Программа субсидирования региональных авиаперевозок была признана эффективной. К такому мнению пришли участники третьего международного форума "Транспорт Сибири", который прошел в Новосибирске.

 

По информации минтранса, благодаря программе, общий бюджет которой в 2013 году составил 7,5 млрд руб., полеты совершили более 1,1 млн пассажиров. И, главное, она позволила открыть 80 новых маршрутов туда, куда самолеты не летали долгое время. Благодаря этому пассажиропоток на региональных маршрутах увеличился на 14,5%. Рост числа пассажиров на рейсах авиакомпаний, зарегистрированных в Сибирском федеральном округе (СФО), увеличился на 17,8% в 2013 году по сравнению с 2012 годом. С января 2014 года 17 российских авиакомпаний приступили к выполнению воздушных перевозок по 63 субсидированным маршрутам. 

 

В СФО пять авиакомпаний заключили договоры на полеты по программе. К уже обкатанным маршрутам сейчас добавилось новое направление - Крым. Планируется, что летать в Симферополь будут из пяти сибирских городов - Иркутска, Кемерово, Новосибирска, Томска, Красноярска.

 

- Для нас настоящим вызовом стала задача по организации перевозок в Крым. Она была поставлена тогда, когда авиакомпании сформировали свои летние расписания, чартерные программы. Тем не менее они сумели мобилизовать серьезные ресурсы для радикального наращивания объемов пассажирских перевозок в Крым. В рекордно короткие сроки было подготовлено постановление правительства России по субсидированию авиаперевозок из регионов России в Симферополь, - подчеркнул замминистра транспорта РФ Валерий Окулов, выступая на конференции по развитию воздушного транспорта. 

 

По его словам, спрос на авиабилеты в Крым ошеломляющий. Заявленное расписание (субсидированных билетов из городов России) почти на все лето забронировано. По информации Росавиации, федеральная субсидия обеспечила загрузку 6860 авиакресел в направлении Новосибирск - Симферополь - Новосибирск. Однако для полуторамиллионного Новосибирска такого количества мест явно недостаточно.

 

- Ситуация сегодня такова, что авиабилетов по специальной цене нет даже на октябрь. Остались билеты за 20 тыс. руб. и более. А это не для всех доступная цена, - заявил и.о. начальника Западно-Сибирского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Росавиации Вячеслав Сороговец.

 

С учетом субсидии в 4800 руб. стоимость авиабилета из Новосибирска в Симферополь и обратно составила 10 тыс. рублей. По словам сотрудников авиакасс, по такой цене билеты разобрали менее чем за два часа.

 

- Мы предлагаем пересмотреть программу субсидирования полетов из Сибири в Крым, необходимо обсудить увеличение субсидируемых авиабилетов. Может быть, надо все-таки делать так, как на Дальнем Востоке, где было введено ограничение: субсидированные билеты только для студентов и пенсионеров, - предложил Сороговец.

 

К тому же не все крупные города Сибири попали в программу субсидирования авиаперевозок в Симферополь. "За бортом", например, остался миллионный Омск. В то же время представители сибирского турбизнеса отмечают интерес сибиряков к отдыху в Крыму. Однако это направление может стать перспективным при адекватных ценах на авиабилеты, а это не более 10-15 тыс. руб. в обе стороны.

 

Начальник отдела авиационного маркетинга международного аэропорта Толмачево (Новосибирск) Игорь Леонтьев отметил растущий пассажиропоток на крымском направлении уже в 2013 году. Тогда общее число пассажиров на прямых и трансферных рейсах из Новосибирска в Симферополь и обратно выросло на 30,4% по сравнению с 2012 годом и превысило 15 тыс. чел. Как сообщил на форуме замглавы Росавиации Олег Клим, в программе субсидирования авиаперевозок в Крым участвуют 26 авиакомпаний. Прямые перелеты производятся из 16 городов России.