Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Росавиация запретила «Московии» выполнять регулярные рейсы


28 июля 2014 года Виталий Агеев, Известия


Как заявил «Известиям» советник руководителя Росавиации Сергей Извольский, сегодня ведомство по итогам проверки ОАО «Авиакомпания Московия» приняло решение запретить ему с 29 июля осуществлять продажу билетов на регулярные рейсы, а с 1 сентября — выполнять регулярные пассажирские перевозки. Соответствующее ограничение будет внесено в сертификат эксплуатанта авиакомпании.

Как заявил «Известиям» советник руководителя Росавиации Сергей Извольский, сегодня ведомство по итогам проверки ОАО «Авиакомпания Московия» приняло решение запретить ему с 29 июля осуществлять продажу билетов на регулярные рейсы, а с 1 сентября — выполнять регулярные пассажирские перевозки. Соответствующее ограничение будет внесено в сертификат эксплуатанта авиакомпании.
 
— В связи с массовыми многочасовыми задержками рейсов, произошедшими в период с 11 по 13 июля 2014 года в аэропортах Российской Федерации и иностранных государств, Федеральное агентство воздушного транспорта провело внеплановую инспекционную проверку ОАО «Авиакомпания Московия». Ее результаты выявили неудовлетворительное финансовое состояние перевозчика. Так, задолженность по заработной плате авиакомпании перед личным составом составляет 42 млн рублей, — сообщили в Росавиации.
 
По словам чиновников, ОАО «Авиакомпания Московия» так и не смогло в течение длительного времени, которое ему было предоставлено, увеличить свой парк воздушных судов до 8 единиц — минимального количества, требуемого для выполнения регулярных перевозок пассажиров.
 
По данным «Известий», на совещании 28 июля 2014 года гендиректор ОАО «Авиакомпания Московия» заверил, что перевозчик выполнит все свои обязательства перед пассажирами, которые приобрели билеты на регулярные рейсы. Пассажиры, которые выразят желание отказаться от приобретенной ранее перевозки, по словам генерального директора, могут сдавать билеты, возврат денежных средств будет производиться в полном объеме. Он также проинформировал Росавиацию о том, что примет дополнительные меры для пополнения воздушного флота ОАО «Авиакомпания Московия» самолетами RRJ-95-100 (Sukhoi Superjet 100).
 
— Федеральное агентство воздушного транспорта будет проводить тщательный контроль исполнения ОАО «Авиакомпания Московия» своих обязательств перед пассажирами, личным составом, контрагентами и в случае необходимости может ввести дополнительные ограничения — вплоть до аннулирования сертификата эксплуатанта, — отметили в Росавиации.
 
Генеральный директор авиакомпании «Московия» Михаил Алексеев заявил «Известиям» о том, что у авиакомпании отсутствует задолженность перед участниками рынка, а решение Росавиации было вынесено в связи с отсутствием в парке авиакомпании 8 однотипных воздушных судов и, как следствие этого, ухудшением финансово-экономических составляющих.
 
— До 1 сентября авиакомпания продолжит выполнять регулярные авиарейсы, а после этой даты статус регулярных рейсов будет переведен в чартерный, но все рейсы при этом будут выполняться по расписанию, указанному в билетах. Все пассажиры, которые приобрели билеты на рейсы нашей авиакомпании, могут не волноваться, поскольку все они будут нами перевезены в сроки и время, указанные в их авиабилетах. Авиакомпания «Московия» приложит все усилия для скорейшего устранения замечаний Росавиации и возвращения в статус регулярного авиаперевозчика, — заявил «Известиям» Михаил Алексеев.
 
«Московия» работает на российском рынке с 1995 года (до 2008 года — под названием ОАО «Авиакомпания ЛИИ имени Громова»). Воздушный флот «Московии» включает: два Boeing 737-700, Boeing 737-400, два Sukhoi Superjet 100 и три грузовых «Антонов-12». Компания давно испытывала финансовые сложности. Неоднократно возникал вопрос о финансовой несостоятельности «Московии». Финансовые претензии в суде предъявляла перевозчику Финансовая лизинговая компания (ФЛК; входит в Объединенную авиастроительную корпорацию). В 2010 году ФЛК требовала около 150 млн рублей за лизинг самолетов, в «Московии» была введена процедура наблюдения. Авиакомпании удалось обжаловать это решение.
 
Еще в 2011 году Росавиация грозила приостановить действие сертификата эксплуатанта у авиаперевозчика, однако в итоге этого так и не произошло. 
 
В июле российские туристы — пассажиры «Московии», отдыхавшие в Черногории, не смогли вылететь в Москву, а направлявшиеся на отдых в Тиват (Черногория) не смогли вылететь из аэропорта Домодедово. Официальный представитель Домодедово тогда заявил, что аэропорт может прекратить обслуживание самолетов авиакомпании «Московия» из-за долгов. Тогда же в сообщении Росавиации говорилось, что авиакомпания «Московия» имеет достаточно средств для возобновления операционной деятельности.
 
В 2013 году авиакомпания «Московия» перевезла 244,07 тыс. пассажиров; в 2012-м — 257,357 тыс. пассажиров.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer