Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Сбитый беспилотник родом из России


16 октября 2015 года Владимир Ващенко, Дмитрий Евстифеев, Газета.Ru


Турецкие военные сбили беспилотник, который, по их заявлениям, нарушил воздушное пространство Турции, залетев со стороны Сирии. Минобороны РФ практически сразу заявило, что этот летательный аппарат российским военным не принадлежит. Тем не менее «Газета.Ru» выяснила, что этот беспилотник произвели в России и он является дорогостоящей секретной разработкой.

Инцидент произошел в пятницу вблизи границы с Сирией, пишет турецкая газета Hurriet. «Сегодня в нашем воздушном пространстве был обнаружен неизвестный БПЛА (беспилотный летательный аппарат. — «Газета.Ru») вблизи границы с Сирией. Когда он продолжил свое движение, несмотря на то что был трижды предупрежден, наш самолет-перехватчик, который осуществлял патрулирование, открыл по нему огонь и сбил беспилотник. Это произошло строго в рамках правил по применению вооружения», — приводит газета сообщение генерального штаба турецких ВВС.
 
Минобороны РФ, которое ранее официально признавало использование беспилотников для своей операции в Сирии, оперативно выпустило сообщение, в котором подчеркнуло, что все БПЛА российской группировки Воздушно-космических сил в порядке.
 
«Все самолеты российской авиагруппы в Сирийской Арабской Республике после выполнения боевых задач вернулись на авиабазу Хмеймим. Российские беспилотные летательные аппараты, осуществляющие мониторинг обстановки на территории Сирии и ведущие воздушную разведку, функционируют в плановом режиме», — сказал в беседе с РИА «Новости» официальный представитель российского Минобороны генерал-майор Игорь Конашенков.
 
Чуть позже фактически то же самое, но в более загадочной форме сформулировал на брифинге начальник Главного оперативного управления Генштаба ВС РФ генерал-полковник Андрей Картаполов.
 
«Я абсолютно ответственно заявляю, что все наши беспилотники находятся либо в районах выполнения задач, либо на авиабазе», — приводит РИА «Новости» слова Картаполова. — А вот чей он, этот сбитый беспилотник, — или догадайтесь, или выясняйте сами».
 
Вскоре в СМИ появились фотографии обломков уничтоженного летательного аппарата, опубликованные турецкими СМИ.
 
В СМИ и соцсетях начали обсуждать, что внешне он сильно напоминает беспилотник «Орлан», который в России производит Специальный технологический центр (СТЦ). «Орлан» также состоит на вооружении в Минобороны. Буквально в этом октябре очередная модификация беспилотника «Орлан-30» благополучно прошла госиспытания в России.
 
«Газета.Ru» обратилась в Специальный технологический центр, чтобы они определили по фотографии, является ли сбитый аппарат «Орланом». Однако в компании заявили, что сбитый беспилотник произведен и разработан без ее участия.
 
«На снимке — точно не «Орлан». Размеры, строение и нагрузка совершенно другие», — отметил в беседе с «Газетой.Ru» представитель предприятия СТЦ.
 
Тем временем источник «Газеты.Ru» в российской оборонной промышленности заявил, что опознал на фотографии модель беспилотника.
 
«Это БПЛА российского производства. Это секретная разработка, упоминания о которой вы не найдете в СМИ», — сообщил собеседник издания. По словам источника, внешне БПЛА действительно похож на летательный аппарат семейства «Орлан», однако имеет ряд отличий. При этом, по словам собеседника «Газеты.Ru», данную модель беспилотника использует не Минобороны РФ, а другие российские структуры.
 
При этом источник отказался уточнить, какие именно.
 
«Газета.Ru» обратилась за комментарием в Службу внешней разведки России, однако там от комментариев отказались.
 
«Мы никому не даем ни комментариев, ни адресов, ни телефонов», — отреагировали в пресс-бюро СВР на просьбу «Газеты.Ru» прояснить ситуацию с упавшим на сирийско-турецкой границе летательным аппаратом.
 
«Если говорить про российское Минобороны, то я могу предположить, что наши военные используют в Сирии беспилотники нескольких типов. Это аппараты малого класса «Элерон-3СВ» или же более тяжелый комплекс «Орлан-10», — рассказал «Газете.Ru» эксперт в области беспилотной авиации Денис Федутинов. По его словам, пока Министерство обороны России нигде официально не сообщало о том, какие именно БПЛА оно применяет в ходе операции на сирийской территории.
 
«До этого инцидента в сеть попадали снимки сбитых в Сирии беспилотников, в частности того же «Элерон-3СВ». Вместе с тем нельзя исключить, что там мы применяем и аппараты более крупного класса, например «Форпост», — отметил эксперт.
 
Федутинов отмечает, что на самом деле нельзя однозначно утверждать, при каких обстоятельствах произошел инцидент и был ли беспилотник сбит, или все-таки упал сам.
 
«Ошибки операторов, а также выход из строя оборудования беспилотных аппаратов нередко приводят к их потерям, и происходит это не только с российскими, но и с беспилотниками других стран, в том числе американскими», — отметил Федутинов.
 
Он пояснил, что обнаружить и сбить беспилотник малого класса, особенно если операторы не совершают тактических ошибок в применении подобных систем, например регулярно пуская аппарат по одному и тому же маршруту, достаточно затруднительно. При этом сама по себе потеря беспилотника — отнюдь не трагедия, поскольку на то это и беспилотник, а не пилотируемый самолет-разведчик, добавил эксперт.
 
По его словам, на вооружении у сирийской правительственной армии тоже есть БПЛА, и однозначно утверждать, что уничтоженный аппарат принадлежал именно российским структурам, нельзя.
 
«Сирийцам в свое время поставлялись комплексы с БПЛА «Пчела» и, вероятно, БПЛА семейства «Элерон», так что нельзя исключить, что и данный БПЛА вполне мог эксплуатироваться сирийцами», — сказал Федутинов.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer