Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Lufthansa и немцы разошлись в оценке моральных страданий


1 июля 2015 года Кирилл Сарханянц, КоммерсантЪ


Lufthansa AG сделала во вторник первое предложение по компенсации морального ущерба семьям погибших в катастрофе Airbus A320 граждан Германии. За страдания пассажиров, находящихся в самолете во время его падения, компания готова выплатить по ?25 тыс, а еще по ?10 тыс выделено на каждого ближайшего родственника погибшего. Однако адвокаты немецких семей жертв катастрофы сочли компенсацию слишком низкой, а потому неприемлемой.

Немецкая авиационная группа Lufthansa, в состав которой входит лоукостер Germanwings, готова компенсировать моральный ущерб семьям погибших в авиакатастрофе Airbus A320 на общую сумму около €7 млн. Об этом было объявлено в ходе телефонного брифинга во вторник. Официальные представители Lufthansa и Germanwings заявили, что предложение затрагивает только погибших граждан Германии, которых на момент катастрофы на борту самолета было 72 человека. Это объясняется тем, что согласно немецкому законодательству граждане страны не имеют права требовать от авиакомпаний компенсаций за моральный ущерб, претендуя только на покрытие материальных расходов. Их руководство Lufthansa постаралось компенсировать в первые же недели после падения лайнера в марте этого года — за каждого погибшего было выплачено по €50 тыс. Нынешнее же предложение является первой попыткой авиакомпании оценить моральный ущерб, нанесенный родственникам погибших.
 
За «причиненные пассажирам рейса из Барселоны в Дюссельдорф страдания, которые те пережили во время падения самолета», авиакомпания готова выплатить по €25 тыс. Еще €10 тыс. будет перечислено каждому ближайшему родственнику погибших — это родители, братья, сестры, дети, а также супруги или партнеры, с которыми жертвы находились на момент трагедии в отношениях. Всем остальным родственникам придется доказать, что утрата близкого человека принесла им страдания.
 
Выдвинутое предложение уже не устроило семьи погибших. Адвокаты, представляющие их интересы, заявили, что суммы компенсации слишком малы и должны быть значительно увеличены. «Компания сделала предложение, но мы считаем его не соответствующим ситуации. Суммы должны быть существенно больше… Вместо €10 тыс. должно быть шестизначное число»,— заявил адвокат 34 немецких семей погибших Эльмар Гимулла. В аналогичном ключе высказался и Кристоф Велленс, представляющий интересы 31 семьи из Германии, а также родственников погибших из других стран. Кроме того, он заявил, что готов оспаривать данное предложение в суде, в случае если Lufthansa откажется от переговоров.
 
Судебные тяжбы — это как раз то, чего немецкая авиакомпания пытается избежать. Ранее немецкий авиаперевозчик уже заявил, что выделил на компенсации около $300 млн. При этом около $200 млн оказалось зарезервировано под разного рода выплаты родственникам погибших. Эта сумма почти в десять раз превышает ту, что Lufthansa обязана выплатить семьям погибших в соответствии с положениями Монреальской конвенции, принятой в 1999 году. Такой запас в размере выплат говорит о том, что компания готова увеличить сумму компенсаций ради того, чтобы избежать судебных исков. Учитывая, что на борту находились не только граждане Германии, суммы присужденных индивидуальных выплат могут оказаться гораздо выше ныне предлагаемых компанией.
 
Ранее адвокат Эльмар Гимулла уже заявлял, что будет добиваться от авиакомпании компенсаций в размере €1 млн на каждого своего клиента. В противном случае его клиенты обратятся в американский суд.
 
Представители Lufthansa заявили, что нынешнее предложение не является окончательным, и суммы выплат родственникам погибших будут больше. Так, компания уже учредила отдельный фонд в размере €7,8 млн для оплаты образования детям, оставшимся без одного или обоих родителей в результате катастрофы. Предложения же по выплатам семьям из других стран будут сделаны в течение ближайших нескольких недель. Всего в списке погибших числятся граждане из 17 государств.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer