Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Египет впишут в текущий бюджет


10 ноября 2015 года Александра Мерцалова, Елизавета Кузнецова, Денис Скоробогатько, КоммерсантЪ


Не нужно предаваться иллюзиям: для возвращения российских туристов в Египет потребуется время и это не будет короткий период, признал премьер Дмитрий Медведев. Отрасль оценивает убытки в $200 млн, если запрет на прямые полеты в Египет продлится более двух-трех месяцев. Государство же, по сведениям "Ъ", пока что готово выделить в целом не более 1 млрд руб. Не поддаются панике лишь сами туристы: онлайн-поисковики авиабилетов фиксируют рост числа запросов на стыковочные рейсы в Шарм-эш-Шейх и Хургаду на 17-70%. По данным "Ъ", правительство уже поручило Ростуризму донести до туроператоров настоятельную рекомендацию воздержаться от альтернативных способов отправки туристов в Египет.

Правительство начало обсуждать комплекс мер по поддержке туроператоров после запрета прямых полетов в Египет: этот вопрос поднимался на совещании Дмитрия Медведева с вице-премьерами, а также на заседании оперативного штаба у вице-премьера Аркадия Дворковича. "Не нужно предаваться иллюзиям, это не будет короткий период, и, по всей вероятности, помимо возвращения наших граждан, для того чтобы обеспечить безопасность для отдыха в Египте, потребуется время",— приводятся в стенограмме правительства слова Дмитрия Медведева.
 
Одно из предложений, говорит источник "Ъ", близкий к правительству,— зарезервировать в бюджете 2015 года до 1 млрд руб. на компенсацию расходов по вывозу из Египта туристов и их багажа, а также на поддержку туроператоров. Планируется, что такую поправку внесут в законопроект об изменениях в бюджет, который Госдума рассмотрит во втором чтении в пятницу. Но участники рынка только свои потери оценивают минимум в 12 раз выше. По расчетам Ассоциации туроператоров России (АТОР), если эмбарго продлится дольше двух-трех месяцев, турбизнес лишится около $200 млн (12,9 млрд руб.). Главные причины убытков, по мнению АТОР: отказ египетских туроператоров и отельеров возвращать или засчитывать на будущее предоплату за несостоявшийся отдых туристов и желание многих клиентов вернуть средства. Для сглаживания финансовых потерь АТОР направила в правительство письмо с просьбой рассмотреть возможность предоставить госгарантии для кредитов, выдаваемых турбизнесу.
 
Кроме того, в АТОР просят обязать перевозчиков сохранить бронь оплаченных туроператорами до закрытия авиасообщения рейсов на более поздний срок без штрафных санкций. Опрошенные "Ъ" авиакомпании не ответили на вопросы о планируемых санкциях в отношении туроператоров. Источник "Ъ" в одном из профильных ведомств пояснил, что механизм компенсации ущерба туроператоров сейчас находится в разработке.
 
Наконец, еще одной мерой господдержки, по мнению АТОР, сможет стать оплата из федерального бюджета части рейсов, отправленных в Египет для возврата туристов. Сейчас эти расходы практически полностью взяли на себя перевозчики и туроператоры, утверждает АТОР. Однако, как заявил по итогам заседания оперативного штаба Аркадий Дворкович, российские авиакомпании не несут фактически дополнительных убытков из-за досрочного возвращения туристов. "Поскольку речь идет об уже оплаченных регулярных или чартерных рейсах, это были проавансированные платежи, и сейчас используются ресурсы, фактически уже задействованные в этом процессе, поэтому о дополнительных расходах в этом отношении речь не идет",— цитирует "Интерфакс" господина Дворковича. Таким образом, скорее всего, речь пойдет о компенсации расходов, например, авиакомпании "Волга-Днепр", которая вместе с Минобороны и МЧС занимается доставкой в аэропорт Внуково багажа туристов из Шарм-эш-Шейха и Хургады.
 
Египет — одно из самых популярных туристических направлений. По данным Ростуризма, в эту страну за первое полугодие 2015 года выехало более 1 млн россиян. Прекращение полетов российских авиакомпаний в Египет попытается частично компенсировать местная EgyptAir. Вчера господин Дворкович заявил, что компания осталась единственным регулярным перевозчиком между странами и может запросить дополнительные частоты, например, увеличив количество рейсов с трех до пяти в неделю. Но EgyptAir является назначенным перевозчиком только на маршруте между Москвой и Каиром, полеты в Хургаду и Шарм-эш-Шейх всегда выполняли российские авиакомпании.
 
Между тем запрет прямых перелетов в Египет не привел к сокращению спроса на это направление. По словам представителя туристического поисковика Momondo Ирины Рябовол, количество поисковых запросов по Египту выросло на 17%: туристы ищут возможность улететь самостоятельно. Для туристов, отправляющихся в ноябре в Шарм-эш-Шейх, уточняет госпожа Рябовол, сейчас есть более 110 предложений авиабилетов, в Хургаду — 120. В DaTravel.com число аналогичных запросов выросло на 70%. При этом в компании также отмечается рост спроса на билеты из Минска в Египет. Однако туроператоры поправить свой бизнес за счет этого ресурса вряд ли смогут: по словам одного из собеседников "Ъ", на совещании у Аркадия Дворковича главе Ростуризма Олегу Сафонову было поручено рекомендовать участникам рынка "воздержаться" от продаж путевок в Египет с непрямыми перелетами. Представитель Ростуризма утверждает, что ей о таком поручении неизвестно, но в ведомстве признают, что вряд ли обрадуются выросшему интересу к Египту, поскольку главная цель запрета полетов — обеспечить безопасность российских путешественников.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой



Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer