренируются расчеты реактивных систем залпового огня "Град", "Смерч" и экипажи самоходных гаубиц "Мста-С". Одни только артиллеристы до конца марта проведут в полях более полусотни батарейных тактических учений, будут участвовать в двадцати контрольных занятиях по стрельбе и управлению огнем дивизионов, выполнят свыше тысячи огневых задач.

Что это за задачи, корреспонденту "РГ" объяснили в пресс-службе Южного военного округа.

- Расчетам и экипажам надо поразить объекты условного противника на удалении от 2 до 15 километров. Огонь будут вести прямой наводкой и с закрытых позиций, применяя различные боеприпасы. Примерно половину занятий командиры организуют в темное время суток, - сказали в пресс-службе.

Другой особенностью станет совместная отработка задач представителями разных видов и родов войск.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer