Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Международный трибунал по крушению Boeing на Украине будет политическим судилищем"


29 июля 2015 года Максим Митченков, КоммерсантЪ FM


29 июля Совбез ООН проведет голосование по резолюции о создании трибунала по крушению Boeing в Донбассе. Член Комитета Совета федерации по международным делам Игорь Морозов ответил на вопросы ведущего «Коммерсантъ FM» Максима Митченкова.

В понедельник представитель РФ при ООН Виталий Чуркин выразил надежду, что документ не будет вынесен на голосование. Если же голосование состоится, то Россия, по его словам, проголосует против него. Идею о создании трибунала Чуркин назвал «котом в мешке».
 
— Почему Россия не поддерживает создание трибунала?
 
— Дело в том, что мы не понимаем, насколько готова техническая часть этого расследования. Россия уже дала всю информацию, связанную с космическим освящением этого инцидента, дали данные РЛС, которые тоже видели все происходящее, и мы не понимаем, почему не расследуется та часть информации, которую так и не предоставили Соединенные Штаты Америки. Известно, что два спутника находились тоже в зоне инцидента с Boeing.
 
— Почему вы говорите, что она не расследуется?
 
— Потому что американцы до сих пор ее не предоставили.
 
— Они никому не предоставили или нам не предоставили?
 
— Они никому не предоставили. У нас это вызывает вопросы. Фактически российская делегация сразу была отведена от этого расследования, и мы не понимаем, почему до сих пор у американцев не потребовали эту информацию, которая тоже может быть объективной, поскольку носит технический характер.
 
Кроме того, мы видим непрозрачность этого расследования. Вспомните, когда разбился немецкий лайнер, через две недели уже было все понятно, как причины того, что произошло на борту, так и последствия.
 
Уже прошло больше года, и это международное резонансное расследование не известно никому, кроме очень узкой группы технических экспертов стран, которые фактически узурпировали это расследование. Российская сторона неоднократно заявляла о том, что необходимо опубликовать все расследование, которое проведено международными экспертами.
 
Кроме этого, произошел серьезнейший инцидент, понятно, что в любом случае виновата украинская сторона, потому что она по правилам ICAO отвечает за безопасность полетов над своей территорией. Сама Международная организация гражданской авиации ICAO тоже не принимает участие в этом международном расследовании.
 
О каком международном трибунале можно говорить, когда нарушаются регламентные нормы проведения подобных международных расследований? Виталий Чуркин неоднократно об этом заявлял. Российская сторона обращала внимание как Международной организации ICAO на это, так и в Совбезе ООН, когда была принята соответствующая резолюция.
 
— То есть вы выступаете за расследование, за завершение расследования сначала, а потом уже можно было бы создать трибунал?
 
— Абсолютно так. Сначала нужно завершить это расследование, понять все причины, а потом уже принимать все решения по наказанию виновных. Это вторая часть и производная от того, что будет по завершению этого международного расследования.
 
— Поясните тогда, если сейчас собираются этот трибунал создать, то кого судить будут?
 
— Это будет политическое судилище, на что и рассчитывают инициаторы этой резолюции, и Украина, и Нидерланды, Бельгия и Австралия, они координируют эту работу с первых минут падения Boeing. Мы помним, как Порошенко спустя 17 минут после инцидента начал делать заявления, потом Турчинов. Эстафету тут же подхватил премьер-министр Австралии Эббот, затем канадский руководитель, и эта волна антироссийской риторики уже покатилась по всему миру.
 
Точно так же в информационном пространстве: все мировые информационные ресурсы, которые контролируются США, они сразу же начали давать необъективную информацию, возлагая вину на ополчение и косвенно на российскую сторону. Сегодня в этой резолюции мы видим эту тенденцию, которая начинает набирать новую силу. Поэтому, естественно, мы будем голосовать «против». Я уверен, что нас поддержат китайцы.
 
— Получается, что Россия выступает против этого трибунала, потому что судить будут Россию?
 
— Я думаю, что да. Это будет необъективное расследование, оно сразу же даст вектор в сторону России. Мне кажется, что из расследования того инцидента, который произошел над украинской территорией, он сразу приобретет судилище всего политического процесса, который начался на Украине после Майдана.
 
— Украина заявила о наличии плана «Б», если резолюция не будет принята, если она не наберет достаточное количество голосов. Что это может быть за план?
 
— Если послушать риторику президента Украины Порошенко, то он очень часто говорит «А» и «Б», и, как правило, «А» у него не получается, а «Б» не включается, поэтому это будет продолжение военных действий на востоке Украины, это будет опять голословная политика того, как Украина будет выходить из экономического кризиса.
 
На самом деле ничего не происходит, и я думаю, это опять будет мольба на коленях перед Россией: «Пожалуйста, дайте нам газ с огромной скидкой, но при этом мы будем на всех информационных каналах поливать грязью российскую политику в отношении украинского конфликта».



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой



Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer