Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Рустэм Хамитов: "Развитие авиационного спорта — в числе наших приоритетов"


27 июня 2014 года Башинформ


Развитие авиационного спорта в Башкортостане, как одного из самых зрелищных и экстремальных, находится в числе приоритетов Правительства республики. Об этом 27 июня заявил Рустэм Хамитов на выездном заседании Комиссии при Президенте Российской Федерации по вопросам развития авиации общего назначения, прошедшем на аэродроме «Первушино» в Кушнаренковском районе республики.

Как сообщили в пресс-службе главы региона, перед началом заседания его участники осмотрели региональный центр сверхлегкой гражданской авиации. Он был создан на аэродроме «Первушино» по поручению Рустэма Хамитова, которое дано в 2011 году. Как рассказал генеральный директор центра Сергей Минигулов, за три года удалось наработать серьезную материально-техническую базу. Сегодня здесь базируется 22 единицы летной техники, действуют парашютный, автожирный и вертолетный центры.
 
Открывая заседание, помощник Президента Российской Федерации, Председатель Комиссии при Президенте Российской Федерации по вопросам развития авиации общего назначения Игорь Левитин отметил, что развитие авиационных видов спорта должно быть поддержано на государственном уровне.
 
«Авиационный праздник, на котором мы находимся, называется «Открытое небо». Открытое, в нашем понимании, должно быть, в том числе, от административных барьеров», — сказал в своем приветственном слове Игорь Левитин.
 
Глава Башкортостана Рустэм Хамитов в своем выступлении отметил, что авиационные виды спорта входят в обширную программу XI Всемирных Игр 2021 года, и у Уфы есть все шансы провести эти Игры, в том числе, на базе аэродрома «Первушино».
 
По словам руководителя республики, в Башкортостане имеются хорошие традиции по развитию и популяризации сверхлегкой авиации. Она развивается с 1979 года — с момента появления в регионе дельтапланеризма. В Кумертау многие годы успешно работает клуб «Ротор», члены которого около 20 раз становились чемпионами России и СССР в классе «моторной сверхлегкой авиации». В республике действует Объединенная федерация сверхлегкой авиации Башкортостана. Уфимский учебно-методический центр на базе аэродрома «Первушино» успешно реализует программу развития сверхлегкой авиации и авиационно-технических видов спорта в республике. Действуют вертолетный и два автожирных центра, предприятие по сборке воздушных судов.
 
«Наиболее доступные виды авиаспорта, которые мы сегодня развиваем в республике — это дельтапланеризм и парапланеризм», — продолжил Рустэм Хамитов. Он рассказал, что около 150 человек в республике владеют моторной и безмоторной парапланерной авиатехникой. Башкирская дельтапланерная команда многократно становилась чемпионами России, призерами чемпионатов и кубков России. Молодежь активно занимается в парапланерных школах «ASA-Уфа» и «Вектор», их воспитанники также показывают высокие результаты на чемпионатах России. Действует программа «Юный пилот», в рамках которой дельтапланеризму обучаются воспитанники Уфимского кадетского корпуса и школ Уфы. Сегодня более 700 человек занимаются авиамоделированием. В этом году команда воздушного боя Башкортостана заняла почетное третье место на кубках России и мира.
 
«Настоящим центром развития авиаспорта в республике является открытый три года назад аэродром «Первушино», на котором мы находимся. Здесь профессионально готовятся пилоты, обслуживается техника, проводятся всероссийские соревнования и слеты», — сказал Рустэм Хамитов.
 
Взлетно-посадочные полосы аэродрома «Первушино» пригодны для взлета и посадки самолетов сверхлегкой авиации, самолета Ан-2 и вертолетов всех модификаций. Есть и гидроплощадка на озере Аракуль. На базе учебно-методического центра готовятся пилоты-инструкторы, пилоты-любители, коммерческие пилоты. В эти дни на аэродроме проходит девятый Всероссийский слет любителей авиации «Открытое небо» и специализированная выставка малой авиации. В их рамках проходят круглые столы, на которых рассматриваются вопросы развития авиационной отрасли, технического устройства и обслуживания воздушных судов, планирования полетов и обеспечения их безопасности. На слет собрались порядка 250 участников, на аэродром прибыло 72 единицы летной техники.
 
«Что касается задач по развитию авиаспорта, повышению его массовости, то нужно вести речь о тренерских кадрах, методиках, но всё же в первую очередь о серьезной помощи в создании крепкой материальной базы для этих технических видов спорта», — сказал Рустэм Хамитов.
 
Глава региона привел пример, что в советский период Башкирская АССР была одной из самых «летающих и прыгающих». Сейчас парашютный спорт развивается не очень активно, в основном из-за нехватки техники. Например, в Кумертау и Октябрьском выброску парашютистов производят два стареньких самолета марки Ан-2. А в Центральном уфимском аэроклубе прыжки уже четыре года как прекратились — самолеты исчерпали свой технический ресурс. Вести полноценную подготовку с использованием самолёта Ан-2 и с высоты 2 500 метров невозможно. Для этого требуется техника, способная за короткое время с максимальной загрузкой подняться на высоту четыре тысячи метров.
 
Многие годы не проводятся занятия с молодежью по высшему пилотажу, поскольку пилотажные самолеты Як-52, которые раньше были в ведении ДОСААФ, списаны, выработав свой ресурс. Вертолетный спорт в республике полностью отсутствует по тем же причинам.
 
На базе учебно-методического центра «Первушино» планируют возобновить программы по высшему пилотажу за счет подготовки пилотов и приобретаемых ими собственных пилотажных самолетов марки RV-7 «Cetus», их стоимость — около 5,5 млн рублей. Однако о массовости говорить не приходится, поскольку эта техника будет частная и для спортсмена-любителя обойдется по цене 12-14 тысяч рублей за летный час.
 
Как отметил Рустэм Хамитов, самое популярное место в республике для проведения соревнований по дельтапланеризму — горнолыжный комплекс в селе Аскарово Абзелиловского района.
 
«Здесь нужно строить международный центр дельта- и парапланеризма», — сказал руководитель республики.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer