Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Сделано с Китаем


8 июля 2015 года Татьяна Дрогаева, Николай Яблонский, КоммерсантЪ


Китай стал первой страной-партнером в истории международной промышленной выставки «Иннопром». В рамках достигнутых договоренностей под единым брендом страны пройдут пять отраслевых экспозиций. В китайской делегации свыше двух тысяч человек - чиновников и бизнесменов, представителей более чем 130 компаний. Ожидается, что сотрудничество в рамках выставки позволит расширить российско-китайское инвестиционное сотрудничество, а также даст старт реализации новых проектов.

Первый партнер
 
Первой в истории проведения международной промышленной выставки «Иннопром» страной-партнером стал Китай. Это государство с самым большим в мире населением (1,36 млрд человек), самой мощной (ВВП более $9 трлн в 2013 году) и быстрорастущей (в среднем более 7% в год) экономикой мира и, кроме того, крупнейший торговый партнер России. Партнером «Иннопрома-2015» Китай стал по приглашению президента Владимира Путина. Подписание соответствующего меморандума о намерениях между Минпромторгом и Министерством коммерции КНР состоялось в середине октября прошлого года в Москве в присутствии председателя правительства РФ Дмитрия Медведева и премьера Госсовета Китая Ли Кэцяна. Благодаря достигнутому соглашению о партнерстве, организаторы «Иннопрома» проведут под единым брендом пять тематических выставок: машиностроение, энергоэффективность, технологии для городов, оптика и лазеры и индустриальная автоматизация. По такому сценарию проводится одна из крупнейших европейских выставок — Hannover Messe, где обычно устраивают от 10 до 12 отраслевых экспозиций.
 
КНР представлена в трех видах формата выставки — непосредственно промышленная экспозиция, с участием в деловой программе и культурной программе. Среди ключевых задач страны-партнера «Иннопрома-2015» значатся: представление КНР (китайских компаний, регионов, организаций и учреждений) на международной арене, содействие расширению и укреплению двустороннего сотрудничества между Россией и Китаем в производственной и торгово-экономической сферах, определение областей для потенциальных инвестиций и экономического сотрудничества, увеличение объемов взаимной торговли, рост объемов экспорта конкурентоспособной продукции и услуг на международные рынки, расширение российско-китайского инвестиционного сотрудничества.
 
Свердловский губернатор Евгений Куйвашев уверен, что масштабные мероприятия в рамках выставки «Иннопром-2015» позволят Свердловской области выйти на новый уровень взаимодействия с китайскими партнерами. Это касается как торгово-экономического, инвестиционного, так и разных направлений гуманитарного сотрудничества. «Промышленные компании области выражают огромное желание и имеют потенциал к большему сближению с китайскими партнерами. Мы также ожидаем, что совместные масштабные мероприятия, запланированные на площадке «Иннопрома», обеспечат прямые контакты нашим производителям и дадут старт новым проектам», — сказал Евгений Куйвашев. Он напомнил, что сотрудничество с китайскими партнерами поможет оживлению ситуации в металлургии и даст возможность вести расчеты по торговым операциям в рублях, что выгодно для уральских предприятий. «Среди приоритетных направлений партнерства также организация сборочного производства автомобилей, машиностроение, участие китайских предприятий в проектах химического и фармацевтического кластеров, проекты в металлургической отрасли», — отметил глава Свердловской области.
 
Со стороны Китая выставку посетят представители 130 компаний, среди них First Automotive Works (FAW) и Lifan Industry (автомобилестроение), ZTE Corporation и Huawei (телекоммуникации), Harbin XiRobot Co (промышленная робототехника), BeiDou (спутниковая навигация) и другие крупные участники. С 8 по 11 июля делегация КНР планирует принять участие более чем в 60 презентациях и порядка 250 бизнес-встречах в Екатеринбурге. Столицу Среднего Урала посетят свыше 2 тысяч китайских бизнесменов и чиновников. Помимо отдельных компаний, свою продукцию представят семь экономически развитых китайских провинций: Хэйлунцзян, Гуандун, Ляонин, Цзянсу, Чжэцзян, Шаньдун, Ганьсу.
 
«Китайская сторона считает выставку самым значимым мероприятием. Наша экспозиция поделена на две части. Одна из них — продукция высоких технологий. Вторая — продукция из семи провинций страны, которые находятся в экономически развитой зоне Китая», — говорит генеральный консул КНР в Екатеринбурге Тянь Юнсян. По его словам, экспозиция Китая развернется на территории 7,5 тыс. кв. метров в первом павильоне выставки. Под темой высоких технологий будут десять секций: это высокоскоростная железная дорога, космонавтика, авиастроение, судостроение, электричество, автомобилестроение, электронные технологии, машиностроение, атомная энергетика и спутниковая навигация. «В Китае очень быстро развивается высокоскоростная железная дорога. Сейчас Китай занимает первое место в мире по скорости, безопасности, энергосбережению и производству локомотивов для высокоскоростных железных дорог. Помимо этого, из городов Китая собираемся открывать маршруты до Европы. Важные магистрали будут проходить, в том числе и через Екатеринбург. Поэтому нам интересно сотрудничество», — говорит господин Юнсян. Ожидается, что в Екатеринбурге в рамках проекта железной дороги «Харбин — Европа» в будущем будет создана международная логистическая база. Говоря о транспортных проектах, необходимо отметить подписание соглашения между авиакомпанией «Уральские авиалинии» и аэропортом Харбина. «Уральские авиалинии» выполняют множество рейсов в этот китайский город и планируют в дальнейшем развивать географию полетов, поэтому подписание соглашения с таким партнером для нас крайне важно», — поясняют в компании. Отметим, что только в прошлом году около 30 тысяч человек совершили поездки из Свердловской области в Китай и обратно.
 
Историческое сотрудничество
 
Торгово-экономические отношения Свердловской области и Китая имеют более чем 20-летнюю историю. Сотрудничество между субъектами началось в 1991 году, когда было подписано соглашение об установлении побратимских отношений между Свердловской областью и Харбином (КНР) и протокол о торгово-экономическом сотрудничестве. В прошлом году товарооборот между Свердловской областью и КНР превысил $800 млн, за последние семь лет этот показатель вырос почти в два раза. При общем внешнеторговом обороте Свердловской области с иностранными государствами в сумме $11,8млрд.
 
«Свердловская область — один из самых развитых регионов Российской Федерации. Екатеринбург занимает лидирующее место среди российских городов, поэтому для нас представляет большой интерес сотрудничество Свердловской области и Китая, как для инвестиций, так и для торговли. Почти все крупные заводы региона — Уралвагонзавод, Уралмашзавод, Уральский приборостроительный завод — работают с Китаем в сфере машиностроения. Другая тема сотрудничества — автомобильное производство. Китайские производители имеют производство возле Москвы, но я хочу, чтобы его перевели сюда на Урал. Третий момент — это электроника. В Китае очень много предприятий и компаний, производящих электронную продукцию, и они готовы делиться своим опытом с бизнесом Свердловской области», — комментирует возможности сотрудничества генеральный консул КНР. По его словам, на выставке будет работать специальная экспозиция Lifan, где будут представлены автомобили производителя. «Эти машины стоят очень недорого и в России пользуются спросом. Поскольку приедут представители Lifan, то они будут смотреть на месте возможности развития предприятия в Свердловской области. Если их это заинтересует, то мы поможем им сориентироваться», — добавил Тянь Юнсян.
 
Одним из последних крупных проектов, заявленных Свердловской областью в партнерстве с Китаем, стал бизнес-парк на базе логистического терминала «Чкаловский» в Екатеринбурге. Ввод первой очереди парка площадью 11 тыс. кв. метров запланирован в этом месяце, строительство всего объекта (30 тыс. кв. метров) оценивается в 300 млн руб. По прогнозам экспертов, парк может привлечь ежегодный товарооборот в 5 млрд руб. По словам директора «Корпорации развития Среднего Урала» (КРСУ, принадлежит Свердловской области) Дмитрия Попова, презентация китайско-российского бизнес-парка состоится на «Иннопроме». КРСУ намерена взять на себя функции проектного офиса: будет привлекать партнеров по компетенции. В парке будут офисы, конгресс-залы, логистические площади, а также совместные российско-китайские производства. Срок реализации проекта оценивается в пять лет. В бизнес-парк планируется привлекать не только китайские компании, но и из Южной Кореи, Японии, Индии. В частности, площади парка будут предложены корейской корпорации Samsung. На текущий момент средняя стоимость аренды в «Чкаловском» составляет от 350 до 500 руб. за кв. метр.
 
В регионе успешно функционируют ранее запущенные совместные проекты. Так, всегда большой интерес к Свердловской области проявляют китайские строительные компании и предприятия строительной индустрии. ООО «Монолит» (Нижняя Тура) заключил контракт с китайским партнером на поставку оборудования для производства керамического кирпича мощностью 30 млн штук условного кирпича в год. Установлена китайская линия по производству композитных алюминиевых фасадных систем на ООО «Завод композитных материалов» (Новоуральск). В 2013 году ЗАО «Региональный центр листообработки» и китайской компании Hubei Unity Laser Holding Co.,Ltd. договорились о строительстве на территории Среднего Урала лазерного центра для промышленной сборки китайских технологических комплексов различного назначения.
 
Китайская сторона считает инвестиционный климат Свердловской области благоприятным. «Правительство региона оказывает всякое содействие и предлагает льготы для работы китайским компаниям», — говорит Тянь Юнсян. При этом он отмечает, что есть «более общие проблемы финансирования для обеих сторон». «Например, китайское и российское предприятия договорились о строительстве завода стоимостью $370 млн в Свердловской области. С китайской стороны уже были готовы начать работы, но с российской не пошло финансирование. Они договорились о кредите с банком, у которого затем отобрали лицензию. Вторая проблема, которая волнует китайских инвесторов, — это квота на привлечение иностранных рабочих. Китайским бизнесменам дают ограниченную квоту, что затрудняет работу в регионе. Но несмотря на это, в Свердловской области успешно работают китайские компании, производящие стройматериалы, обувь и мебель», — поясняет он.
 
Развитию торгово-экономических отношений Китая и Среднего Урала способствует и операции в юанях, которые в регионе предлагает около десятка банков. «Мы предлагаем ведение счетов в юанях уже более четырех лет. Но в последнее время популярность расчетов с Китаем растет и весьма существенно — так за первое полугодие 2015 года мы открыли 26% от всего количества счетов в юанях за все время существования услуги в нашем банке», — рассказала начальник управления развития услуг Уральского банка реконструкции и развития (УБРиР) Светлана Мызникова. По ее словам, чаще всего этой услугой пользуются предприятия оптовой торговли. На их долю приходится 48% открытых в юанях счетов, далее в равной степени примерно по 13% занимают отрасли розничной торговли, строительства, производства. «Около 60% от всех компаний, открывающих счета в юанях в УБРиР — это стабильные компании, возраст которых составляет от 1 до 5 лет. Закономерно, что большинство открытых в юанях счетов приходится на наш домашний регион, Свердловскую область, но с незначительным отрывом от нее идут города-миллионники, расположенные в восточной части зоны присутствия нашего банка», — отмечают в банке.
 
Трудности обучения
 
Давние отношения связывают Свердловскую область и Китай в образовательной сфере. В 2009 году в Екатеринбурге был открыт первый в УрФО Институт Конфуция (ИК). Он разместился на базе Уральского госуниверситета им. Горького (сейчас Уральский федеральный университет имени Ельцина). Вузом-партнером стал Гуандунский университет иностранных языков и внешней торговли. Всего в России порядка 20 Институтов и Школ (классов) Конфуция, расположенных в Москве, Санкт-Петербурге, Иркутске, Владивостоке, Казани, Благовещенске, Улан-Удэ, Новосибирске, Томске и других городах. Институт Конфуция при УрФУ — это одна из форм взаимодействия с Китаем, площадка, где изучается китайский язык. Спецкурсы ИК направлены на изучение особенностей культуры, менталитета, а также истории государства в целях ознакомления с истоками возникновения, развития и актуальной ситуации в КНР. В ИК ежегодно обучается порядка 450 слушателей.
 
«Часть из них студенты, часть школьники, часть предприниматели, которым необходим китайский язык для бизнеса. Сейчас все начинают взаимодействовать с Китаем, это мировая тенденция. Все понимают, что китайский язык становится языком международного общения. И китайцы грамотно продвигают свою культуру через образование. Это медленнее, чем экономическое и политическое продвижение, но, на мой взгляд, более эффективное», — говорит преподаватель ИК Ксения Лозовская.
 
Он отметила, что сейчас востребованы специалисты, которые занимаются внешнеэкономической деятельностью, а знание китайского языка помогает им вести переговоры с партнерами из Китая, работать с таможней и логистикой. «Часто нужны переводчики, которые разбираются в технической сфере. Для Урала актуальна тема пуска и наладки оборудования. Это и деревообработка, и трубопрокат, и арматура, и все что связано с нефтехимией. Известно, что Китай производит качественное оборудование, которое дешевле, чем в Европе. Иногда проще купить полиграфический станок в Китае, пригласить в Екатеринбург специалиста, который его настроит. На этот момент нужен человек, обладающий знаниями китайского языка, который найдет станок в Китае и поможет его настроить», — говорит госпожа Лозовская, добавляя, что китайский язык очень сложный и чтобы его понимать и разговаривать на нем, требуется время. Впрочем, китайцам тоже непросто дается русский язык. «В Китае знают Москву, Владимира Путина, Санкт-Петербург и Дальний Восток. Про Урал знают только те, кто работает с регионом. Екатеринбург для них сложно запомнить, они его называют Ека», — добавляет преподаватель.
 
Осенью прошлого года Уральский федеральный университет и университет автономного района Китая — Внутренняя Монголия договорились об организации совместных молодежных языковых и культурных лагерей, студенческих и преподавательских обменов, а также рассмотрели возможности привлечения российских студентов для обучения в Китае по стипендиям правительства КНР. «Наши регионы должны использовать эту возможность для развития партнерских отношений. Образовательные проекты — хорошее начало для развития сотрудничества. Мы надеемся, что партнерство наших вузов, в том числе и в рамках создаваемого при участии правительства области технополиса УрФУ, дадут старт сотрудничеству в сфере экономических инноваций», — сказал министр внешнеэкономических связей Андрей Соболев на встрече с заместителем председателя народного правительства Внутренней Монголии Бай Сянцюнь. Господин Сянцюнь поддержал эту идею, предложив организовать совместные научно-исследовательские центры на базе предприятий, чтобы транслировать технологии в производство. «Мы можем осуществить это в инновационных инкубаторах Внутренней Монголии, а также совместно вести научные разработки на площадках наших университетов», — отметил он.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer