Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


На нет и "Космонета" нет


7 апреля 2014 года Иван Сафронов , КоммерсантЪ


Как стало известно "Ъ", экс-президент ОАО "Спутниковая система "Гонец"" Александр Галькевич выступил с предложением возобновить работы по созданию низкоорбитальной системы связи "Космонет". Идея, впрочем, одобрения в заинтересованных организациях космической отрасли не нашла: она была признана экономически затратной и технически неисполнимой. Сам господин Галькевич при этом находится под следствием.

По сведениям "Ъ", письмо господина Галькевича на имя главы Роскосмоса Олега Остапенко с просьбой решить вопрос о возобновлении работ по проекту "Космонет" (см. справку) датируется 3 февраля. По словам источника "Ъ" в ведомстве, господин Галькевич рассчитывал на встречу с руководителем агентства, но согласия не получил. 10 февраля экс-глава "Гонца" обратился уже к первому зампреду военно-промышленной комиссии при правительстве Ивану Харченко. Ссылаясь на якобы имеющуюся договоренность с Минкомсвязью, он просил оказать содействие в налаживании рабочих контактов с руководством Роскосмоса. По словам источника "Ъ" в аппарате правительства, 18 февраля господин Харченко дал главе космического ведомства поручение оценить целесообразность реализации проекта.

По данным источника "Ъ", в итоге господин Галькевич добился встречи не с Олегом Остапенко, а с одним из его заместителей. "Это поручение военно-промышленной комиссии, мы должны были его выполнить",— отметил он, добавив, что материалы, присланные господином Галькевичем, были направлены на экспертизу в Центральный научно-исследовательский институт машиностроения (ЦНИИМаш; головная научная организация), ОАО "Информационные спутниковые системы имени Решетнева" (ИСС; крупнейший производитель спутников) и компанию "Гонец" (оператор единственной действующей низкоорбитальной системы связи).

Все эти организации дали отрицательные заключения (есть в распоряжении "Ъ"). В ИСС считают, что реализация "Космонета" невозможна с технической и нецелесообразна с экономической точек зрения: "Разворачивание 48 аппаратов потребует значительных финансовых затрат, а объединение межспутниковыми линиями группировки на низких орбитах представляется чрезмерно сложным". В заключении "Гонца" делается вывод "о сумбурности изложенных предложений" и "попытке втянуть Роскосмос в "сомнительный" и затратный проект", об отсутствии оснований по поддержке проекта говорят в ЦНИИМаше.

По данным источника "Ъ" в правительстве, в конце марта Роскосмос за подписью заместителя его главы Анатолия Шилова, курирующего спутниковые системы, направил в комиссию свое заключение. В нем говорится, что переданные Александром Галькевичем материалы не содержат технологий и технических решений, не определены состав системы и диапазоны частот. "В целом реализация этого проекта не представляется возможной",— отмечает господин Шилов, подчеркивая, что Роскосмос заказчиком работ не являлся и эту инициативу поддерживать не будет.

Заместитель главы ведомства также указывает, что 3 марта по просьбе господина Галькевича документы по "Космонету" высланы в Минкомсвязь для вынесения вердикта о целесообразности, технической реализуемости и возможном заказчике проекта. Однако и в этом ведомстве инициатива понимания не нашла. Головная научно-исследовательская организация связной отрасли НИИ радио отметила, что предложения экс-главы "Гонца" представлены в самом общем виде, без проработки системных и технических вопросов (например, не решены вопросы по совместимости с существующими на орбите группировками). Почему в письме на имя господина Харченко, датированном 10 февраля, Александр Галькевич утверждал об уже имеющейся поддержке со стороны связного ведомства, неизвестно — получить вчера разъяснения экс-главы компании не удалось. В пресс-службе ОАО "Спутниковая система "Гонец"" от комментариев отказались, а возглавляющий сейчас компанию Дмитрий Баканов на звонки "Ъ" не отвечал.

Отметим, что ранее Александр Галькевич уже выступал с предложением создать совместное российско-китайское предприятие, внедрив в связные комплексы стандарта связи NG-1 частоты спутниковой системы "Гонец-Д1М", услугами которой пользуются спецслужбы. Однако тогда Роскосмос и Минобороны РФ наложили на проект вето (см. "Ъ" от 17 октября 2012 года).

Сам господин Галькевич, по данным "Ъ", сейчас находится под следствием: 4-е управление МВД подозревает его в нецелевом использовании бюджетных средств, в искусственном завышении цен на закупаемую микроэлектронику для спутников, а также в необоснованно выплаченной заработной плате несуществующим сотрудникам во время нахождения на посту главы компании.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer