Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Lufthansa и немцы разошлись в оценке моральных страданий


1 июля 2015 года Кирилл Сарханянц, КоммерсантЪ


Lufthansa AG сделала во вторник первое предложение по компенсации морального ущерба семьям погибших в катастрофе Airbus A320 граждан Германии. За страдания пассажиров, находящихся в самолете во время его падения, компания готова выплатить по ?25 тыс, а еще по ?10 тыс выделено на каждого ближайшего родственника погибшего. Однако адвокаты немецких семей жертв катастрофы сочли компенсацию слишком низкой, а потому неприемлемой.

Немецкая авиационная группа Lufthansa, в состав которой входит лоукостер Germanwings, готова компенсировать моральный ущерб семьям погибших в авиакатастрофе Airbus A320 на общую сумму около €7 млн. Об этом было объявлено в ходе телефонного брифинга во вторник. Официальные представители Lufthansa и Germanwings заявили, что предложение затрагивает только погибших граждан Германии, которых на момент катастрофы на борту самолета было 72 человека. Это объясняется тем, что согласно немецкому законодательству граждане страны не имеют права требовать от авиакомпаний компенсаций за моральный ущерб, претендуя только на покрытие материальных расходов. Их руководство Lufthansa постаралось компенсировать в первые же недели после падения лайнера в марте этого года — за каждого погибшего было выплачено по €50 тыс. Нынешнее же предложение является первой попыткой авиакомпании оценить моральный ущерб, нанесенный родственникам погибших.
 
За «причиненные пассажирам рейса из Барселоны в Дюссельдорф страдания, которые те пережили во время падения самолета», авиакомпания готова выплатить по €25 тыс. Еще €10 тыс. будет перечислено каждому ближайшему родственнику погибших — это родители, братья, сестры, дети, а также супруги или партнеры, с которыми жертвы находились на момент трагедии в отношениях. Всем остальным родственникам придется доказать, что утрата близкого человека принесла им страдания.
 
Выдвинутое предложение уже не устроило семьи погибших. Адвокаты, представляющие их интересы, заявили, что суммы компенсации слишком малы и должны быть значительно увеличены. «Компания сделала предложение, но мы считаем его не соответствующим ситуации. Суммы должны быть существенно больше… Вместо €10 тыс. должно быть шестизначное число»,— заявил адвокат 34 немецких семей погибших Эльмар Гимулла. В аналогичном ключе высказался и Кристоф Велленс, представляющий интересы 31 семьи из Германии, а также родственников погибших из других стран. Кроме того, он заявил, что готов оспаривать данное предложение в суде, в случае если Lufthansa откажется от переговоров.
 
Судебные тяжбы — это как раз то, чего немецкая авиакомпания пытается избежать. Ранее немецкий авиаперевозчик уже заявил, что выделил на компенсации около $300 млн. При этом около $200 млн оказалось зарезервировано под разного рода выплаты родственникам погибших. Эта сумма почти в десять раз превышает ту, что Lufthansa обязана выплатить семьям погибших в соответствии с положениями Монреальской конвенции, принятой в 1999 году. Такой запас в размере выплат говорит о том, что компания готова увеличить сумму компенсаций ради того, чтобы избежать судебных исков. Учитывая, что на борту находились не только граждане Германии, суммы присужденных индивидуальных выплат могут оказаться гораздо выше ныне предлагаемых компанией.
 
Ранее адвокат Эльмар Гимулла уже заявлял, что будет добиваться от авиакомпании компенсаций в размере €1 млн на каждого своего клиента. В противном случае его клиенты обратятся в американский суд.
 
Представители Lufthansa заявили, что нынешнее предложение не является окончательным, и суммы выплат родственникам погибших будут больше. Так, компания уже учредила отдельный фонд в размере €7,8 млн для оплаты образования детям, оставшимся без одного или обоих родителей в результате катастрофы. Предложения же по выплатам семьям из других стран будут сделаны в течение ближайших нескольких недель. Всего в списке погибших числятся граждане из 17 государств.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой



Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer