Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Перевозчики летят на юг


17 февраля 2015 года Анна Челак, КоммерсантЪ - Уфа


Российские авиакомпании в новом сезоне рассчитывают компенсировать резко упавший спрос на туры за рубеж открытием новых и увеличением частоты существующих рейсов в южные города России. О намерении летать из Уфы в Крым и города Северо-Кавказского региона летом объявили семь перевозчиков. Эксперты не верят, что эта антикризисная программа полностью покроет убытки операторов.

Семь авиаперевозчиков уведомили аэропорт Уфы о намерении включить в расписание на весну-лето-2015 города российского юга, рассказали „Ъ“ в аэропорту. «Оренбургские авиалинии» предварительно согласовали в Росавиации три рейса в неделю в Сочи, два рейса в Симферополь и один в Анапу. На симферопольском направлении намерены работать также «Икар» (летает под брендом Pegas Fly) и Red Wings. «Таймыр» анонсировал рейс в Анапу, а «Ямал» — в Краснодар.
 
Перевозчики пытаются хотя бы частично компенсировать потери от резкого падения спроса на зарубежные туры после девальвации рубля, предложив туристам более доступные направления. По уже согласованным рейсам частота вылетов из Уфы в Симферополь должна вырасти в два с половиной раза к прошлому сезону, в Сочи — в полтора. Количество рейсов в Анапу и Краснодар остается пока на прежнем уровне.
 
В Ростуризме прогнозируют рост спроса на российские курорты на 30%. Отметим, что продажа туров за рубеж в среднем по стране упала на 40–50%, уфимские туроператоры говорят о 40–70% разницы в спросе в зависимости от направления. Такое снижение наблюдается «впервые за новейшую историю, ни в один кризисный год этого не было», отмечает исполнительный директор Ассоциации туроператоров Майя Ломидзе.
 
У уфимских туристических компаний заграничные турпакеты формировали 90–95% продаж. В условиях продолжающегося падения спроса — до 70% на Европу, 30% на Турцию — две трети участников этого рынка могут остаться без работы, полагает генеральный директор турагентства «Крекс» Сергей Колесников. Он полагает, что переориентироваться успеют лишь около 20% агентств, остальные закроются. Майя Ломидзе считает, что в среднем с рынка уйдут 30% туркомпаний — мелкие и средние операторы, работавшие на массовых европейских направлениях, где произошло серьезное снижение. «Если спрос на российские направления, где соотношение цена-качество сильно уступает зарубежному, вырастет хотя бы на 30–40%, это будет уже неплохо для рынка»,— надеется Сергей Колесников. При этом уверенности в восстановлении турпотока к уровню прошлого года за счет российских направлений у участников рынка нет. «Это поможет сохранить позиции тех, кто может работать на внутреннем рынке. Продавать Турцию и Египет было легко, сейчас надо научиться продавать Россию»,— отметила госпожа Ломидзе.
 
«На российское направление будут переориентированы те, кто сегодня не выездной, эта прослойка увеличивается»,— отмечает заместитель генерального директора «Спутник Юлдаш» Виктор Аманов. «Но заменить Турцию, занимавшую 40% российского туроборота, будет трудно,— отметил заместитель генерального директора ООО «Пегас Уфа» Руслан Суняев.— Наша инфраструктура не готова и уровень сервиса ни в какое сравнение с той же Турцией не идет».
 
• Объем рынка туристских услуг в Башкирии в 2014 году составил, по данным госкомитета по предпринимательству и туризму республики, 5,44 млрд руб. По этому показателю республика в конце прошлого года занимала второе место в ПФО и шестое — в России. В Уфе работают 34 туроператора и 500 туристических организаций.
 
Из обихода турагентств исчезают понятия раннего бронирования и туров на уик-энд. Цены на европейские уик-энды в Прагу из Уфы выросли вдвое, пятидневных туров в предложениях операторов теперь вообще нет, сообщили в «Пегас Уфа» и «Русском экспрессе». Продажи ОАЭ упали на 70%, говорит заместитель регионального директора «Аннекс регионы» по Поволжью Ильдар Махмудов. После осеннего демпинга и переизбытка предложений туроператоры сократили зарубежные программы до минимума. «Будет, как раньше: все будут летать через столицу, потому что в регионах никто не хочет нести финансовые риски по незаполнению бортов»,— говорит генеральный директор Tez Tour Владимир Каганер.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer