Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Аэрофлот" официально отказался от покупки авиакомпании "Трансаэро"


1 октября 2015 года Эхо Москвы


Как говорится в пресс-релизе государственного перевозчика, акционеры «Трансаэро» не смогли в срок предоставить предложение о продаже 75 процентов и еще одной акции.

Несмотря на то, что сделка не состоится, «Аэрофлот» пообещал выполнить обязательства перед пассажирами «Трансаэро» — их либо перевезут, либо вернут деньги за билеты. Пассажиры, купившие билеты на рейсы «Трансаэро», будут доставлены в места назначения рейсами других авиаперевозчиков. Такое обещание дал глава российского министерства транспорта Максим Соколов. 

Обязательства перед пассажирами находящейся в предбанкротном состоянии «Трансаэро» будут выполнены. Более 650 тысяч уже запланировавших перелеты пассажиров будут перевезены. Координирующую роль выполнит «Аэрофлот». По словам Соколова, ресурса государственной авиакомпании достаточно. Большинство компаний отрасли, уверен министр, готовы взять на себя бремя безвозмездной перевозки попавших в сложную ситуацию людей. В числе таких он назвал сам «Аэрофлот», ЮТэйр и S7. Людям предоставят места, билеты на которые не были раскуплены.

В сентябре в правительстве было принято решение о покупке контрольного пакета акции Трансаэро Аэрофлотом. Но договоренность о сделке была расторгнута, и иного варианта кроме банкротства, видимо, не остается. Глава Сбербанка, крупнейшего кредитора Трансаэро, Герман Греф, тоже уверен, что компанию не спасти. С сегодняшнего дня Минтранс рекомендовал перевозчику приостановить продажу билетов, но лицензия еще не отозвана. Самолеты компании уже не заправляют в долг, но ее операционная деятельность все еще продолжается. Онлайн-поисковик билетов Aviasales снял с продажи билеты на рейсы проблемной авиакомпании.

На сегодняшний день долги «Трансаэро» достигают 250 миллионов рублей. Это обязательства перед кредиторами, неоплаченные счета за топливо и обслуживание самолетов компании в аэропортах по всему миру. Самые большие сложности с возвратом билетов возникнут у тех, кто купил билеты на весну или лето 2016 года, — сказал ТАСС менеджер по связям с общественностью сервиса Aviasales.ru Янис Дзенис. «Тем, кто уже улетел, им в каком-то смысле проще. Потому что их совершенно точно всех привезут домой, по этому поводу есть специальные программы. И все, в общем, в порядке. Конечно, это будет сложнее, чем обычно, но, тем не менее, переживать не стоит. Тем, кто еще не улетел, но при этом имеет на руках билет „Трансаэро“, если ваш вылет в какие-то ближайшие дни недели, месяцы, то тоже ничего особо страшного нет, потому что обязательства „Трансаэро“ в рамках выделенных „Аэрофлоту“ средств, должен выполнить, собственно, „Аэрофлот“. А вот те, кто билеты купил на май, на апрель, тут сложно. И, конечно же, определенно стоит дождаться расшифровок от „Аэрофлота“, который теперь в каком-то смысле должен будет выполнить часть обязательств перед пассажиром. Я думаю, что эти разъяснения последуют».

Пассажиры «Трансаэро» должны быть готовы к задержкам рейсов, — сказал ТАСС главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. «Конечно же, на первом этапе сейчас не избежать немалых проблем, потому что после информации о банкротстве авиакомпании все поставщики услуг сразу прекратят обсуживать эту авиакомпанию, обслуживать ее в долг, и будут это делать только по предоплате. Соответственно, все те рейсы, которые авиакомпания не оплатила вперед, они могут задерживаться, не обслуживаться, не заправляться. И здесь не оперативному штабу антикризисному придется очень быстро реагировать на все эти моменты и будет очень и очень непросто. Дальше, я думаю, что уже будут заключены какие-то соглашения с поставщиками услуг, и там уже все пойдет более-менее без сбоев. Часть пассажиров, возможно, просто вывезут другие авиакомпании».

Долг «Трансаэро» перед кредиторами оценивается в 250 миллиардов рублей.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой



Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer