Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Сделку обрывают в полете


7 августа 2014 года Аскер Абишов, КоммерсантЪ


Готовящаяся сделка ЗАО «Омскавиасервис» с «Аэрофлотом» по продаже здания бизнес-зала в омском аэропорту оказалась под угрозой срыва. По ходатайству бывшего арендатора помещения ОАО «Омский аэропорт» суд наложил арест на актив. В аэропорту считают, что бизнес-зал должен быть продан им за 19,68 млн руб., однако в «Омскавиасервисе» эту стоимость называют заниженной почти вдвое.

Вчера арбитражный суд Омской области начал рассматривать иск ОАО «Омский аэропорт» к ЗАО «Омскавиасервис». Принадлежащий областному правительству аэропорт просит обязать компанию продать помещения бизнес-зала пассажирского аэровокзала на улице Транссибирской, 28, и долю в земельном участке под зданием. Эти активы аэропорт оценил в 19,68 млн руб. В минувший вторник по ходатайству ОАО «Омский аэропорт» суд принял обеспечительные меры и наложил арест на спорное имущество до вступления решения в законную силу. В ОАО такую инициативу объяснили тем, что «в ходе переговорного процесса стало известно о намерениях ”Омскавиасервиса” реализовать спорный объект третьему лицу, что может затруднить либо сделать невозможным исполнение решения суда по делу в случае его принятия в пользу Омского аэропорта». Ранее руководитель «Омскавиасервиса» Андрей Похилюк сообщал „Ъ“ о проведении переговоров по продаже бизнес-зала «Аэрофолоту» и получении от инвестора предварительного согласия.
 
Бизнес-зал омского аэровокзала для обслуживания пассажиров, вылетающих бизнес-классом, ЗАО «Омскавиасервис» построило в 1996 году. В 2010 году ЗАО передало принадлежащие обществу помещения в аренду ОАО «Омский аэропорт». Условия сделки не раскрывались. В марте аэропорт обратился в омский арбитражный суд с иском к «Омскавиасервису», потребовав пересмотра условий договора аренды бизнес-зала, а именно — установить ежемесячную фиксированную плату в 331,2 тыс. руб. вместо ежемесячного платежа, размер которого зависит от количества обслуженных пассажиров. Однако суд в этом иске аэропорту отказал, сейчас решение обжалуется предприятием в апелляционной инстанции. 1 июня «Омскавиасервис» досрочно расторг договор аренды бизнес-зала с Омским аэропортом и закрыл помещение для пассажиров. Аэропорт открыл новый бизнес-зал на собственных площадях, на втором этаже аэровокзала. По данным «Омскавиасервиса», в прошлом году аэропорт получил свыше 25 млн руб. дохода от эксплуатации бизнес-зала а ЗАО — 12 млн руб. арендных платежей.
 
Представители Омского аэропорта в суде заявили, что в рамках досрочно расторгнутого договора аренды была предусмотрена продажа помещения бизнес-зала. «Договор аренды являлся смешанным, поскольку содержал в себе условия о заключении в последующем договора купли-продажи, основные условия которого — цена и порядок оплаты — определены в рамках предварительного договора», — пояснила суду представительница аэропорта Татьяна Алексеева.
 
В «Омскавиасервисе» считают, что бывший арендатор бизнес-зала «потерял право требовать исполнения условий договора по продаже», поскольку он был досрочно расторгнут. «Договор прекратил свое существование из-за одностороннего отказа Омского аэропорта от исполнения обязательств в части внесения арендной платы. Кроме того, сделка по продаже бизнес-зала относится к категории крупных, поэтому должна быть одобрена акционерами. Внеочередное собрание было проведено, на нем присутствовал представитель аэропорта, и на собрании было принято решение эту сделку не одобрять», — заявила представитель «Омскавиасервиса» Екатерина Бер. Ранее глава компании Андрей Похилюк пояснял, что стоимость спорного актива оценивается ими в сумму порядка 36 млн руб.
 
Выслушав стороны, суд решил отложить заседание до 3 сентября для предоставления Омским аэропортом возражения на доводы «Омскавиасервиса».
 
Управляющий партнер ООО «Центр правовых стратегий ”Лексфорт”» Марина Челядинова поясняет, что принятие судом обеспечительных мер в виде ареста бизнес-зала может сорвать сделку «Омскавиасервиса» с «Аэрофлотом». Намерено ли ЗАО обжаловать это решение, в компании вчера пояснить не смогли. В «Аэрофлоте» на запрос „Ъ“ не ответили.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой



Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer