Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Сохранить традиции и научное наследие "Жуковки"!


23.11.15 16:38 Владимир Кутахов, Виталий Харьков, Сергей Халютин, Журнал "АвиаСоюз"


23 ноября 1920 г. считается днем образования кузницы авиационных инженерных кадров для отечественных ВВС – Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Н.Е. Жуковского. В результате непродуманных реформ и так называемой «оптимизации» в 2012 г. «Жуковка» была ликвидирована. С целью сохранения традиций и научного наследия легендарного учебного заведения в 2015 г. была создана Ассоциация выпускников и сотрудников ВВИА имени профессора Н.Е. Жуковского.

С момента зарождения авиации в России вопросом ее технической эксплуатации уделялось большое внимание. Уже на I Всероссийском съезде авиации в августе 1917 г. отмечалась необходимость устранения хаотичности при комплектовании авиационных отрядов специалистами эксплуатационно-технической службы. Важным шагом в решении проблемы подготовки авиационных инженерно-технических кадров явился II Всероссийский авиационный съезд 1918 г., на котором было поручено профессору Н.Е Жуковскому возглавить работу по организации Авиатехникума.

По приглашению Н.Е. Жуковского к работе в Авиатехникуме были приглашены ведущие ученые России: профессора В.П. Ветчинкин, В.А. Архангельский, Б.С. Стечкин, Б.Н. Юрьев, В.С. Кулебакин, А.А. Архангельский и многие другие. Эта плеяда прославленных соратников и учеников Н.Е. Жуковского и заложила основы будущих научных школ Академии, признанных как у нас в стране, так и за рубежом.

26 сентября 1920 г. был подписан приказ Реввоенсовета России о реорганизации Авиатехникума в Институт инженеров Красного Воздушного Флота имени Н.Е. Жуковского. 

Положение об институте было утверждено 23 ноября 1920 г., после переименования его в Академию этот день стал считаться датой образования Военно-воздушной инженерной академии (ВВИА) имени профессора Н.Е. Жуковского.

За годы существования Академии был подготовлен многотысячный отряд высококвалифицированных инженеров, научно-педагогических кадров, которые внесли существенный вклад в развитие авиационной науки и техники, боеготовности и боеспособности Военно-воздушных сил СССР и РФ.

Среди выпускников Академии – выдающиеся военачальники, ученые, авиаконструкторы, руководители авиационной промышленности, инженерно-технической службы ВВС, космонавты СССР и РФ, среди которых – первый космонавт планеты Юрий Алексеевич Гагарин.

Тысячи выпускников Академии отмечены высокими государственными наградами: восемь выпускников удостоены звания дважды героя Советского Союза, 39 – героя Советского Союза, 15 – героя Социалистического Труда (из них трижды – один, дважды – шесть). Более 110 выпускников стали лауреатами Ленинского и Государственной премий, двенадцать выпускников избраны академиками АН СССР, один – РАН.

Эффективно используя большой научный потенциал, Академия успешно решала задачи обучения высококвалифицированных инженеров по всем специальностям для авиации ВС СССР и РФ, вела широким фронтом научные исследования, уделяла большое внимание формированию творческих коллективов, научных школ и направлений. Эта традиция, заложенная профессором Н.Е. Жуковским, развивалась его учениками, жила и крепла в среде нынешнего поколения ученых.

В 2012 г., после многочисленных реформ системы военного образования, преподносимых в качестве ее «оптимизации», «Жуковка» была ликвидирована, а ее функции по подготовке инженеров для Военно-воздушных сил переданы ВУНЦ ВВС «ВВА им. профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина», который дислоцируется в Воронеже. 

Сложилась такая ситуация, что основные научные школы Академии, ее профессорско-преподавательский состав и сотрудники остались в Москве и оказались оторванными от основного предназначения Академии по подготовке авиационных инженеров.

Научные школы Академии, в силу заложенных десятилетиями потенциала и связей с промышленностью и отечественными и мировыми научными школами, продолжали существовать, но связи между ними и внутри них начали нарушаться. С целью сохранения научного наследия, обмена научными достижениями и для поддержания контактов между сотрудниками Академии инициативным порядком была восстановлена традиция проведения научно-технической конференции «Научные чтения по авиации, посвященные памяти профессора Н.Е. Жуковского». Она стала ежегодной и проводилась в 2013-2015 гг. Большую роль в организации и проведении чтений сыграли Совет ветеранов ВВИА имени профессора Н.Е. Жуковского и последний воинский начальник на территории ВВИА в Москве полковник Сергей Анатольевич Столяров. Издание сборника докладов конференции обеспечивал «Издательский дом Академии им. Н.Е. Жуковского» при непосредственном участии И.В. Агибалова, Т.В. Масленниковой, С.В. Савельева. Финансовую помощь в организации конференций оказывают спонсоры – организации, которыми руководят или в которых работают выпускники и сотрудники ВВИА: НПО «Мобильные информационные системы», Концерн «Международные аэронавигационные системы», Научно-производственное предприятие «Топаз», НПО «ОКБ им. М.П. Симонова», ОАО «Камов», ОАО «Авиационные тренажеры», Концерн «Вега», ОКБ «Кристалл», ОАО «МИЭА», ФГУП «ГосНИИАС».

Среди участников и докладчиков – ведущие ученые страны, работы которых явились теоретической основой или базой при создании современной авиационной техники: академики РАН С.В. Михеев и В.Ф. Журавлев, академик РАРАН А.И. Аюпов, профессора, доктора наук Г.П. Шибанов, Ю.Б. Кулифеев, А.И. Желанников, А.И. Буравлев, О.А. Бабич, Ю.А. Добровольский, Б.К. Поплавский, Ю.А. Кукушкин, В.Н. Буков, Ю.Г. Оболенский, В.И. Меркулов, В.Н. Харисов, А.В. Левин, А.В. Чернодаров и др. Доклады представляли молодые ученые, аспиранты и студенты, чьи исследования, пусть и первые, но достаточно зрелые, привлекшие  внимание аудитории: П.С. Горшков, А.С. Попов, Е.Ю. Зыбин, А.П. Патрикеев, Р.С. Белорозов, О.В. Саяпин, И.Ю. Фисун, Б.В. Жмуров, Е.М. Волотов, С.А. Монин, С.Ю. Останин, Д.И. Ванюкова, А.В. Кечин, О.С. Халютина, А.В. Потемкин и др. 

Форма общения между сотрудниками Академии в виде чтений не могла решить всех задач по сохранению исторического и научного наследия ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского. Многие сотрудники Академии стали задумываться о создании юридически оформленной организации, которая взяла бы на себя ответственность и обязательства по сохранению не только научного наследия ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского. Возглавили эту группу Совет ветеранов Академии и наиболее активные ее сотрудники: В.К. Марков, В.И. Богданов, Ю.Б. Кулифеев, Ф.П. Миропольский, В.С Федосеев и другие, а также авторы данной статьи. В результате работы инициативной группы было принято решение о создании некоммерческой организации «Ассоциация выпускников и сотрудников ВВИА имени Н.Е. Жуковского содействия сохранению исторического и научного наследия ВВИА имени профессора Н.Е. Жуковского». В состав учредителей вошли как физические лица (В.П. Кутахов, Ю.Б. Кулифеев, В.К. Марков, Ф.П. Миропольский, В.С. Федосеев, В.П. Харьков), так и юридическое лицо – ООО «Экспериментальная мастерская НаукаСофт». В подготовке документов для регистрации Ассоциации неоценимую помощь оказал юрист Николай Киселев, родственник известного ученого в области автоматизированных испытаний сложных авиакосмических комплексов и обеспечения безопасности их функционирования и выпускника ВВИА им. Н.Е. Жуковского Г.П. Шибанова. Путем долгих обоснований и переговоров с представителями Минюста России в обозначении Ассоциации было сохранено название нашей Академии – ВВИА имени профессора Н.Е. Жуковского. 

Целью деятельности Ассоциации, согласно Уставу, является сохране-ние исторического и научного наследия ВВИА имени профессора Н.Е. Жуковского.

Ассоциация реализует уставные цели в следующих направлениях:

- историческом (история ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского; результаты деятельности научных школ Академии; организация музея ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского; организация информационных ресурсов Ассоциации др.);
- научном (координация усилий членов Ассоциации по организации научно-педагогической деятельности выпускников и сотрудников Академии; мониторинг современного состояния деятельности научных школ ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского и разработка мероприятий по повышению эффективности их деятельности; проведение междисциплинарных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в интересах развития авиационной науки и промышленности РФ; проведение научно-технической экспертизы в области авиационной науки и техники и др.);
- социально-благотворительном (защита прав и законных общих интересов членов Ассоциации; организация патриотического воспитания молодежи и благотворительной деятельности; поддержка ветеранов ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского и членов их семей и др.; восстановление традиций Академии по оказанию шефской помощи и др.)

В деятельности Ассоциации предусмотрена работа периодического печатного (или на иных носителях) издания: газеты «Вперед и выше». В правление Ассоциации избраны авторы статьи, а также В.С. Федосеев.

Информация о деятельности Ассоциации на сайте: nasledie-vvia.ru.

12 сентября 2015 г. в Москве в гостинице «Аэростар» состоялось общее собрание членов Ассоциации. Основной вопрос, который рассматривался на собрании – прием новых членов Ассоциации. Хочется отметить высокую активность выпускников и сотрудников ВВИА, которые приняли участие в работе первого собрания. 

С гордостью сообщаем, что на сегодняшний день Ассоциация выпускников и сотрудников ВВИА имени профессора Н.Е. Жуковского насчитывает более 150 членов. Мы уверены, что численность членов Ассоциации будет только расти.

Поздравляем всех выпускников и сотрудников Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Н.Е. Жуковского с образованием Ассоциации! Желаем нашей общественной организации стать центром, объединяющим всех выпускников и сотрудников ВВИА имени профессора Н.Е. Жуковского в решении стоящих перед Ассоциацией задач!

Да здравствует Ассоциация!




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer