Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная →Обзоры СМИ → Статьи


Москва и Каир расследуют крупнейшую авиакатастрофу в истории РФ


31 октября 2015 года РИА Новости


Российский самолет Airbus A321 "Когалымавиа", выполнявший рейс 9268 Шарм-эш-Шейх - Санкт-Петербург, в субботу потерпел крушение на Синайском полуострове в Египте. Выживших в авиакатастрофе нет.

Главы МЧС России Владимир Пучков, Минтранса Максим Соколов, Росавиации Александр Нерадько, а также представители Следственного комитета, Межгосударственного авиационного комитета и ряда других ведомств вылетели в Египет для расследования крушения российского самолета на Синае — крупнейшей катастрофы в истории российской и советской авиации.

Им предстоит установить причины трагедии, унесшей жизни 224 человек. К расследованию подключаются эксперты французского бюро расследования авиапроисшествий BEA и представители компании-производителя Airbus. Авиавласти Ирландии, в которой зарегистрирован разбившийся A321, также предложили Каиру содействие в расследовании катастрофы.

Глава МИД Египта Самех Шукри в разговоре с российским коллегой Сергеем Лавровым пообещал провести максимально тщательное расследование обстоятельств трагедии кратчайшие сроки, подчеркнул обязательства египетской стороны установить все обстоятельства трагедии в полном сотрудничестве и координации с российской стороной.

Опытный пилот и своевременное техобслуживание

Самолет Airbus-А321 авиакомпании Metrojet ("Когалымавиа"), в котором находились туристы туроператора Brisco, в 06.51 мск в субботу вылетел из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург и пропал с экранов радаров через 23 минуты.

По данным египетского управления гражданской авиации, лайнер следовал на высоте 9,4 километра, затем резко снизился на 1,5 километра, после чего исчез с радаров.

"Когалымавиа" попросила авиавласти Турции, Греции и России помочь в установлении связи с самолетом. Связь установить не удалось, и перевозчик обратился к Международной авиаслужбе спасения за помощью в поиске самолета.

Информация о судьбе самолета не поступала достаточно долго. О том, что лайнер разбился, египетские СМИ сообщили лишь три часа спустя и со ссылкой на источники. Затем официальные комментарии стали давать российские и египетские ведомства. Министр транспорта России Максим Соколов подтвердил факт крушения самолета во время брифинга, который проходил днем в Москве, получив соответствующую информацию.

На борту самолета находились в основном жители Петербурга. В Россию также возвращались жители соседних регионов — Ленинградской области, Новгорода, Пскова, Карелии, несколько человек из других субъектов Федерации, а также граждане Украины и Белоруссии.

Все пассажиры и члены экипажа самолета погибли.

По информации Международной авиационной службы спасения, обломки самолета были найдены в горах Синайского полуострова. Для идентификации самолета на место обнаружения были отправлены экстренные службы Египта, где проводилась масштабная поисково-спасательная операция.

"Когалымавиа" сообщила, что командир потерпевшего катастрофу самолета Валерий Немов — опытный лётчик с общим налетом более 12 тысяч часов, в том числе 3,86 тысячи часов на Airbus А321.

Самолет Airbus 321-231 (серийный номер 663) был выпущен в1997 году. Техническое обслуживание самолета, согласно заводскому регламенту, было, по данным авиакомпании, выполнено в 2014 году. Перевозчик добавляет, что все формы предполетного технического обслуживания были выполнены своевременно и в полном объеме.

Авиакомпания "Когалымавиа" сообщает, что имеет собственную станцию линейного технического обслуживания, позволяющую оперативно проводить осмотр самолета. "Все воздушные суда авиакомпании обязательно проходят предполетный технический осмотр", — заверила компания.

По результатам проверок воздушных судов авиакомпании по программе SAFA в аэропортах стран-участниц Европейской конференции гражданской авиации и государственными инспекторами в аэропортах России и других стран СНГ, заявил перевозчик, уровень безопасности составил 0,67 при максимально допустимом значении коэффициента безопасности — 2,0.

Причины и версии

После катастрофы стали звучать различные версии крушения: от технической неисправности до теракта. Глава Минтранса России назвал недостоверной распространенную некоторыми СМИ информацию о том, что российский пассажирский самолет потерпел катастрофу в Египте в результате того, что был сбит зенитной ракетой якобы выпущенной террористами.

В Росавиации РИА Новости сообщили, что в настоящее время нет оснований считать, что причиной катастрофы стали именно техническая неисправность, или ошибка экипажа, или какое-либо воздействие.

"Пока не будет достоверных сведений об обстоятельствах происшествия, не имеет смысла выдвигать и обсуждать какие-либо версии" — сообщил представитель Росавиации.

Турпоток пока не иссяк

Крушение российского лайнера пока не повлияло на туристический поток в Египет, заявил министр туризма этой страны Хишам Заазуа.

По его словам, пока о причинах катастрофы ничего не известно, нет и какого-либо влияния на туристический сектор.

Тем временем сотрудник турфирмы Brisco на Ставрополье сообщил РИА Новости, что в регионе уже фиксируются первые отказы от путевок в Египет.

"Действительно, сегодня пытались отказаться от путевки в Египет, но согласно договору между турагентством и туроператором с 7 по 12 ноября, люди запланировавшие отдых на этот период, но передумавшие, будут оштрафованы на всю сумму путевки, думаю, это и остановило клиентов от отказа вылетать", — сказал собеседник агентства. Из аэропорта в Минеральных водах утром и ночью авиакомпания успешно выполнила рейсы в египетскую Хургаду. Следующий рейс намечен на 4 ноября в Шарм-эль-Шейх.

По информации египетских СМИ, в настоящий момент в Шарм-эш-Шейхе, откуда вылетел А-321, находятся около 35 тысяч — 40 тысяч туристов из России. Аэропорт Шарм-эш-Шейха функционирует в нормальном режиме.

Авиасообщение в небе над Синаем также не прекращалось.

При этом воздержаться от полетов над Синайским полуостровом после авиакатастрофы решили немецкий авиаперевозчик Lufthansa и авиакомпания Air France. "Мы собираемся облетать данный участок до тех пор, пока причины (крушения) не будут установлены", — сообщил РИА Новости официальный представитель авиакомпании Lufthansa.

По мировой практике расследования авиационных катастроф могут длиться несколько лет. Как сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах, расследование по крушению российского самолета в Египте может занять от трех до десяти лет.

Официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин сообщил журналистам, что следователи уже проводят обыски в офисе "Когалымавиа", в аэропорту приписки судна Домодедово и в офисах туроператора Brisco.

 




комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Огневая помощь: дроны-камикадзе будут тушить пожары объемным взрывом

Известия
Тайна длиной в 89 лет: почему самолет Амелии Эрхарт снова не нашли
Кирилл Казаков
Правда.Ру
Двигатели уже ждут, а самолёты не поспевают: у МС-21 обнаружился необычный производственный задел
Владимир Севрюк
Известия
Праздничная атмосфера: Россия и Мальдивы договорились увеличить число авиарейсов
Любовь Лежнева
Известия
Деньги за воздух: как в России сокращают углеродный след от гражданской авиации
Иван Пышечкин (Иркутск)
Российская газета
В ангарах - и над Ангарой: Репортаж "РГ" из Иркутска, где собирают самолеты МС-21
Ирина Цырулева
Известия
Курс на взлет: четыре серийных МС-21 выйдут на летные испытания до конца года
Кирилл Фенин
Известия
Приемное обустройство: РФ и Индонезия готовятся упростить визовый режим



Даниил Сечкин, Владислав Петров
Известия
Дальний рай: Россия хочет запустить прямые рейсы в страны Карибского бассейна
Андрей Коршунов, Богдан Степовой
Известия
Всех видящее око: новые двигатели позволят построить гигантские антенны в космосе
Иван Сало
РБК
Ил-114-300: характеристики, вместимость и производство

РИА Томск
Охрана лесов и колоний: как в ТГУ учат применять дроны на практике
Кирилл Фенин
Известия
Авиаразобщение: РФ обсуждает перезапуск прямых рейсов с Токио и Сеулом
Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года
Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer