Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Ростех" в Бангалоре: вертолеты, двигатели и авионика будущего


18 февраля 2015 года РИА Новости


Десятая международная авиационная выставка Aero India 2015 стартует в среду в столице южного индийского штата Карнатака городе Бангалор. Выставка проводится с 1996 года раз в два года на авиабазе "Елаханка".

Тридцать входящих в состав российской госкорпорации "Ростех" компаний представят на открывающемся в среду авиасалоне Aero India 2015 свои самые перспективные и инновационные разработки в области вертолетной техники, авионики и двигателестроения, сообщила РИА Новости пресс-служба "Ростеха".
 
Десятая международная авиационная выставка Aero India 2015 стартует в среду в столице южного индийского штата Карнатака городе Бангалор. Выставка проводится с 1996 года раз в два года на авиабазе "Елаханка".
 
Госкорпорация "Ростех" — российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. "Ростех" также является организатором российских экспозиций на всех крупнейших военных выставках мира. При этом ключевыми направлениями, представленными на выставке в Бангалоре именно предприятиями, входящими в госкорпорацию, стали вертолетостроение, двигателестроение и радиоэлектроника, в том числе продвинутые технологии в сфере радиоэлектронной борьбы.
 
Вертолеты
 
Продукция холдинга "Вертолеты России" в Бангалоре всегда находится в центре внимания. Холдинг представит в среду современные гражданские и военные вертолеты российского производства.
 
"Индия — один из ключевых рынков для отечественного вертолетостроения и крупнейший оператор российской вертолетной техники в регионе. Мы планируем развивать всестороннее сотрудничество и рады представить на выставке новые проекты. Особо хочется отметить предлагаемый индийским партнерам вертолет Ка-226Т, обладающий рядом весьма выгодных характеристик", — сказал глава делегации "Ростеха" на выставке, генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Александр Михеев.
 
Легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т отличается исключительной точностью висения, высокой маневренностью и управляемостью, имеет большую энерговооруженность, максимальную безопасность, а также неприхотлив в эксплуатации, отмечается на сайте "Вертолетов России".
 
Вертолет предлагается в различных целевых модификациях: пассажирском, транспортном, медико-эвакуационном, медико-реанимационном, полицейском и поисково-спасательном вариантах. Как заявил накануне выставки заместитель гендиректора "Рособоронэкспорта" (под управлением "Ростеха") Сергей Гореславский, который возглавит делегацию этой компании, в настоящее время "Рособоронэкспорт" обсуждает с индийскими партнерами возможность организации в Индии совместного производства легких вертолетов на базе Ка-226Т.
 
"Переговоры по данному проекту займут центральное место в ходе работы государственного спецэкспортера на выставке", — отметил Гореславский.
 
По его словам, повышенный интерес со стороны индийских специалистов ожидается и к многоцелевым вертолетам Ми-17В-5, которых Индия закупила уже в количестве 151 машины. Ми-17В-5 проявили себя блестяще при выполнении как спасательных миссий в горах Индии, так и в ходе операций по борьбе с боевиками-маоистами в джунглях.
 
Для делегаций из других стран региона российские специалисты проведут презентации боевых вертолетов Ми-28НЭ "Ночной охотник", Ка-52 "Аллигатор" и Ми-35М.
 
В связи с ростом рынка коммерческих вертолетов в регионе, "Вертолеты России" представят на Aero India 2015, помимо Ка-226Т и различных военных вертолетов, популярные во всем мире гражданские многоцелевые вертолеты типа Ми-8/17, а также "Ансат".
 
Перспективный модельный ряд "Вертолетов России" на Aero India 2015 будет представлен также вертолетом Ми-171А2, который разрабатывается на основе вертолетов типа Ми-8/17. Как сообщают "Вертолеты России", Ми-171А2 "сочетает в себе отточенный опыт эксплуатации российских вертолетов этого типа во всех регионах мира с новейшими технологиями и разработками в области вертолетостроения". Ми-171А2 может эксплуатироваться в высокогорье, чрезвычайно жарком и засушливом климате, при резких перепадах температур и в условиях сильной запыленности. Первый опытный образец Ми-171А2 приступил к летным испытаниям в ноябре 2014 года.
 
Кроме того, специалисты "Вертолетов России" специально для Минобороны Индии проведут презентацию о развитии системы послепродажного обслуживания поставленных вертолетов. Новые перспективы сотрудничества в этой сфере открылись в октябре 2014 года, когда "Вертолеты России" получили право на осуществление внешнеторговой деятельности в отношении послепродажного обслуживания производимой холдингом вертолетной техники военного назначения.
 
Вертолеты российского производства начали поставляться в Индию в 1950-е годы. Сначала индийские летчики получили Ми-4, затем вертолеты типа Ми-8/17. В Индию в разное время поставлялись тяжелые Ми-26, боевые Ми-25/35, а также военно-морские Ка-25, Ка-28 и Ка-31.
 
АО "Вертолеты России" — один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году, однако многие входящие в него предприятия имеют более чем 70-летнюю историю.
 
Двигатели
 
Входящая в состав Ростеха "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) осуществляет давнее и крупномасштабное сотрудничество с Индией — в основном по линии ВТС. В Бангалоре ОДК представит свои самые перспективные разработки.
 
Гости выставки смогут ознакомиться с высокотемпературным двухконтурным турбореактивным двигателем с форсажной камерой и управляемым вектором тяги "с" (АЛ-41Ф-1С), который устанавливается на истребители Су-35С, заказанные ВВС России, а также предлагаемые в настоящее время на мировой рынок.
 
В Бангалоре также презентуют авиадвигатель нового поколения ПД-14, который создается для новейшего пассажирского самолета МС-21-300, разрабатываемого корпорацией "Иркут". Для обеспечения конкурентоспособности двигателя при его проектировании применены самые передовые конструктивные решения и технологии, прежде всего компактный высокоэффективный газогенератор и легкий бесполочный широкохордный вентилятор.
 
По заказу ВВС Индии для индийского учебно-тренировочного самолета HJT-36 в России разработан и создается двухконтурный турбореактивный двигатель нового поколения АЛ-55И. В дальнейшем производство серийных АЛ-55И по российской лицензии планируется вести в Индии на заводе корпорации HAL. Двигатель также будет представлен в Бангалоре.
 
На Aero India можно будет ознакомиться и с РД-33МК — глубокой модификацией двигателя РД-33, главными достоинствами которой являются повышенная тяга и существенно увеличенный ресурс. Двигатель предназначен для палубного истребителя МиГ-29К и новейшего многоцелевого истребителя МиГ-35.
 
В сегменте двигателей для вертолетов продемонстрируют турбовальный двигатель ВК-2500П, главным отличием которого является применение современной электронной системы автоматического управления типа FADEC и противопомпажной защиты. ВК-2500П предназначен для установки на военных вертолетах типа Ми-24/35 и на новые модели Ми-35М, Ми-28Н (НЭ) "Ночной охотник", Ка-52 "Аллигатор".
 
Высокоточное приборостроение
 
"Объединенная приборостроительная корпорация" ("ОПК", входит в "Ростех") продемонстрирует на Aero India 2015 новейшие разработки в области техники авиационной радиосвязи. На российском стенде гости выставки смогут увидеть комплекс авиационной связи С-112, обеспечивающий новый уровень оперативности передачи данных; наземный комплекс НКВС-27 для многоканальной речевой связи и информационного обмена между командными пунктами и самолетами тактической авиации, и другие новейшие разработки "ОПК".
 
На выставке планируются переговоры "ОПК" с представителями ВВС Индии и специалистами индийской корпорации HAL, в ходе которых будут обсуждаться возможности модернизации оборудования связи на многоцелевых истребителях Су-30МКИ, составляющих основу ВВС Индии. Также планируется обсудить тему оснащения современными комплексами связи совместно разрабатываемых самолетов: многоцелевого истребителя (FGFA) и многоцелевого транспортного самолета (MTA).
 
Радиоэлектроника от КРЭТ
 
Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в "Ростех") представит на Aero India 2015 свои новейшие разработки в области радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО), в том числе лазерную станцию оптико-электронного подавления из состава бортового комплекса обороны "Президент-С".
 
Кроме того, в экспозиции КРЭТ будет представлена бортовая радиолокационная станция "Жук-АЭ", предназначенная для истребителя МиГ-35.
 
В состав "Ростеха входит более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано девять холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и пять — в гражданских отраслях промышленности, а также 22 организации прямого управления. В портфель "Ростеха" входят такие известные бренды, как "АВТОВАЗ", "КАМАЗ", "Вертолеты России", "ВСМПО-АВИСМА" и т.д. Организации "Ростеха" расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка "Ростеха" в 2013 году составила 1,04 триллиона рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 138 миллиарда рублей.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer