Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Полетим на "цифре"


13 августа 2015 года Сергей Птичкин, Российская газета


Настоящий эксклюзив будет связан с различными радиоэлектронными системами. Еще недавно считалось, что именно в радиоэлектронике мы от Запада отстали чуть ли не навсегда. Оказывается, по многим направлениям здесь мы уже мировые лидеры.

Настоящий эксклюзив будет связан с различными радиоэлектронными системами. Еще недавно считалось, что именно в радиоэлектронике мы от Запада отстали чуть ли не навсегда. Оказывается, по многим направлениям здесь мы уже мировые лидеры.
 
Впервые можно будет увидеть полный комплект активных фазированных решеток для отечественного истребителя пятого поколения. Интересно, что на Т-50 фазированные радарные решетки смотрят не только вперед. Радары есть по бокам самолета и даже встроены в его крылья.
 
Также впервые можно будет увидеть цилиндрическую активную фазированную решетку, создаваемую сейчас для перспективных комплексов ПВО. Если сейчас для обеспечения кругового радиолокационного обзора охраняемой территории весьма массивный радар должен вращаться, то в данном случае никаких перемещений не требуется. По кругу бегает только радиолуч.
 
Недавно было заявлено о планах создания перспективного авиакомплекса дальнего перехвата. Он должен прийти на смену МиГ-31. Впрочем, как говорят специалисты, создание нового перехватчика - дело долгое и далекое. Раньше 2020 года он точно не появится. Впрочем, и стоящий сейчас на вооружении глубоко модернизированный МиГ-31БМ равных в мире не имеет и еще лет десять, минимум, иметь не будет.
 
Главная изюминка МиГ-31 - это не только уникальность его планера и мощность двигателей, но прежде всего электронные "мозги" перехватчика - уникальная система управления вооружением "Заслон". Созданная еще в советское время, она не имела зарубежных аналогов, да и сегодня по многим важнейшим параметрам превосходит иностранные образцы.
Гендиректор НИИ приборостроения имени Тихомирова Юрий Белый в своем интервью, данном ряду информагентств, не без гордости говорит, что разработка системы "Заслон" истребителя-перехватчика МиГ-31 явилась этапной для института и стала его "визитной карточкой".
 
Особенность системы управления вооружением "Заслон" в том, что впервые в мировой практике на борту истребителя появился радар с электронным сканированием луча на базе фазированной антенной решетки.
 
Мы опередили американцев на многие годы. Впервые именно у нас в стране была применена цифровая обработка информации, проведено комплексирование информации от различных источников с выдачей рекомендаций экипажу по применению оружия.
Перехватчик МиГ-31 впервые в мире получил настоящие электронные "мозги". Причем на основе цифровой обработки информации. А ведь у нас многие уверены, что "цифра" в авиацию пришла с Запада. Нет, из СССР, из России, еще точнее - из Москвы, где находится знаменитый оборонный НИИ.
 
По словам Юрия Белого, модернизированная система "Заслон-АМ" истребителя МиГ-31БМ имеет увеличенную почти в два раза дальность действия, улучшенные характеристики обнаружения низко летящих малоразмерных целей, обновленную систему индикации оператора.
Кстати, на борту модернизированного перехватчика появились новые средства поражения, которых не было ни на МиГ-25, ни на МиГ-31, и "Заслон-АМ" обеспечивает их применение без проблем.
 
Не менее интересная система управления вооружением установлена на многофункциональном истребителе Су-35С. Здесь изюминкой стала радиолокационная станция управления "Ирбис". Фазированная антенная решетка установлена на двухкоординатном гидроприводе (азимут-крен).
 
По словам специалистов, это позволило обеспечить зону обзора и сопровождения по азимуту +/- 120 градусов. Появилась возможность изменять поляризацию сигналов для улучшения условий наблюдения при работе над морской поверхностью. Передатчик с уровнем средней мощности 5 кВт и характеристики фазированной антенной решетки совместно с мощной вычислительной системой позволяют обнаруживать цели класса "истребитель" на дальности до 400 км. Обеспечивается одновременное сопровождение до 30 целей с наведением ракет на 8 из них.
 
Такие характеристики системы, в совокупности с высоким интеллектом бортовой системы управления, позволяют Су-35С, по оценкам в том числе и зарубежных экспертов, на равных бороться с истребителями 5-го поколения, включая F-22 и F-35.
 



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой



Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer