Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


От "Иглы" до авианосца — часть II


11 ноября 2015 года Николай Новичков, Дмитрий Федюшко , Военно-промышленный курьер


В 2000–2014 годах самыми крупными клиентами Рособоронэкспорта стали страны Азии. Объем поставок продукции военного назначения в регион составил 63,988 миллиарда долларов.

Афганистан
 
В период 2000–2014 годов одним из основных партнеров России в области военно-технического сотрудничества стал Афганистан. Сумма прямых поставок ему оборонной продукции – 597 миллионов долларов. В основном Кабул приобретал российскую вертолетную технику. С 2002 по 2005 год стране было передано пять боевых Ми-24Д и 11 машин семейства Ми-8/17, бывших ранее в применении как военная помощь. Вместе с тем отправлено шесть запасных двигателей ТВ3-117 для оснащения Ми-24Д. В 2009-м Афганистан получил еще четыре Ми-17, а в 2010-м – десять Ми-17В-5. В 2010–2011 годах было поставлено еще шесть бывших в применении вертолетов Ми-17В1, предназначавшихся в том числе для подготовки экипажей. Самым крупным российско-афганским контрактом в сфере ВТС стала закупка 63 военно-транспортных Ми-17В-5. Сделка осуществлялась при посредничестве США. Вертолеты поставлялись тремя партиями: 21, 12 и 30 машин стоимостью 375 миллионов, 171 миллион и 572 миллиона долларов соответственно. Также Афганистану в 2002 году был передан один ранее эксплуатировавшийся военно-транспортный самолет (ВТС) Ан-12.
 
Бангладеш
 
Финансовый объем прямых поставок нашей оборонной продукции Бангладеш в 2000–2014 годах – 322 миллиона долларов. С 2001 по 2014-й страна получила 318 БТР-80/БТР-80А. В 2013-м Бангладеш приобрела порядка 1000 ПТУР «Метис-М». В 2007–2012 годах Россия поставила в страну шесть военно-транспортных вертолетов Ми-171, оснащенных вооружением, а в 2013-м оформлен заказ на шесть Ми-171Ш. К 2000 году Бангладеш получила восемь истребителей МиГ-29С и 96 ракет класса «воздух-воздух» Р-73 для них. В 2001-м поставлены две РЛС 1Л-117. В 2013 году заказано 16 УБС Як-130.
 
Вьетнам
 
Поставки российской ПВН во Вьетнам в 2000–2014 годах составили 4,192 миллиарда долларов. В частности, в 2004–2014-м Ханою передано 28 истребителей Су-30МК2В из 36 заказанных. Для их оснащения Вьетнам получил большое количество АСП: в 2004-м – порядка 100 ПКР Х-29, в 2004–2012-м – 100 ПКР Х-31А1 и ПРР Х-31П, а также 300 ракет Р-73, в 2011–2012-м – 200 авиабомб КАБ-500/1500.
 
Вьетнам продолжает оставаться одним из крупнейших зарубежных операторов российской ВМТ. В 2002–2012 годах ему поставлено восемь патрульных катеров проекта 10412. В 2011–2012-м Вьетнам получил два фрегата «Гепард-3.9» (в настоящее время строится следующая пара).
 
Россия заключила с Вьетнамом одно из самых крупных соглашений на поставку ДЭПЛ проекта 636. Соответствующий контракт стоимостью 1,8–2,1 миллиарда долларов подписан в 2009 году. Для оснащения подводных лодок, три из которых были переданы в 2014-м, Вьетнам приобрел большое количество ракетно-торпедного вооружения, в частности 28 ПКР/КР 3М-54Э/3М-14Э (заказано 50), 45 торпед 53-65 (заказано 80), 45 торпед ТЭСТ-71 (заказано 80).
 
Россия поставила Вьетнаму два ПБРК «Бастион-П» и около 40 ПКР «Яхонт» к нему в 2009–2011 годах. Для оснащения боевых кораблей в 2001–2014-м было передано 158 ПКР Х-35 (заказано 430). В 2011 году Россия поставила около 200 ЗУР 9М311 для оснащения ЗРАК «Каштан», установленных на вьетнамских фрегатах «Гепард-3.9». К 2014 году завершилась поставка 400 ЗУР для ПЗРК «Игла-1» ракетных катеров.
 
Одновременно во Вьетнаме ведется лицензионное производство российской ВМТ. В 2005-м завершилось строительство двух ракетных катеров БПС-500. К концу 2014-го построено шесть ракетных катеров проекта 12418 (шифр «Молния»), еще два катера поставлены напрямую из России. Существует опцион еще на четыре изделия данного проекта.
 
Вьетнам закупил и российские средства ПВО. В 2005 году Россия поставила два комплекта ЗРС С-300ПМУ-1 и 75 ЗУР 48Н6 к ним. В 2002-м Вьетнам получил порядка 50 ЗУР для ПЗРК «Игла».
 
Индия
 
В 2000–2014 годах Индия стала крупнейшим партнером России в области ВТС. Финансовый объем наших оборонных поставок в эту страну в данный период составил 28,18 миллиарда долларов. Индия закупает технику для всех родов и видов национальных вооруженных сил.
 
Одно из важнейших направлений сотрудничества между странами – авиационная техника. Индия закупала российские истребители Су-30МКИ и продолжает их лицензионное производство. На август 2014-го национальные ВВС располагали порядка 200 Су-30МКИ, к 2018-му предполагается получить в общей сложности 272 истребителя данного типа. Россия поставила Индии 70 Су-30МКИ в период 1996–2012 годов. К концу 2014-го Индия произвела по лицензии 140 истребителей данного типа. Поставка еще 62 машин запланирована на 2017–2018 годы.
 
Реализуется совместный проект по созданию истребителя пятого поколения FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), который разрабатывается на базе российского перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА, известен также как Т-50). Индия намерена приобрести 144 таких самолета.
 
Россия и Индия согласовали поставку 45 морских истребителей МиГ-29К/КУБ, из которых на конец 2014-го заказчику было передано 33. Страны совместно модернизируют 62 индийских МиГ-29 до уровня МиГ-29UPG (СМТ).
 
В 2000-м завершились поставки Индии 11 истребителей МиГ-21ПФМ. Для их модернизации до уровня МиГ-21UPG в 2001–2006 годах Россия поставила около 125 единиц БРЛС «Копье».
 
Индия приобрела у России и морские патрульные самолеты. С 2001 по 2009-й передано пять МПС Ил-38SD. К 2010 году завершилась поставка Индии трех самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО и У) А-50ЭИ. В настоящее время обсуждается приобретение еще двух образцов данного типа.
 
Для модернизации авиатехники у России было приобретено 80 БРЛС «Жук-АЭ», 100 ТРДД АЛ-31 (заказано еще 700), 6 турбовинтовых НК-12, 20 ТРДД ПС-90А, 24 ТРДД Д-30.
 
В 2000–2014 годах Индия приобрела большой арсенал российских АСП. В 2004-м завершились поставки партии порядка 500 ПКР Х-25МЛТ. С 1997 по 2014-й Индия получила 3770 ракет Р-73. В 2000–2007 годах было поставлено 200 ПКР Х-31П, с 1998 по 2014-й – порядка 1100 корректируемых авиационных бомб КАБ-500/1500. Индия также приобретала ракеты класса «воздух-воздух» РВВ-АЕ. 1540 единиц поставлено с 1999 по 2013-й. В 2001–2002 годах Индия получила 100 ПКР Х-59МЭ, в 2008–2009-м – около 30 ПКР Х-35 для оснащения Ил-38SD и 50 Х-35А – для МиГ-29К. В 2014 году Нью-Дели выразил намерение приобрести еще около 100 ПКР Х-35.
 
Индия – крупнейший эксплуатант российской ВМТ. В 2013 году национальный флот получил авианесущий крейсер «Викрамадитья» (бывший «Адмирал Горшков»). В 2012-м в лизинг передана атомная подводная лодка с ракетно-торпедным вооружением (ПЛАТ) «Чакра» (бывшая К-152 «Нерпа» проекта 971У). В 2003–2013 годах Индия получила шесть фрегатов класса «Тальвар» (Talwar, сторожевые корабли проекта 11356). В 2000-м – две ДЭПЛ проекта 877Э.
 
Для ВМТ Индия закупила значительное количество боеприпасов и радиолокационных средств обнаружения. К 2001 году была завершена поставка трех РЛС «Фрегат-МА», трех корабельных артиллерийских установок АК-100, трех РЛС управления огнем МР-114, 18 РЛС управления огнем МР-90, шести реактивных бомбометов РБУ-6000. В 2005–2014-м Индия получила 40 ЗАК АК-630 (еще 14 единиц в процессе передачи). К 2004 году была завершена поставка четырех РЛС МР-352 «Позитив-Э» и порядка 400 ПКР Х-35. К тому же сроку Индия получила семь РЛС «Гарпун». В 2008 году закончена поставка семи РЛС МР-123 и 244 ЗУР 9М38М1 для корабельных ЗРК. Для оснащения фрегатов класса «Тальвар» с 2003 по 2013-й передано 600 ЗУР 9М311 для ЗРАК «Каштан» и 50 торпед 53-65 (часть из них предназначалась для ДЭПЛ проектов 636 и 877). В 2001–2009 годах состоялась поставка порядка 178 ракет 3М-54Э комплекса «Клаб-С» (включая ракеты 3М-14Э). В 2010–2012-м Россия передала Индии три РЛС «Фрегат», 12 РЛС МР-90, 6 РБУ-6000. С 2003 по 2009 год было поставлено порядка 225 ЗУР 9М317 для фрегатов класса «Тальвар».
 
Индия осуществляет лицензионное производство российского оборудования и вооружения для ВМТ. К 2014 году произведено семь РЛС «Гарпун» (из 9) и четыре реактивных бомбомета РБУ-6000 (из 14).
 
Страны активно сотрудничают в области вертолетной техники. В период 2000–2014 годов было передано 160 вертолетов семейства Ми-8/17 и выполнялась поставка еще 34 машин. В это число вошли Ми-17, Ми-17-1В, Ми-17В-5. Индия проявила интерес и к военно-морским вертолетам. В 2003–2013-м было поставлено 14 машин радиолокационного дозора Ка-31.
 
В области средств ПВО Индия выбрала российские ЗРПК «Тунгуска-М». В 2002–2009 годах Россия поставила 42 таких комплекса и 675 ЗУР 9М311. С 2001 по 2012-й – порядка 2500 ЗУР для ПЗРК «Игла»/«Игла-С».
 
Для оснащения бронетехники Индия приобретала российские дизельные двигатели. В частности, в 2000–2008 годах – 336 В-46. Закупались и российские боеприпасы. В 2000–2003-м Индия получила 3000 корректируемых артиллерийских снарядов «Краснополь-М». А с 2003 по 2006-й – порядка 3000 ПТУР 9М133 для ПТРК «Корнет-Э». К концу 2014-го Индии передано 4000 ПТУР 9М113М «Конкурс-М» из 10 000 заказанных ранее. Для оснащения вертолетов семейства Ми-8/17 в 2002–2004 годах поставлено около 1500 ПТУР 9А1472 «Вихрь».
 
Индия продолжает осуществлять лицензионное производство российских ВВТ. К 2001 году завершилась сборка 600 ОБТ Т-72М1. Затем началось лицензионное производство более современных танков – Т-90С. С 2001 по 2014-й Индия произвела 676 Т-90С. А 186 единиц Россия поставила напрямую. На конец 2014 года предполагался выпуск еще 795 машин. С 1992 по 2014-й Индия выпустила по лицензии 1423 БМП-2 (включая 123 командирские БМП-2К) и в прошлом году выразила намерение произвести еще 363 БМП-2. В 2007–2009-м по лицензии было произведено 42 РСЗО 9А52 «Смерч».
 
Одним из ярких примеров сотрудничества является совместное предприятие «БраМос аэроспейс» (BrahMos Aerospace), занимающееся выпуском крылатых ракет «БраМос». На конец 2014-го было произведено порядка 380 КР, их выпуск продолжается. В 2014 году Индия завершила лицензионное производство 25 000 ПТУР 9М113/9М113М «Конкурс»/«Конкурс-М». Продолжается выпуск ПТУР «Инвар» для танков Т-72 и Т-90. Для оснащения бронетехники Индия произвела в 2011–2013-м порядка 300 дизельных двигателей ЯМЗ-338.
 
К 2001 году завершилось производство семи ракетных катеров проекта 1241 (шифр «Молния»). С 1997 по 2009-й Индия выпустила восемь РСЗО морского базирования А-215 «Град-М».
 
В стадии рассмотрения находится проект по выпуску Индией 250 ТРДД АЛ-55И для УТС HJT-36.
 
Индонезия
 
В регионе Юго-Восточной Азии эта страна остается одним из крупнейших наших партнеров по ВТС. С 2000 по 2014-й финансовый объем прямых поставок российской ПВН составил 1,149 миллиарда долларов.
 
В 2003–2013 годах Индонезия получила 16 истребителей семейства Су-27/30 (11 Су-30МК2, 3 Су-27СКМ-2, 2 Су-27СМК). Для оснащения авиатехники Россия с 2010 по 2013-й поставила около 60 ракет РВВ-АЕ и порядка 75 Р-73. Индонезия также получила значительное количество ПКР, в частности 10 Х-29, 10 Х-59М, 10 «Яхонт» в 2011–2012 годах. В данный период поставлены и 10 противорадиолокационных ракет Х-31П.
 
Джакарта закупила большое количество российской вертолетной техники. С 2003 по 2011-й было поставлено 18 вертолетов семейства Ми-8/17 (6 Ми-17 и 12 оснащенных вооружением Ми-17В-5). В 2003–2010 годах Индонезия получила пять боевых Ми-35П. В 2003-м к ним была отгружена крупная партия боеприпасов: 25 ПТУР 9М114 «Штурм» и 16 ракет «Игла-В» класса «воздух-воздух». В том же 2003 году поставлены два легких многоцелевых вертолета Ми-2.
 
С 2000 по 2014 год Индонезия приобрела значительные партии бронетехники. В 2002-м – 12 БТР-80А, в 2010–2013-м – 54 единицы БМП-3Ф для оснащения подразделений морской пехоты Индонезии. Для их технического обслуживания была поставлена одна БРЭМ-Л.
 
Для оснащения ракетных катеров KCR-40 Индонезия закупила 24 ЗАК АК-630. На конец 2014 года поставлено два комплекса.
 
КНР
 
Значительная часть крупных контрактов России в сфере ВТС традиционно приходится на Китай. Прямые поставки нашей оборонной продукции в КНР с 2000 по 2014 год достигли 25,815 миллиарда долларов.
 
Китай закупает в России боевую авиатехнику. В 2000–2002-м КНР получила 28 Су-27СК/Су-27УБК. Стоимость партии оценивается в один миллиард долларов. Одновременно КНР проявила заинтересованность в приобретении более современных Су-30МКК. И в 2000–2001 годах получила 38 Су-30МКК. В 2002–2003-м Пекин приобрел еще одну партию самолетов данного типа – 38 машин стоимостью два миллиарда долларов. В 2004 году Китаю передано 24 истребителя морской авиации Су-30МКК2.
 
Для решения проблем с военно-транспортной авиацией Китай приобрел российские Ил-76М. В 2013-м ему передано пять бывших ранее в применении самолетов данного типа. Еще один Ил-76М поставлен для переоборудования в самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО и У) с применением израильской радиоэлектронной аппаратуры. Впоследствии заказ на ДРЛО и У был отменен, и самолет получен заказчиком без необходимого оборудования.
 
КНР осуществляла лицензионное производство российской боевой авиационной техники. В частности, в 1998–2007 годах осуществлялась сборка 200 истребителей Су-27СК. В конечном счете собрано только 105 данных самолетов, получивших в ВВС НОАК обозначение «Цзянь-11» (J-11). Производство еще 95 истребителей было отменено по ряду причин. В настоящее время идут активные переговоры о поставке 24 истребителей Су-35С.
 
Китай охотно приобретает российскую вертолетную технику. В 2009–2010-м стране поставлено девять противолодочных вертолетов Ка-28ПЛ. В 2010–2011-м КНР получила девять вертолетов радиолокационного дозора Ка-31. С 1995 по 2014 год в Китай поставлено в общей сложности 320 винтокрылых машин семейства Ми-8/Ми-171.
 
Для оснащения авиационной техники КНР закупает российские АСП. С 1996 по 2004-й поставлено порядка 3000 ракет класса «воздух-воздух» Р-73. В 2001–2002 годах – около 100 ПКР Х-29, в 2004–2006-м – примерно 150 ПКР Х-59МЭ «Овод», с 2002 по 2009-й – около 750 ракет класса «воздух-воздух» РВВ-АЕ, в 2008–2014-м – порядка 175 ПКР Х-59МК/Х-59МК2. Кроме того, в 2001–2014 годах Китай произвел по лицензии около 910 ПКР Х-31А/Х-31П. Приобретались и российские авиационные РЛС. В частности, в 2001–2005-м – порядка 100 БРЛС «Жук-8», а в 2003-м – одна РЛС.
 
КНР – один из крупнейших операторов российской ВМТ. В 1999–2006 годах Китай получил четыре эсминца проекта 956Э/ЭМ (шифр «Современный»). В 2004–2006-м – восемь ДЭПЛ проекта 636 стоимостью 1,5–2 миллиарда долларов. Для ДЭПЛ проектов 877 и 636 в 2005–2009 годах поставлено около 150 ПКР 3М-54 «Клаб-С» и КР 3М-14Э, в 2005–2006-м – около 300 торпед (по 150 ТЭСТ-71 и 53-65). Китай также получил порядка ста морских мин/торпед ПМК-2.
 
Для оснащения кораблей КНР активно производила по лицензии и приобретала у России артиллерийские установки. По лицензии с 2004 по 2014 год было выпущено 104 ЗАК АК-630, в 2013–2014-м – 18 артиллерийских установок АК-176. Россия с 2007 по 2014 год поставила 21 единицу АК-176.
 
Китай приобрел значительное количество корабельных РЛС и лицензию на производство ряда из них. В 2008–2014 годах КНР выпустила по лицензии 27 РЛС «Минерал», в 2004–2007-м – четыре РЛС «Фрегат». В 2004 году Россия передала КНР две гидроакустические станции (ГАС) МГК-335МС, восемь РЛС управления огнем МР-90. В 2004–2007-м – шесть РЛС «Минерал», с 2008 по 2014-й – 19 РЛС «Фрегат» (заказано 21), 72 РЛС МР-90 (заказано 80). В 2013–2014 годах – две РЛС МР-123.
 
В сферу интересов Пекина входят российские средства ПВО. В 2000-м в страну было поставлено 20 ЗРК «Тор-М1» и порядка 500 ЗУР 9М338, в 2003–2004-м – четыре комплекта ЗРС С-300ПМУ-1. В 2007–2008 годах Китай получил восемь комплектов ЗРС С-300ПМУ-2 стоимостью 980 миллионов долларов, а в 2008–2009-м к этим системам было передано около 750 ЗУР 48Н6Э2. В 2008–2009 годах переданы очередные восемь комплектов ЗРС С-300ПМУ-2. В 2002-м Китай получил около 150 ЗУР 48Н6, а в 2007–2008-м – 297 ЗУР 48Н6Э2 для семейства С-300. Пекин также приобрел два комплекта морской ЗРС С-300ФМ в 2006–2007 годах и около 150 ЗУР 48Н6 к ним. В 2004-м было поставлено два корабельных ЗРК 3С90Э «Штиль».
 
КНР активно закупала ЗУР для морских ЗРК. В 1999–2006 годах – порядка 450 ЗУР 9М38М1/9М38М2, в 2005–2006-м – примерно 200 ЗУР 9М311 для зенитных ракетно-артиллерийских комплексов (ЗРАК) «Каштан». Недавно стало известно о заключении российско-китайского контракта на поставку ЗРС С-400.
 
Для кораблей ВМС НОАК приобретались российские ПКР. С 2000 по 2006 год поставлено 78 ПКР 3М80Е «Москит».
 
Россия и Китай поддерживают партнерство в области авиационного двигателестроения. С 2001 по 2014 год КНР получила 549 турбореактивных двухконтурных двигателей (ТРДД) АЛ-31Ф/АЛ-31ФН. В 2009–2014-м было поставлено 239 ТРДД Д-30.
 
Китай также лицензионно производил российские боеприпасы. В 1998–2002 годах выпущено 1100 управляемых артиллерийских снарядов (УАС) «Краснополь-М», в 2001–2013-м – 1300 ПТУР 9М119 «Свирь».
 
КНДР
 
Прямые поставки российской оборонной продукции в КНДР в 2000–2014 годах исчисляются 103 миллионами долларов. В 2000–2001-м Пхеньян получил 32 БТР-80А, в 2006-м – 10 ПКР Х-35. КНДР также производила по лицензии российское ракетное вооружение. С 1992 по 2010 год выпущено порядка 3000 ПТУР 9М111 «Фагот», а в 1992–2009-м – около 1500 ЗУР для ПЗРК «Игла-1».
 
Лаос
 
Объем прямых поставок нашей ПВН в Лаос в 2000–2014 годах составил 61 миллион долларов. В 2000–2001-м передано шесть вертолетов Ка-32Т, в 2011-м – два Ми-17В-5. В 2005 году Лаос получил 50 ЗУР для ПЗРК «Игла-1» и 25 пусковых установок.
 
Малайзия
 
Крупнейшей поставкой стала партия из 18 истребителей Су-30МКМ в 2007–2009 годах. Для их оснащения тогда же были закуплены 150 ПКР Х-31А и ПРР Х-31П, 150 ракет Р-27РЭ, 250 ракет Р-73. В 2012–2013-м Малайзия получила 35 ракет РВВ-АЕ. В 2002–2003 годах Россия поставила 17 БРЛС Н019МЭ «Топаз» для модернизации истребителей МиГ-29N. В 2001–2002-м Малайзия обзавелась 100 ПТУР 9М131 «Метис-М», а в 2002-м – 382 ЗУР для ПЗРК «Игла-1» и 40 пусковыми установками к ним.
Объем прямых поставок российской ПВН в Малайзию в 2000–2014 годах составил 1,298 миллиарда долларов.
 
Монголия
 
В 2000–2014 годах страна получила российской оборонной продукции на 103 миллиона долларов. В 2001-м – 20 БТР-80, в 2010-м – два ЗРК «Печора-2М» и 75 ЗУР В-600. В 2008 году переданы два вертолета Ми-171Е, в 2012-м – 50 ОБТ Т-72М1 и 40 БТР-70М.
 
Мьянма
 
Объем прямых поставок российской ПВН в 2000–2014 годах составил 1,446 миллиарда долларов. С 2001 по 2012-й страна получила 30 МиГ-29 (18 МиГ-29Б-12, 6 МиГ-29УБ и 6 МиГ-29С). Для их оснащения поставлено 110 ракет Р-27 и 210 Р-73. В 2010–2014 годах передано 10 боевых Ми-35П, в 2012–2013-м – 12 Ми-2.
 
Россия также поставила Мьянме большое количество средств ПВО. В 2004–2007 годах – 38 ЗРПК «Тунгуска-М» и 600 ЗУР 9М311 к ним. В 2012-м – ЗРК «Печора-2М» и 50 ЗУР В-600 к нему. С 2000 по 2014 год – порядка 2000 ЗУР для ПЗРК «Игла-1». В 2006-м Мьянма получила сто пушек Д-30.
 
Непал
 
В 2004–2014 годах Непалу переданы три вертолета семейства Ми-8/17 (1 Ми-17 и 2 Ми-17В-5). Общий объем поставок российской ПВН в Непал с 2000 по 2014-й оценивается в 20 миллионов долларов.
 
Пакистан
 
Пакистан, столкнувшийся с необходимостью борьбы с исламистскими группировками, нуждается в российских вооружениях. Объем их прямых поставок в 2000–2014 годах составил 367 миллионов долларов. В частности, в 2001–2004-м Исламабад получил 28 вертолетов семейства Ми-8/17. В 2015 году Пакистан заказал четыре боевых Ми-35М, рассматривается вопрос о закупках дополнительной партии этих машин. Для оснащения истребителей JF-17 Россия поставила 85 ТРДД РД-33.
 
Республика Корея
 
Объем прямых поставок российской оборонной продукции в Республику Корея (РК) в 2000–2014 годах составил 259 миллионов долларов. К 2008-му завершилась поставка восьми вертолетов Ка-32. В 2003–2006 годах Россия передала РК порядка 2000 ПТУР 9М131 «Метис-М». В 2005–2006-м поставлено 37 БМП-3, 10 ОБТ Т-80У, три десантных катера на воздушной подушке проекта 12061 (шифр «Мурена»), 23 легких самолета Ил-103. В 2004–2005 годах РК также получила еще семь вертолетов Ка-32.
 
Таиланд
 
Бангкок в 2000–2014 годах закупил российской оборонной продукции на 23 миллиона долларов. В 2010-м Таиланд получил 36 ЗУР для ПЗРК «Игла-С», в 2011-м – три вертолета Ми-17В-5. В прошлом году было заказано еще два вертолета Ми-17В-5.
 
Шри-Ланка
 
Прямые поставки российской ПВН в Шри-Ланку в рассматриваемый период составили в денежном выражении 63 миллиона долларов. Речь идет о 19 БТР-80А, 36 БМП-2, трех военно-транспортных Ан-32, переданных в 2001 году.
 



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой



Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer