15 августа в 17:20 по местному времени (10:20 по московскому времени) вертолет Ми-8T АО "Авиакомпания "Восток"", арендованный известным путешественником, организатором экстремальных туров в Хабаровском крае Игорем Ольховским и его компаньоном и партнером по компании "Рыболовные экспедиции" Максимом Зотовым для гостей из Москвы, вылетел из поселка имени Полины Осипенко в бухту Онгачан. Там можно наблюдать первозданную природу, китов, которые походят близко к берегу, и диких зверей. Кроме того, расположенные рядом острова являются местом рыбалки.

 

Последний сеанс связи командира экипажа вертолета Сергея Ошлакова с Николаевским диспетчерским пунктом состоялся в 16:17 по местному времени; экипаж доложил о том, что собирается совершить посадку в бухте Онгачан примерно через час. Однако в 17:20, когда был запланирован новый радиоконтакт, экипаж на связь с диспетчерами не вышел.

 

Еще через некоторое время пилот Ошлаков доложил на Большую землю по спутниковому телефону о том, что произошла катастрофа: из 16 человек (3 члена экипажа и 13 пассажиров) спаслись 11. Еще пятеро пропали без вести.

 

По словам членов экипажа, в полете, когда до вертолетной площадки бухты оставалось менее километра, отказал двигатель Ми-8. Машина начала резко снижаться, и командир, решив, что до земли они не дотянут, приказал членам команды и пассажирам десантироваться в воду. Отметим, что Ми-8Т имеет два двигателя — при отказе одного из них другой должен автоматически выходить на режим повышенной мощности, удерживая машину в горизонтальном полете. Дублируются и другие важнейшие узлы и агрегаты вертолета, в том числе и генераторы. Однако Ми-8 RA-22559, на котором выполнялся полет, был довольно старой машиной. Казанский авиазавод построил его еще в сентябре 1979 года. Вначале Ми-8 эксплуатировался местным подразделением "Аэрофлота", затем — UTair, а с 2011 года — авиакомпанией "Восток". На момент ЧП вертолет находился в эксплуатации более 36 лет, что является критичным для машина данной серии. Поэтому, считают эксперты, отказ систем был вполне вероятен.

 

До того как вертолет рухнул в воду, большинство находившихся в нем людей, по словам членов экипажа, успели покинуть его. До берега вплавь им пришлось преодолеть от 70 до 150 м. Отметим при этом, что температура воды в бухте не превышала 5-7 градусов. До земли удалось добраться всем трем членам экипажа, организаторам тура, гендиректору "ВТБ лизинга" Андрею Коноплеву, двум его заместителям Анатолию Воронецкому и Надежде Фоменко, а также еще трем пассажирам.

 

Пятеро участников перелета — заместитель гендиректора АО "ВТБ лизинг" Александр Кузьменко, сотрудник той же компании Владислав Гоголев, а также Станислав Хачатурян, Ирина Барышникова и Дмитрий Круковский пропали без вести.

 

Проведя часть вечера на берегу, туристы отправились на базу "Рыболовных экспедиций", до которой было несколько десятков километров. Оттуда они еще несколько раз выходили на связь с диспетчерами и спасателями, однако вертолет Ми-8 той же авиакомпании "Восток" из-за непогоды смог забрать пострадавших только в воскресенье. Для этого им пришлось вернуться с базы на место катастрофы — вертолет, как выяснилось, затонул метрах в 70 от берега, и из воды была видна часть его фюзеляжа.

 

Как сообщили в ГУ МЧС по Хабаровскому краю, в 21:00 по местному времени (14:00 по московскому времени) вертолет приземлился в малом аэропорту Хабаровска. "В город доставлены семь пассажиров вертолета. Все они в удовлетворительном состоянии. Двое из них доставлены в больницу, остальные отправлены в гостиницу",— сообщили в ГУ МЧС.

 

На месте катастрофы остались члены экипажа и Игорь Ольховский, которым предстоит дать показания следователям Дальневосточного следственного управления СКР на транспорте, возбудившим уголовное дело по ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта), а также помочь спасателям и водолазам, которые сегодня планируют обследовать упавший вертолет.

 

В авиакомпании "Восток" от комментариев по поводу ЧП вчера воздержались. Представители следствия сообщили, что изъяли образцы топлива, которым перед вылетом заправлялся Ми-8, а также полетную документацию. Причины катастрофы установят специалисты Межгосударственного авиационного комитета, которые уже начали техническое расследование происшедшего. В ВТБ "Ъ" сообщили, что представители группы находятся в контакте с экстренными службами и правоохранительными органами.

 

По данным "Ъ", в экстремальный тур топ-менеджеры "ВТБ лизинга" отправились в свой отпуск, самостоятельно оплатив путешествие. Они и раньше бывали в труднодоступных местах России.