Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Генерал от космоса


19 июня 2014 года Иван Сафронов, КоммерсантЪ


Вчера стало известно о смерти бывшего первого замминистра обороны, экс-руководителя Федерального космического агентства (Роскосмос) генерала армии Владимира Поповкина. В последние годы он принимал активное участие в перестройке системы закупок вооружений для Министерства обороны, а потом руководил космической отраслью, находившейся в системном кризисе. В сентябре ему исполнилось бы 57 лет.

О смерти Владимира Поповкина "Ъ" стало известно вчера около 12 часов дня от его близких друзей. По имеющимся данным, он умер в одной из израильских клиник, куда прилетел более месяца назад: последний год он боролся с тяжелым онкологическим заболеванием. Во многом именно оно стало причиной его отставки с поста главы Роскосмоса в октябре 2013 года: в последние месяцы ему было тяжело полноценно руководить отраслью.
 
Его карьеру можно назвать весьма успешной. Окончив механический факультет Военного инженерного института имени Можайского и Военную академию имени Дзержинского, он был направлен на космодром Байконур, где прошел путь от инженера отделения до начальника стартовой команды "Гагаринского старта". Далее Владимир Поповкин служил в управлении начальника космических средств Минобороны СССР, потом — в главном оперативном управлении Генштаба вооруженных сил РФ. C 2001 по 2008 год занимал руководящие посты в космических войсках ВС РФ. В частных беседах Владимир Поповкин рассказывал, что тогда он хотел перейти на работу в Роскосмос. Однако Владимир Путин счел, что его опыт лучше применить на посту начальника вооружений ВС. С 2008 по 2011 год Владимиру Поповкину удалось кардинально изменить подход армии к закупкам военной техники, предложив приобретать ее не только у собственных производителей, но и за рубежом. "Я давно знал его и могу сказать, что это был один из самых квалифицированных специалистов в Министерстве обороны,— сказал "Ъ" замминистра по вооружениям Юрий Борисов.— Он в непростое время перешел работать в космическую промышленность, но всегда умел принимать решения и никогда не уходил от ответственности".
 
В апреле 2011 года господин Поповкин возглавил космическую отрасль, находившуюся в системном кризисе. Убедиться в том, насколько все серьезно, он смог в первые месяцы пребывания в должности: за короткий срок был утерян аппарат "Экспресс-АМ4" и произошло крушение космического грузовика "Прогресс". Апогеем стало падение ракеты-носителя "Протон-М" со связкой из трех спутников ГЛОНАСС-М в июле 2013 года. Проблемы отрасли возникли задолго до прихода Владимира Поповкина. Стремясь преодолеть их, глава Роскосмоса пытался перестроить систему управления космосом и навести порядок на предприятиях, где использование коррупционных схем стало нормой. Так, например, именно с его подачи в компании "Российские космические системы" полицейские провели расследование, выявившее нецелевое расходование средств по программе ГЛОНАСС в размере 6,5 млрд руб. А действия президента корпорации "Энергия" Виталия Лопоты после проверки Роскосмоса потянули на возбуждение уголовного дела.
 
Для централизации системы управления отраслью Владимир Поповкин предложил из агентства сделать единую госкорпорацию. "Он был из тех военных, которые видят перспективу, которые умеют разговаривать и с учеными, и с чиновниками, и с самими военными. Очень целеустремленный человек",— заявил "Ъ" экс-директор Центра эксплуатации наземной и космической инфраструктуры Александр Фадеев. И хотя был выбран другой сценарий, предусматривающий разделение отрасли на Роскосмос и Объединенную ракетно-космическую корпорацию, преемники господина Поповкина его вклад оценили. "Владимир Александрович останется в моей памяти как человек, глубоко разбиравшийся в проблемах отрасли и искренне переживавший за ракетно-космическую промышленность",— заявил "Ъ" президент корпорации Игорь Комаров.
 
Место и время похорон господина Поповкина будет определено в ближайшее время.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer