Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Международный трибунал по крушению Boeing на Украине будет политическим судилищем"


29 июля 2015 года Максим Митченков, КоммерсантЪ FM


29 июля Совбез ООН проведет голосование по резолюции о создании трибунала по крушению Boeing в Донбассе. Член Комитета Совета федерации по международным делам Игорь Морозов ответил на вопросы ведущего «Коммерсантъ FM» Максима Митченкова.

В понедельник представитель РФ при ООН Виталий Чуркин выразил надежду, что документ не будет вынесен на голосование. Если же голосование состоится, то Россия, по его словам, проголосует против него. Идею о создании трибунала Чуркин назвал «котом в мешке».
 
— Почему Россия не поддерживает создание трибунала?
 
— Дело в том, что мы не понимаем, насколько готова техническая часть этого расследования. Россия уже дала всю информацию, связанную с космическим освящением этого инцидента, дали данные РЛС, которые тоже видели все происходящее, и мы не понимаем, почему не расследуется та часть информации, которую так и не предоставили Соединенные Штаты Америки. Известно, что два спутника находились тоже в зоне инцидента с Boeing.
 
— Почему вы говорите, что она не расследуется?
 
— Потому что американцы до сих пор ее не предоставили.
 
— Они никому не предоставили или нам не предоставили?
 
— Они никому не предоставили. У нас это вызывает вопросы. Фактически российская делегация сразу была отведена от этого расследования, и мы не понимаем, почему до сих пор у американцев не потребовали эту информацию, которая тоже может быть объективной, поскольку носит технический характер.
 
Кроме того, мы видим непрозрачность этого расследования. Вспомните, когда разбился немецкий лайнер, через две недели уже было все понятно, как причины того, что произошло на борту, так и последствия.
 
Уже прошло больше года, и это международное резонансное расследование не известно никому, кроме очень узкой группы технических экспертов стран, которые фактически узурпировали это расследование. Российская сторона неоднократно заявляла о том, что необходимо опубликовать все расследование, которое проведено международными экспертами.
 
Кроме этого, произошел серьезнейший инцидент, понятно, что в любом случае виновата украинская сторона, потому что она по правилам ICAO отвечает за безопасность полетов над своей территорией. Сама Международная организация гражданской авиации ICAO тоже не принимает участие в этом международном расследовании.
 
О каком международном трибунале можно говорить, когда нарушаются регламентные нормы проведения подобных международных расследований? Виталий Чуркин неоднократно об этом заявлял. Российская сторона обращала внимание как Международной организации ICAO на это, так и в Совбезе ООН, когда была принята соответствующая резолюция.
 
— То есть вы выступаете за расследование, за завершение расследования сначала, а потом уже можно было бы создать трибунал?
 
— Абсолютно так. Сначала нужно завершить это расследование, понять все причины, а потом уже принимать все решения по наказанию виновных. Это вторая часть и производная от того, что будет по завершению этого международного расследования.
 
— Поясните тогда, если сейчас собираются этот трибунал создать, то кого судить будут?
 
— Это будет политическое судилище, на что и рассчитывают инициаторы этой резолюции, и Украина, и Нидерланды, Бельгия и Австралия, они координируют эту работу с первых минут падения Boeing. Мы помним, как Порошенко спустя 17 минут после инцидента начал делать заявления, потом Турчинов. Эстафету тут же подхватил премьер-министр Австралии Эббот, затем канадский руководитель, и эта волна антироссийской риторики уже покатилась по всему миру.
 
Точно так же в информационном пространстве: все мировые информационные ресурсы, которые контролируются США, они сразу же начали давать необъективную информацию, возлагая вину на ополчение и косвенно на российскую сторону. Сегодня в этой резолюции мы видим эту тенденцию, которая начинает набирать новую силу. Поэтому, естественно, мы будем голосовать «против». Я уверен, что нас поддержат китайцы.
 
— Получается, что Россия выступает против этого трибунала, потому что судить будут Россию?
 
— Я думаю, что да. Это будет необъективное расследование, оно сразу же даст вектор в сторону России. Мне кажется, что из расследования того инцидента, который произошел над украинской территорией, он сразу приобретет судилище всего политического процесса, который начался на Украине после Майдана.
 
— Украина заявила о наличии плана «Б», если резолюция не будет принята, если она не наберет достаточное количество голосов. Что это может быть за план?
 
— Если послушать риторику президента Украины Порошенко, то он очень часто говорит «А» и «Б», и, как правило, «А» у него не получается, а «Б» не включается, поэтому это будет продолжение военных действий на востоке Украины, это будет опять голословная политика того, как Украина будет выходить из экономического кризиса.
 
На самом деле ничего не происходит, и я думаю, это опять будет мольба на коленях перед Россией: «Пожалуйста, дайте нам газ с огромной скидкой, но при этом мы будем на всех информационных каналах поливать грязью российскую политику в отношении украинского конфликта».



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer