Air France отменила половину рейсов в Россию из-за забастовки пилотов. Согласно данным, размещенным на сайте авиакомпании, в Москву отправятся пять из десяти запланированных рейсов, в Санкт-Петербург — один из двух. Аir France предлагает своим клиентам изменить дату вылета или сдать билет. Однако сайт авиакомпании не справляется с наплывом клиентов, а служба поддержки не в состоянии обрабатывать поступающие звонки. Несмотря на то, что Air France пытается урегулировать ситуацию, имидж компании восстановить не получится, уверен аналитик, главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

 

"Работники должны понимать, какие последствия могут быть из-за того, что авиакомпания какое-то время не сможет выполнять свои функции. А последствия будут достаточно тяжелые. На сегодняшний день партнеры по альянсу постараются перевезти максимальное количество пассажиров самолетами других авиакомпаний-партнеров, но имиджевые потери для Аir France будут невосполнимы", — уверен Гусаров.

 

Забастовка пилотов компании Аir France началась больше двух недель назад.

 

Причиной забастовки летчиков стал проект развития лоукост-филиала Transavia. Руководство авиакомпании намерено в семь раз увеличить воздушный флот и создать его базы за рубежом. При этом численность пилотов головной компании будет сокращаться, летчикам будет предложено переходить в филиал, однако уровень почасовой заработной платы в нем значительно ниже. Также уровень социального обеспечения на зарубежных базах, куда планируется нанимать сотрудников в соответствии с местным законодательством, не будет соответствовать условиям в Air France.

 

Пилоты требуют равных условий для сотрудников головной компании и филиала, однако это категорически не устраивает дирекцию Air France. В минувший понедельник руководство Air France в ходе переговоров заявило о намерении приостановить до декабря реализацию программы развития Transavia.

 

Забастовка не принесет никаких результатов, потому что для Аir France сейчас выгодно открыть лоукост-филиал, считает главный редактор журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексей Синицкий. По его словам, авиакомпании США также прошли через такие сложности с профсоюзами.

 

"Профсоюзы защищают своих сотрудников, они предпочли, чтобы все оставалось как есть. Смысл забастовки понятен, результатов это, конечно, никаких не даст. Понятно, что поскольку компания планирует какое-то свое экономическое оздоровление, ту часть перевозок, которая сейчас у них убыточная, они выведут в компанию Transavia. В каком-то смысле повторяется то, через что прошли за десятилетия американские авиакомпании: была череда реструктуризаций и банкротств, сейчас процесс докатился и до Европы", — отметил Синицкий.

 

Пассажирам, оказавшимся в затруднительном положении в аэропортах, Air France обеспечивает размещение в гостиницах и питание. В некоторых случаях предусмотрена выплата компенсаций.