Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Следственный комитет не просто так достает дела из архива"


8 июня 2015 года Александра Жаркова-Джорджевич, КоммерсантЪ FM


Владельцы Домодедово оказались под следствием из-за теракта 2011 года. СК РФ подозревает их в нарушении требований безопасности. Это уже второе уголовное дело, возбужденное следствием по факту взрыва в московском аэропорту. Собеседники "Коммерсантъ FM" выражают надежду, что руководителей аэропорта, виновных в трагедии, в этот раз удастся привлечь к ответственности.

В отношении владельцев аэропорта Домодедово возбуждено уголовное дело. Претензии следствия связаны с терактом 2011 года. Об этом "Коммерсантъ FM" сообщил адвокат потерпевших Игорь Трунов. Речь идет о статье "оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц". Максимальное наказание по ней — лишение свободы до десяти лет. Фигурантами дела стали глава компании "Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед" Светлана Тришина, директор "Домодедово Эрпорт Авиэйшен Секьюрити" Андрей Данилов и директор аэропортового комплекса Вячеслав Некрасов. Следствие также устанавливает других фигурантов дела, сообщил Игорь Трунов.
 
"Уже второе уголовное дело, первое закончилось бесславно, следователь толком не может объяснить, почему надо было возбуждать второе, а не довести до ума первое. Тем не менее, получили на руки постановление, где фигурируют владельцы и руководители аэропортового комплекса международного аэропорта Домодедово. Европейский суд готов помогать по этому делу, и у России все-таки не такая беззубая позиция, как кажется, в части истребования документов и привлечения к ответственности, тем более что здесь политикой никакой не отдает — это терроризм", — предполагает Трунов.
 
Уголовное дело о нарушении мер безопасности в Домодедово уже заводилось в январе 2011 года. 20 апреля 2012 года газета "Коммерсантъ" сообщила, что следствие прекратилось из-за отсутствия состава преступления. От уголовной ответственности тогда были освобождены руководители компаний, которые работали в аэропорту и транспортной милиции. На этот раз, однако, состав преступления, скорее всего, будет найден, считает член Палаты адвокатов Москвы Артур Айрапетов.
 
"Если Следственный комитет повторно поднял дела из архива по вопросу возбуждения уголовного дела в отношении руководства, перспективы есть: Следственный комитет не просто так достает дела из архива, делает это всегда целенаправленно и зная конечный результат. Играет роль то обстоятельство, что в последнее время было достаточно много разговоров относительно объединения всех аэропортов вокруг Москвы в единый холдинг. Домодедово являлся одним из тех аэропортов, у которого не могли установить ни собственника, ни договориться каким-либо образом о создании такого единого холдинга. Подобное уголовное дело способно, в том числе, сделать более сговорчивым руководство и конечных бенефициаров, тем более что нарушение правил безопасности существует", — отметил Айрапетов в эфире "Коммерсантъ FM".
 
Теракт в Домодедово произошел 24 января 2011 года. Взрыв был устроен смертником в зале прилета. Погибли 37 человек. Более 170 были ранены.
 
Расследование дела о взрыве в московском аэропорту Домодедово завершилось в январе 2011 года. По данным следствия, теракт был организован лидером преступной организации "Имарат Кавказ" Доку Умаровым. Официальный представитель СКР Владимир Маркин в июле 2012 года заявил, что были установлены 28 членов этого преступного сообщества, причастных к организации и совершению теракта. К пожизненному заключению приговорены трое обвиняемых, еще один получил десять лет лишения свободы. После теракта Дмитрий Медведев, тогда занимавший пост президента России, потребовал от правоохранительных органов выявить конечных владельцев Домодедово и в случае установления вины привлечь их к ответственности. Летом 2011 года СКР сообщил, что установить фактических собственников аэропорта не удалось. Следователи допрашивали в качестве свидетеля главу совета директоров аэропорта Дмитрия Каменщика, он же был указан в материалах к IPO основным бенефициаром компании. Каменщик заявил, что является лишь консультантом офшора "Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед". Назвать реальных собственников указанной структуры и аэропорта Каменщик тогда отказался.
 
В 2013 году президент Владимир Путин потребовал, чтобы все участники проектов по развитию Московского авиационного узла находились в российской юрисдикции, а их бенефициары были известны. В ответ на это Домодедово все-таки назвал владельцем компании Дмитрия Каменщика. В октябре 2014 года Каменщик в интервью "Ведомостям" подтвердил, что он является единственным бенефициаром аэропорта.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer