Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Если Россия против, создание трибунала по Boeing невозможно"


14 июля 2015 года Александра Жаркова-Джорджевич, КоммерсантЪ


Сразу несколько стран поддержали идею создания международного трибунала по крушению Boeing. К требованию Малайзии присоединились Австралия, Бельгия, Нидерланды и Украина. Между тем РФ выступает резко против подобной инициативы. При сопротивлении постоянного члена Совбеза ООН создание подобного органа маловероятно, отметили собеседники "Коммерсантъ FM".

Австралия призвала Совбез ООН поддержать создание международного трибунала по крушению Boeing в Донецкой области. Об этом заявила министр иностранных дел страны Джули Бишоп, сообщает Reuters. Бельгия, Нидерланды и Украина также выразили надежду на создание военного суда. Проект резолюции с соответствующим требованием ранее распространила Малайзия. По мнению последней, трибунал станет "эффективной гарантией независимого и беспристрастного процесса расследования". Замглавы МИД России Геннадий Гатилов ранее заявил, что Москву "в принципе не устраивает" идея создания трибунала по этому делу. Позже постоянный представитель России при ОНН Виталий Чуркин в интервью НТВ отметил, что никакой перспективы у такого расследования нет.
 
"Вопрос о необходимости наказания виновных в этом инциденте действительно есть. Но как этим заниматься? Очень важно, чтобы это все не превратилось в политическое шоу. Должно быть как серьезное расследование, так и последующее судебное разбирательство также должно быть серьезным. Вообще к международным трибуналам, созданным по специальному поводу, у нас очень скептическое отношение. Мы все больше 20 лет уже наблюдаем за трибуналом по бывшей Югославии, и никто не знает, когда он закончит свою работу. Когда случилась трагедия Локерби, когда в результате террористической атаки упал американский самолет, ведь никакого трибунала не создавалось", — напомнил Чуркин.
 
Работа трибунала будет политически ангажированной, подчеркнул политолог Международного института гуманитарно-политических исследований Владимир Брутер.
 
"Если Россия против, создание трибунала невозможно. Он нужен только для того, чтобы обвинить Россию вне зависимости от того, какие доводы и какие аргументы голландская сторона предоставит. Голландская сторона должна создать непротиворечивый и доказательный вариант ситуации, которая произошла. Только после этого можно говорить о чьей-то ответственности. До этого говорить о каких-то судебных органах, которые будут заниматься каранием по данному вопросу, — это будет полная ерунда", — отметил Брутер.
 
В понедельник Дмитрий Песков заявил, что в Донбассе имели место эпизоды, которые можно квалифицировать как преступления против человечности. По мнению пресс-секретаря президента, этим можно обосновать создание международного трибунала по крушению Boeing. Этот орган будет создан вне зависимости от того, что об этом думает Москва, считает независимый украинский эксперт по безопасности Владимир Полевой.
 
"Целью создания этого суда как раз и был вопрос убрать политическую составляющую в отношениях между сторонами. Это действительно рабочий механизм для влияния на позицию и на сторону, виновную в нарушении Устава ООН, поддержания международной безопасности. Международный трибунал будет руководствоваться результатами расследования международной комиссии. Было бы крайне неутешительным для РФ однозначное свидетельство об участии России в трагедии. Эта инстанция представляет независимую, коллективную точку зрения", — пояснил Полевой "Коммерсантъ FM".
 
Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines следовал из Амстердама в Куала-Лумпур и потерпел крушение 17 июля прошлого года. Он упал в районе населенного пункта Снежное в Донецкой области. На борту лайнера находились 298 человек. Все они погибли. Собственное расследование трагедии ведут несколько стран, а также комиссия международных экспертов под руководством Голландии.
 
На данный момент официальная международная команда следователей под руководством Нидерландов не выяснила, кто виновен в крушении. Из единственного доклада следует, что самолет "развалился в воздухе" из-за "структурных повреждений, вызванных внешним воздействием многочисленных высокоэнергетических объектов". Точных данных об источнике происхождения этих "объектов" в документе нет. Большинство экспертов разных стран уверены, что самолет был сбит из зенитно-ракетного комплекса "Бук". Специалисты делали заявления, ориентируясь на характер повреждений фюзеляжа и другую общедоступную информацию. Кроме того, такие предположения позволяют делать и данные "черных ящиков" авиалайнера. На Западе полагают, что причастны к трагедии бойцы самопровозглашенных ДНР и ЛНР. В недавно опубликованном докладе российского военного концерна "Алмаз-Антей" говорится, что малайзийский лайнер был сбит с территории, подконтрольной украинской армии.
 
Международные эксперты завершили работу на месте крушения Boeing в Донбассе 22 июня. По данным СМИ, результаты расследования будут опубликованы к концу года.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer