Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Аэрофлот" официально отказался от покупки авиакомпании "Трансаэро"


1 октября 2015 года Эхо Москвы


Как говорится в пресс-релизе государственного перевозчика, акционеры «Трансаэро» не смогли в срок предоставить предложение о продаже 75 процентов и еще одной акции.

Несмотря на то, что сделка не состоится, «Аэрофлот» пообещал выполнить обязательства перед пассажирами «Трансаэро» — их либо перевезут, либо вернут деньги за билеты. Пассажиры, купившие билеты на рейсы «Трансаэро», будут доставлены в места назначения рейсами других авиаперевозчиков. Такое обещание дал глава российского министерства транспорта Максим Соколов. 

Обязательства перед пассажирами находящейся в предбанкротном состоянии «Трансаэро» будут выполнены. Более 650 тысяч уже запланировавших перелеты пассажиров будут перевезены. Координирующую роль выполнит «Аэрофлот». По словам Соколова, ресурса государственной авиакомпании достаточно. Большинство компаний отрасли, уверен министр, готовы взять на себя бремя безвозмездной перевозки попавших в сложную ситуацию людей. В числе таких он назвал сам «Аэрофлот», ЮТэйр и S7. Людям предоставят места, билеты на которые не были раскуплены.

В сентябре в правительстве было принято решение о покупке контрольного пакета акции Трансаэро Аэрофлотом. Но договоренность о сделке была расторгнута, и иного варианта кроме банкротства, видимо, не остается. Глава Сбербанка, крупнейшего кредитора Трансаэро, Герман Греф, тоже уверен, что компанию не спасти. С сегодняшнего дня Минтранс рекомендовал перевозчику приостановить продажу билетов, но лицензия еще не отозвана. Самолеты компании уже не заправляют в долг, но ее операционная деятельность все еще продолжается. Онлайн-поисковик билетов Aviasales снял с продажи билеты на рейсы проблемной авиакомпании.

На сегодняшний день долги «Трансаэро» достигают 250 миллионов рублей. Это обязательства перед кредиторами, неоплаченные счета за топливо и обслуживание самолетов компании в аэропортах по всему миру. Самые большие сложности с возвратом билетов возникнут у тех, кто купил билеты на весну или лето 2016 года, — сказал ТАСС менеджер по связям с общественностью сервиса Aviasales.ru Янис Дзенис. «Тем, кто уже улетел, им в каком-то смысле проще. Потому что их совершенно точно всех привезут домой, по этому поводу есть специальные программы. И все, в общем, в порядке. Конечно, это будет сложнее, чем обычно, но, тем не менее, переживать не стоит. Тем, кто еще не улетел, но при этом имеет на руках билет „Трансаэро“, если ваш вылет в какие-то ближайшие дни недели, месяцы, то тоже ничего особо страшного нет, потому что обязательства „Трансаэро“ в рамках выделенных „Аэрофлоту“ средств, должен выполнить, собственно, „Аэрофлот“. А вот те, кто билеты купил на май, на апрель, тут сложно. И, конечно же, определенно стоит дождаться расшифровок от „Аэрофлота“, который теперь в каком-то смысле должен будет выполнить часть обязательств перед пассажиром. Я думаю, что эти разъяснения последуют».

Пассажиры «Трансаэро» должны быть готовы к задержкам рейсов, — сказал ТАСС главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. «Конечно же, на первом этапе сейчас не избежать немалых проблем, потому что после информации о банкротстве авиакомпании все поставщики услуг сразу прекратят обсуживать эту авиакомпанию, обслуживать ее в долг, и будут это делать только по предоплате. Соответственно, все те рейсы, которые авиакомпания не оплатила вперед, они могут задерживаться, не обслуживаться, не заправляться. И здесь не оперативному штабу антикризисному придется очень быстро реагировать на все эти моменты и будет очень и очень непросто. Дальше, я думаю, что уже будут заключены какие-то соглашения с поставщиками услуг, и там уже все пойдет более-менее без сбоев. Часть пассажиров, возможно, просто вывезут другие авиакомпании».

Долг «Трансаэро» перед кредиторами оценивается в 250 миллиардов рублей.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer