Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


На них пахать не надо


19 августа 2015 года Максим Стругов, КоммерсантЪ


Теруправление Росимущества в Пермском крае вмешалось в конфликт вокруг участка площадью 3,2 га на территории аэродрома Большое Савино. Право на него зарегистрировано за физлицами, но на этой территории находятся объекты аэродромной инфраструктуры. Ведомство потребовало в Пермском районном суде признать право собственности указанных лиц недействующим. По версии истца, участок был незаконно выделен и поставлен на учет в госкадастре, а нахождение там посторонних влечет опасность для воздушных перевозок. Представители собственников уверены, что те владеют участком на законных основаниях.

В конфликте между властями и собственниками земельного участка в районе торца взлетно-посадочной полосы аэропорта Большое Савино площадью 3,2 тыс. кв. м наметился новый поворот. Вчера Пермский райсуд удовлетворил ходатайство Территориального управления Росимущества в Пермском крае о наложении ареста на указанный участок и запрете ФКП Росреестра по Пермскому краю вносить изменения в госкадастр недвижимости в отношении него. Указанное ходатайство было подано в рамках иска Теруправления. Ведомство просит признать отсутствующим право собственности на этот объект у физических лиц Евгения Мартюшева, Ольги Наугольных и Анатолия Доронина, а также обязать ФКП исключить его из кадастра. Заявление подано в целях защиты имущественных интересов РФ.
 
Напомним, о конфликте стало известно минувшей весной, после того как представитель собственников Антон Наугольных попытался снести периметровое ограждение аэропорта, которое проходит через спорный участок. Кроме того, на нем находятся светосигнальное оборудование аэродрома и элементы курсоглиссадной системы. Свои действия господин Наугольных объяснял тем, что ограждение было возведено без разрешения собственников, а администрация аэропорта чинит им препятствия в использовании участка.
 
Как говорят знакомые с ситуацией источники, спорный участок в конце 2014 года указанные физлица получили в дар от некой пайщицы СХПК «Россия», которому ранее принадлежали прилегающие к аэропорту земли. Ее земельный пай был выделен в натуре и по неизвестной причине оказался как раз там, где расположены объекты аэродромной инфраструктуры. В Росимуществе считают, что участок был сформирован и поставлен на государственный учет с нарушением законодательства и без учета границ объектов недвижимости, находящихся в федеральной собственности. Появление этих объектов связано с реконструкцией аэродромной инфраструктуры. Как следует из искового заявления, еще в 2003 году с целью ее производства в рамках землеустроительного дела были определены и закреплены границы участка, предполагаемого к прекращению права собственности СХПК. В эти границы вошла и спорная территория, где разместились светосигнальное оборудование и КГС.
 
В исковом заявлении указывается, что участок в 3,2 га был выделен в порядке, предусмотренном ФЗ «Об обороте земель сельхозназначения». Согласно нему, участники долевой собственности на земельный участок могут выделить его в счет своих долей, если это не противоречит требованиям к их формированию, установленным Земельным кодексом. При этом указанный закон в данном случае неприменим, так как на нем находятся объекты недвижимости, находящиеся в федеральной собственности. Поэтому его формирование должно проходить в рамках норм Земельного кодекса и ФЗ «О госкадастре недвижимости». А Земельный кодекс не допускает формирования участков, если оно приводит к невозможности размещения существующих объектов недвижимости. Также в Росимуществе указывают, что конфигурация спорного участка с учетом существующей застройки вообще делает его непригодным для сельхозиспользования. Кроме того, в соответствии с ФЗ «О гос­кадастре недвижимости», для определения его границ необходимо было получить согласование с Теруправлением и ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» (за АГА закреплены объек­ты недвижимости). Согласование оформляется путем оформления акта, форма которого установлена Министерством экономического развития, но в итоге он подготовлен не был.
 
В Росимуществе считают, что целью самого формирования земельного участка является желание сегодняшних собственников злоупотреблять предоставленными им правами с целью причинения ущерба иным лицам, в том числе и собственникам, законным. В ведомстве также отмечают, что наличие посторонних лиц в охраняемой зоне аэродрома, где находятся светосигнальная система и КГС, несет угрозу безопасности выполнения полетов из Большого Савино.
 
Представитель собственников Антон Наугольных пояснил, что об исковом заявлении и принятии обеспечительных мер ему ничего не известно. «Эти факты неоднократно проверялись и прокуратурой, и другими органами, у нас есть все доказательства, все документы, что эта территория не их», — говорит он.
 



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer