Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Следственный комитет не просто так достает дела из архива"


8 июня 2015 года Александра Жаркова-Джорджевич, КоммерсантЪ FM


Владельцы Домодедово оказались под следствием из-за теракта 2011 года. СК РФ подозревает их в нарушении требований безопасности. Это уже второе уголовное дело, возбужденное следствием по факту взрыва в московском аэропорту. Собеседники "Коммерсантъ FM" выражают надежду, что руководителей аэропорта, виновных в трагедии, в этот раз удастся привлечь к ответственности.

В отношении владельцев аэропорта Домодедово возбуждено уголовное дело. Претензии следствия связаны с терактом 2011 года. Об этом "Коммерсантъ FM" сообщил адвокат потерпевших Игорь Трунов. Речь идет о статье "оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц". Максимальное наказание по ней — лишение свободы до десяти лет. Фигурантами дела стали глава компании "Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед" Светлана Тришина, директор "Домодедово Эрпорт Авиэйшен Секьюрити" Андрей Данилов и директор аэропортового комплекса Вячеслав Некрасов. Следствие также устанавливает других фигурантов дела, сообщил Игорь Трунов.
 
"Уже второе уголовное дело, первое закончилось бесславно, следователь толком не может объяснить, почему надо было возбуждать второе, а не довести до ума первое. Тем не менее, получили на руки постановление, где фигурируют владельцы и руководители аэропортового комплекса международного аэропорта Домодедово. Европейский суд готов помогать по этому делу, и у России все-таки не такая беззубая позиция, как кажется, в части истребования документов и привлечения к ответственности, тем более что здесь политикой никакой не отдает — это терроризм", — предполагает Трунов.
 
Уголовное дело о нарушении мер безопасности в Домодедово уже заводилось в январе 2011 года. 20 апреля 2012 года газета "Коммерсантъ" сообщила, что следствие прекратилось из-за отсутствия состава преступления. От уголовной ответственности тогда были освобождены руководители компаний, которые работали в аэропорту и транспортной милиции. На этот раз, однако, состав преступления, скорее всего, будет найден, считает член Палаты адвокатов Москвы Артур Айрапетов.
 
"Если Следственный комитет повторно поднял дела из архива по вопросу возбуждения уголовного дела в отношении руководства, перспективы есть: Следственный комитет не просто так достает дела из архива, делает это всегда целенаправленно и зная конечный результат. Играет роль то обстоятельство, что в последнее время было достаточно много разговоров относительно объединения всех аэропортов вокруг Москвы в единый холдинг. Домодедово являлся одним из тех аэропортов, у которого не могли установить ни собственника, ни договориться каким-либо образом о создании такого единого холдинга. Подобное уголовное дело способно, в том числе, сделать более сговорчивым руководство и конечных бенефициаров, тем более что нарушение правил безопасности существует", — отметил Айрапетов в эфире "Коммерсантъ FM".
 
Теракт в Домодедово произошел 24 января 2011 года. Взрыв был устроен смертником в зале прилета. Погибли 37 человек. Более 170 были ранены.
 
Расследование дела о взрыве в московском аэропорту Домодедово завершилось в январе 2011 года. По данным следствия, теракт был организован лидером преступной организации "Имарат Кавказ" Доку Умаровым. Официальный представитель СКР Владимир Маркин в июле 2012 года заявил, что были установлены 28 членов этого преступного сообщества, причастных к организации и совершению теракта. К пожизненному заключению приговорены трое обвиняемых, еще один получил десять лет лишения свободы. После теракта Дмитрий Медведев, тогда занимавший пост президента России, потребовал от правоохранительных органов выявить конечных владельцев Домодедово и в случае установления вины привлечь их к ответственности. Летом 2011 года СКР сообщил, что установить фактических собственников аэропорта не удалось. Следователи допрашивали в качестве свидетеля главу совета директоров аэропорта Дмитрия Каменщика, он же был указан в материалах к IPO основным бенефициаром компании. Каменщик заявил, что является лишь консультантом офшора "Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед". Назвать реальных собственников указанной структуры и аэропорта Каменщик тогда отказался.
 
В 2013 году президент Владимир Путин потребовал, чтобы все участники проектов по развитию Московского авиационного узла находились в российской юрисдикции, а их бенефициары были известны. В ответ на это Домодедово все-таки назвал владельцем компании Дмитрия Каменщика. В октябре 2014 года Каменщик в интервью "Ведомостям" подтвердил, что он является единственным бенефициаром аэропорта.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой



Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer