Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Москва и Каир расследуют крупнейшую авиакатастрофу в истории РФ


31 октября 2015 года РИА Новости


Российский самолет Airbus A321 "Когалымавиа", выполнявший рейс 9268 Шарм-эш-Шейх - Санкт-Петербург, в субботу потерпел крушение на Синайском полуострове в Египте. Выживших в авиакатастрофе нет.

Главы МЧС России Владимир Пучков, Минтранса Максим Соколов, Росавиации Александр Нерадько, а также представители Следственного комитета, Межгосударственного авиационного комитета и ряда других ведомств вылетели в Египет для расследования крушения российского самолета на Синае — крупнейшей катастрофы в истории российской и советской авиации.

Им предстоит установить причины трагедии, унесшей жизни 224 человек. К расследованию подключаются эксперты французского бюро расследования авиапроисшествий BEA и представители компании-производителя Airbus. Авиавласти Ирландии, в которой зарегистрирован разбившийся A321, также предложили Каиру содействие в расследовании катастрофы.

Глава МИД Египта Самех Шукри в разговоре с российским коллегой Сергеем Лавровым пообещал провести максимально тщательное расследование обстоятельств трагедии кратчайшие сроки, подчеркнул обязательства египетской стороны установить все обстоятельства трагедии в полном сотрудничестве и координации с российской стороной.

Опытный пилот и своевременное техобслуживание

Самолет Airbus-А321 авиакомпании Metrojet ("Когалымавиа"), в котором находились туристы туроператора Brisco, в 06.51 мск в субботу вылетел из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург и пропал с экранов радаров через 23 минуты.

По данным египетского управления гражданской авиации, лайнер следовал на высоте 9,4 километра, затем резко снизился на 1,5 километра, после чего исчез с радаров.

"Когалымавиа" попросила авиавласти Турции, Греции и России помочь в установлении связи с самолетом. Связь установить не удалось, и перевозчик обратился к Международной авиаслужбе спасения за помощью в поиске самолета.

Информация о судьбе самолета не поступала достаточно долго. О том, что лайнер разбился, египетские СМИ сообщили лишь три часа спустя и со ссылкой на источники. Затем официальные комментарии стали давать российские и египетские ведомства. Министр транспорта России Максим Соколов подтвердил факт крушения самолета во время брифинга, который проходил днем в Москве, получив соответствующую информацию.

На борту самолета находились в основном жители Петербурга. В Россию также возвращались жители соседних регионов — Ленинградской области, Новгорода, Пскова, Карелии, несколько человек из других субъектов Федерации, а также граждане Украины и Белоруссии.

Все пассажиры и члены экипажа самолета погибли.

По информации Международной авиационной службы спасения, обломки самолета были найдены в горах Синайского полуострова. Для идентификации самолета на место обнаружения были отправлены экстренные службы Египта, где проводилась масштабная поисково-спасательная операция.

"Когалымавиа" сообщила, что командир потерпевшего катастрофу самолета Валерий Немов — опытный лётчик с общим налетом более 12 тысяч часов, в том числе 3,86 тысячи часов на Airbus А321.

Самолет Airbus 321-231 (серийный номер 663) был выпущен в1997 году. Техническое обслуживание самолета, согласно заводскому регламенту, было, по данным авиакомпании, выполнено в 2014 году. Перевозчик добавляет, что все формы предполетного технического обслуживания были выполнены своевременно и в полном объеме.

Авиакомпания "Когалымавиа" сообщает, что имеет собственную станцию линейного технического обслуживания, позволяющую оперативно проводить осмотр самолета. "Все воздушные суда авиакомпании обязательно проходят предполетный технический осмотр", — заверила компания.

По результатам проверок воздушных судов авиакомпании по программе SAFA в аэропортах стран-участниц Европейской конференции гражданской авиации и государственными инспекторами в аэропортах России и других стран СНГ, заявил перевозчик, уровень безопасности составил 0,67 при максимально допустимом значении коэффициента безопасности — 2,0.

Причины и версии

После катастрофы стали звучать различные версии крушения: от технической неисправности до теракта. Глава Минтранса России назвал недостоверной распространенную некоторыми СМИ информацию о том, что российский пассажирский самолет потерпел катастрофу в Египте в результате того, что был сбит зенитной ракетой якобы выпущенной террористами.

В Росавиации РИА Новости сообщили, что в настоящее время нет оснований считать, что причиной катастрофы стали именно техническая неисправность, или ошибка экипажа, или какое-либо воздействие.

"Пока не будет достоверных сведений об обстоятельствах происшествия, не имеет смысла выдвигать и обсуждать какие-либо версии" — сообщил представитель Росавиации.

Турпоток пока не иссяк

Крушение российского лайнера пока не повлияло на туристический поток в Египет, заявил министр туризма этой страны Хишам Заазуа.

По его словам, пока о причинах катастрофы ничего не известно, нет и какого-либо влияния на туристический сектор.

Тем временем сотрудник турфирмы Brisco на Ставрополье сообщил РИА Новости, что в регионе уже фиксируются первые отказы от путевок в Египет.

"Действительно, сегодня пытались отказаться от путевки в Египет, но согласно договору между турагентством и туроператором с 7 по 12 ноября, люди запланировавшие отдых на этот период, но передумавшие, будут оштрафованы на всю сумму путевки, думаю, это и остановило клиентов от отказа вылетать", — сказал собеседник агентства. Из аэропорта в Минеральных водах утром и ночью авиакомпания успешно выполнила рейсы в египетскую Хургаду. Следующий рейс намечен на 4 ноября в Шарм-эль-Шейх.

По информации египетских СМИ, в настоящий момент в Шарм-эш-Шейхе, откуда вылетел А-321, находятся около 35 тысяч — 40 тысяч туристов из России. Аэропорт Шарм-эш-Шейха функционирует в нормальном режиме.

Авиасообщение в небе над Синаем также не прекращалось.

При этом воздержаться от полетов над Синайским полуостровом после авиакатастрофы решили немецкий авиаперевозчик Lufthansa и авиакомпания Air France. "Мы собираемся облетать данный участок до тех пор, пока причины (крушения) не будут установлены", — сообщил РИА Новости официальный представитель авиакомпании Lufthansa.

По мировой практике расследования авиационных катастроф могут длиться несколько лет. Как сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах, расследование по крушению российского самолета в Египте может занять от трех до десяти лет.

Официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин сообщил журналистам, что следователи уже проводят обыски в офисе "Когалымавиа", в аэропорту приписки судна Домодедово и в офисах туроператора Brisco.

 




комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer