В четверг генеральный директор ООО «Аэрофьюэлз Групп» Владимир Спиридонов и губернатор Пензенской области Василий Бочкарев встретились, чтобы обсудить планы по строительству и организации международного терминала в аэропорту Пензы. «Речь идет о создании нового корпуса аэровокзала для внутреннего и международного авиасообщения. Инвестиционный проект предусматривает также строительство топливно-заправочного комплекса. Это позволит снизить цены на ГСМ, а так как именно стоимость топлива во многом влияет на формирование стоимости билета, мы можем говорить о том, что доступ к авиаперевозкам получат больше жителей региона», — отметил господин Спиридонов.

 

ГК «Аэрофьюэлз» — один из крупнейших операторов аэропортовых топливозаправочных комплексов (ТЗК) в России, владеет сетью из 20 ТЗК, организует и оказывает услуги по топливообеспечению воздушных судов в 29 аэропортах. За рубежом ГК занимается организацией услуг авиатопливообеспечения в более чем 1000 аэропортах. С 1999 года ГК занимается реконструкцией и строительством новых ТЗК, отвечающих современным требованиям российских и международных организаций гражданской авиации. Группа компаний «Аэрофьюэлз» инвестировала в строительство ТЗК в России около 4,5 млрд рублей.

 

Господин Бочкарев поддержал проект, отметив его значимость. «Сейчас здание аэропорта не соответствует времени, в котором мы живем. Его модернизация необходима для развития региона. Проект по возведению нового аэрокомплекса востребован в регионе. Международный терминал позволит расширить сотрудничество области с иностранными государствами. Сейчас мы вынуждены констатировать тот факт, что отсутствие терминала — это сдерживающий фактор международного сотрудничества», — сказал он.

 

Компания готова приступить к реализации проекта в сентябре 2014 года. Предполагается, что срок строительства не превысит двух с половиной лет. На первом этапе объем инвестиций составит около 500 млн рублей. Протокол о взаимовыгодном сотрудничестве сторон должен был быть подписан вчера вечером.

 

О намерении построить международный терминал власти региона говорят давно. Первым шагом к достижению этой цели стала масштабная реконструкция аэродрома, которая прошла в три этапа и была завершена в прошлом году. На первом этапе строители работали над объектами управления воздушным движением, радионавигации и связи, средств посадки, линиями электроснабжения и связи, также было заменено технологическое оборудование в командно-диспетчерском пункте. На втором этапе была удлинена искусственная взлетно-посадочная полоса и рулежные дорожки, расширен пассажирский перрон с увеличением мест стоянок воздушных судов. На третьем этапе — осенью прошлого года — было заменено покрытие ИВПП. В результате аэропорт Пензы может принимать воздушные суда типов Ил 76 Т/ТД, Аэробус 319, Аэробус 320 и Боинг 737. В начале августа 2014 года господин Бочкарев уже сообщил, что подготовка к строительству начата. Тогда же он поручил зампреду правительства Валерию Беспалову и директору аэропорта Юрию Осколкову оформить участки под строительство пункта пропуска и гостиницы.

 

Сейчас в Пензе работает шесть авиакомпаний. ЗАО АК «РусЛайн» и «Саратовские авиалинии» осуществляют перелеты из Пензы в Москву и обратно, ОАО «Ижавиа» летает в Сочи и Анапу, ОАО «Ак Барс Аэро», авиакомпания «Оренбуржье» и ЗАО «АвиаМенеджментГруп» летают по ПФО.

 

По мнению ведущего эксперта УК «Финам Менеджмент» Дмитрия Баранова, идея создания международного пункта в Пензе перспективна с учетом принятой программы развития регионального авиасообщения и того, что в «стране летают мало». «Сейчас жители региона вынуждены для совершения заграничных поездок ехать либо в Москву, либо в другие областные центры, где такое сообщение существует. С открытием международного авиасообщения из Пензы жителям области станет гораздо удобнее отправляться за рубеж, что приведет к увеличению числа выезжающих, повысится мобильность населения, — сказал он.