Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Академия ВВС теряет пилотов


23 июля 2015 года Олег Мухин, КоммерсантЪ - Воронеж


Воронежский военный учебно-научный центр ВВС «Военно-воздушная академия имени Жуковского и Гагарина» (ВУНЦ ВВА) с 1 августа лишается одного из своих филиалов — Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков (КВВАУЛ) имени Серова. Училище вошло в состав ВВА в 2012 году, а теперь вновь станет самостоятельным вузом, специализирующемся на подготовке летного состава. Другие два филиала воронежской академии — в Сызрани Самарской области и Челябинске – также могут стать самостоятельными: вопрос находится на рассмотрении Минобороны. В результате в воронежском вузе может остаться лишь подготовка наземных специалистов.

О том, что с 1 августа краснодарский филиал ВВА становится самостоятельным вузом, „Ъ“ вчера рассказал начальник воронежской академии генерал-лейтенант Геннадий Зибров. «Филиал вновь станет отдельным учебным заведением, его начальник (полковник Виктор Ляхов. — „Ъ“) сохранит должность в статусе врио. Вопрос о возможном отделении сызранского и челябинского филиалов находится в проработке Минобороны, пока они функционируют в составе академии», — рассказал господин Зибров. Таким образом, в ВВА больше не будут готовить пилотов самолетов: за них отвечал именно краснодарский филиал.
 
Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков имени Серова функционировало как самостоятельный вуз до 23 апреля 2012 года. Тогда директивой Минобороны оно было присоединено к воронежской академии в качестве филиала. Укрупнение воронежского вуза проходило в рамках решения правительства РФ 2008 года, согласно которому предполагалось сосредоточить в ВВА подготовку всех видов авиационных специалистов. К ВВА присоединили (без выделения в филиалы) Иркутское, Ставропольское и Тамбовское авиационные инженерные училища, а в 2011 году университету была передана подготовка обучаемых офицеров оперативно-тактического уровня из бывшей московской Военно-воздушной академии имени Жуковского и Гагарина. При присоединении к академии в качестве филиала в 2012 году краснодарское училище передало в подчинение центру летной подготовки ВВА ряд учебно-авиационных баз. Речь идет о базах в Армавире, Тихорецке, станице Кущевской (Краснодарский край), Котельникове (Волгоградская область), Балашове, Ртищеве (Саратовская область), Сызрани (Самарская область), Майкопе и Челябинске. После переподчинения краснодарское училище продолжило пользоваться некоторыми из них (в частности, на 200-ю Армавирскую авиабазу после реорганизации поступили 16 учебно-боевых Як-130), а также использовать для боевой подготовки изначально подчиненную ВВА 209-ю Борисоглебскую авиабазу. Сейчас вопрос о возможном возврате ряда авиабаз в подчинение Краснодарскому училищу еще не решен. Господин Зибров вчера не стал говорить о перспективах передачи баз, сославшись на «военную тайну». Господин Ляхов вчера был недоступен для комментариев: в вузе не смогли соединить с ним, отметив, что не слышат вопрос „Ъ“ «из-за работы перфоратора».
 
l Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков было основано в 1938 году. С 1960 по 1991 год готовило авиационных специалистов для стран социалистического блока, с 1991 года вновь начало выпускать специалистов для отечественных ВВС. В училище действуют факультеты базовой летной подготовки, боевого управления авиацией и иностранных военнослужащих. Училище выпускает пилотов истребительной, бомбардировочной, штурмовой и военно-транспортной авиации. Вуз за все время существования выпустил 26 тыс. авиационных специалистов, из которых 15 тыс. – иностранцы. 137 выпускников стали Героями Советского Союза (двое – дважды), 13 – Героями Вьетнама.
 
Несмотря на неопределенность с обратной передачей авиабаз, краснодарский вуз уже сейчас имеет собственную площадку для полетов. Согласно распоряжению правительства РФ о выделении краснодарского училища в самостоятельный вуз, ему в пользование переходит в числе другого имущества и земельный участок в Краснодаре (Прикубанский внутригородской округ) площадью 782,45 га, на котором располагается военный аэродром совместного базирования Краснодар-Центральный. Кроме того, в бессрочное пользование училище получает и другое имущество, примыкающее к южной части аэродрома. Речь идет об учебном корпусе (21,95 тыс. кв. м), учебном здании с пристройкой (383,9 кв. м), общежитии под учебный корпус (3,1 тыс. кв. м), общежитии спецконтингента на 426 человек, казарме на 92 человека, клубе, двух КПП, двух кухнях-столовых (общей и курсантской), подстанции, четырех складах и одном хранилище для ГСМ, овощехранилище и мастерских.
 
В том случае, если из состава академии выйдет не только краснодарский, но и сызранский и челябинский филиалы, ВВА вновь сосредоточится на подготовке наземных специалистов: только в филиалах готовят непосредственно летный состав. Сызранское училище занимается подготовкой пилотов боевых вертолетов, челябинское выпускает военных штурманов. Непосредственно в Воронеже готовят аэродромных, технических, метеорологических специалистов, а также специалистов по радиоэлектронной борьбе и связи.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer