Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Следственный комитет не просто так достает дела из архива"


8 июня 2015 года Александра Жаркова-Джорджевич, КоммерсантЪ FM


Владельцы Домодедово оказались под следствием из-за теракта 2011 года. СК РФ подозревает их в нарушении требований безопасности. Это уже второе уголовное дело, возбужденное следствием по факту взрыва в московском аэропорту. Собеседники "Коммерсантъ FM" выражают надежду, что руководителей аэропорта, виновных в трагедии, в этот раз удастся привлечь к ответственности.

В отношении владельцев аэропорта Домодедово возбуждено уголовное дело. Претензии следствия связаны с терактом 2011 года. Об этом "Коммерсантъ FM" сообщил адвокат потерпевших Игорь Трунов. Речь идет о статье "оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц". Максимальное наказание по ней — лишение свободы до десяти лет. Фигурантами дела стали глава компании "Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед" Светлана Тришина, директор "Домодедово Эрпорт Авиэйшен Секьюрити" Андрей Данилов и директор аэропортового комплекса Вячеслав Некрасов. Следствие также устанавливает других фигурантов дела, сообщил Игорь Трунов.
 
"Уже второе уголовное дело, первое закончилось бесславно, следователь толком не может объяснить, почему надо было возбуждать второе, а не довести до ума первое. Тем не менее, получили на руки постановление, где фигурируют владельцы и руководители аэропортового комплекса международного аэропорта Домодедово. Европейский суд готов помогать по этому делу, и у России все-таки не такая беззубая позиция, как кажется, в части истребования документов и привлечения к ответственности, тем более что здесь политикой никакой не отдает — это терроризм", — предполагает Трунов.
 
Уголовное дело о нарушении мер безопасности в Домодедово уже заводилось в январе 2011 года. 20 апреля 2012 года газета "Коммерсантъ" сообщила, что следствие прекратилось из-за отсутствия состава преступления. От уголовной ответственности тогда были освобождены руководители компаний, которые работали в аэропорту и транспортной милиции. На этот раз, однако, состав преступления, скорее всего, будет найден, считает член Палаты адвокатов Москвы Артур Айрапетов.
 
"Если Следственный комитет повторно поднял дела из архива по вопросу возбуждения уголовного дела в отношении руководства, перспективы есть: Следственный комитет не просто так достает дела из архива, делает это всегда целенаправленно и зная конечный результат. Играет роль то обстоятельство, что в последнее время было достаточно много разговоров относительно объединения всех аэропортов вокруг Москвы в единый холдинг. Домодедово являлся одним из тех аэропортов, у которого не могли установить ни собственника, ни договориться каким-либо образом о создании такого единого холдинга. Подобное уголовное дело способно, в том числе, сделать более сговорчивым руководство и конечных бенефициаров, тем более что нарушение правил безопасности существует", — отметил Айрапетов в эфире "Коммерсантъ FM".
 
Теракт в Домодедово произошел 24 января 2011 года. Взрыв был устроен смертником в зале прилета. Погибли 37 человек. Более 170 были ранены.
 
Расследование дела о взрыве в московском аэропорту Домодедово завершилось в январе 2011 года. По данным следствия, теракт был организован лидером преступной организации "Имарат Кавказ" Доку Умаровым. Официальный представитель СКР Владимир Маркин в июле 2012 года заявил, что были установлены 28 членов этого преступного сообщества, причастных к организации и совершению теракта. К пожизненному заключению приговорены трое обвиняемых, еще один получил десять лет лишения свободы. После теракта Дмитрий Медведев, тогда занимавший пост президента России, потребовал от правоохранительных органов выявить конечных владельцев Домодедово и в случае установления вины привлечь их к ответственности. Летом 2011 года СКР сообщил, что установить фактических собственников аэропорта не удалось. Следователи допрашивали в качестве свидетеля главу совета директоров аэропорта Дмитрия Каменщика, он же был указан в материалах к IPO основным бенефициаром компании. Каменщик заявил, что является лишь консультантом офшора "Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед". Назвать реальных собственников указанной структуры и аэропорта Каменщик тогда отказался.
 
В 2013 году президент Владимир Путин потребовал, чтобы все участники проектов по развитию Московского авиационного узла находились в российской юрисдикции, а их бенефициары были известны. В ответ на это Домодедово все-таки назвал владельцем компании Дмитрия Каменщика. В октябре 2014 года Каменщик в интервью "Ведомостям" подтвердил, что он является единственным бенефициаром аэропорта.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer