Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Google против Facebook: битва за воздух


15 апреля 2014 года Юнна Коцар, Газета.ru


Корпорация Google приобрела производителя беспилотников Titan Aerospace, который поможет компании в проекте по подключению развивающихся стран к интернету. Ранее о покупке Titan задумывался другой интернет-гигант — Facebook. Интернет-гиганты перешли к соревнованиям в небе: корпорация Google объявила о покупке производителя беспилотников Titan Aerospace. Это произошло вскоре после того, как, по слухам, на стартап обратила внимание корпорация Facebook.

Titan называют свои беспилотники «атмосферными спутниками», потому что они способны работать месяцами или даже годами, летая в земной атмосфере ниже, чем традиционные космические спутники. До сих пор на такое были способны только военные дроны, а не гражданские суда.

По слухам, в марте в Facebook тоже вели переговоры о покупке Titan, однако вместо этого компания приобрела британского производителя дронов Ascenta. Как Google, Facebook хочет найти новый, более рентабельный способ подключить к интернету развивающиеся регионы, говорит глава Facebook Марк Цукерберг.

Корпорация Amazon, по сообщениям информированных источников, также работает над разработкой дронов для доставки товара покупателям своего интернет-магазина, однако эксперты отмечают, что прежде чем эта идея воплотится в жизнь, потребуется решить множество технологических и правовых проблем.

Растущий интерес крупных интернет-компаний к беспилотникам легко объясним, рассказал корреспонденту «Газеты.Ru» основатель Grishin Robotics, генеральный директор Mail.Ru Group Дмитрий Гришин.

«Долгое время такие устройства действительно использовались в основном в военном контексте. Однако за последние несколько лет использующиеся в дронах технологии стали более продвинутыми, а их стоимость — намного меньше, поэтому стало возможным думать о применении дронов в гражданских целях.

На рынке уже есть немало дронов-игрушек, но пока что их применение для тех целей, о которых говорят Facebook, Google и Amazon, сдерживается — если говорить о США — законодательными ограничениями. Очевидно, что это только вопрос времени, и дронов, упрощающих жизнь людей, будет становиться все больше», — заявил он.

Отдача от подобных инновационных проектов больших корпораций может случиться не скоро, но корпорации понимают, что это инвестиции в их будущее и выживание, говорит Гришин.

Google намерен изначально использовать знания и опыт Titan для помощи в проекте Loon, который работает над созданием высотных воздушных шаров, с помощью которых хочет доставить интернет в отдаленные участки планеты. В рамках этого проекта корпорация запустила аэростаты над Южным полушарием.

На сегодняшний день около 2/3 населения Земли не имеют доступа к интернету.

Как Loon, так и проект Facebook преследуют одну и ту же гуманитарную цель: дать доступ к интернет-технологиям развивающимся странам. Но при этом они пойдут на пользу и бизнес-интересам компаний: чем больше людей будет онлайн, тем больше рекламы можно будет продать.

«Атмосферные спутники могут дать миллионам людей доступ к интернету и помочь решить другие проблемы, в том числе в случае стихийных бедствий и причинения ущерба окружающей среде, например обезлесения», — говорится в сообщении Titan.

Инженеры Titan также примут участие в другом проекте Google — Makani. Этот стартап, разрабатывающий турбины для генерации ветряной энергии, также недавно стал частью Google. Турбины Makani размещены на крыле, летающем в атмосфере и передающем энергию на землю по кабелю, это позволяет получать дешевую энергию из возобновляемых источников.

Makani, как и Loon, входит в Google X, секретное подразделение компании, работающее над самыми инновационными проектами, такими как самоуправляемый автомобиль, обучаемая нейронная сеть, способная распознавать объекты, или знаменитые очки Google Glass.

Кроме того, дроны могут помочь Google собирать фотографии и видео в режиме реального времени, отметил аналитик международной исследовательской компании Gartner Джефф Вайнинг. Снимки могут использоваться в картах Google и сервисах вроде Google Earth.

«Они определенно находятся в поисках следующего большого открытия, — говорит о Google Вайнинг. — Сфера использования беспилотников скоро выйдет далеко за рамки обеспечения безопасности и других военных отраслей».

Цена сделки пока не оглашается. Ранее издание TechCrunch сообщало, что представители Facebook вели переговоры о покупке Titan за $60 млн.

Facebook и Google не впервые нацеливаются на покупку одних и тех же компаний.

Google приобрел по меньшей мере две компании после того, как в Facebook проявили к ним интерес: прошлым летом корпорация заплатила $1 млрд за израильский навигационный сервис Waze, а зимой согласилась заплатить $400 млн за британскую фирму DeepMind, разрабатывающую искусственный интеллект для игр и распознавания изображений.

Facebook, в свою очередь, заплатил фантастические $19 млрд за сервис для обмена сообщениями WhatsApp, после того как глава Google Ларри Пейдж обсуждал приобретение мессенджера с его создателями.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer