"В рамках слушаний в Общественной палате нам поступило предложение открыть в аэропорту спортивные зоны. Мы проработали этот вопрос вместе с автором инициативы Султаном Хамзаевым и теперь готовимся к запуску проекта в рамках повышения качества и расширения ассортимента услуг для всех категорий пассажиров, - рассказала начальник Центра общественных связей Шереметьево Анна Захаренко.  

 

По ее словам, снаряды будут установлены в нескольких местах в зонах ожидания вылета пассажиров, в частности, в зоне прохождения предполетных формальностей. В каждом «фитнес-оазисе» планируется установить от 5 до 10 комплектов спортивного оборудования. По предварительной оценке, с учетом круглосуточного режима работы заниматься спортом в здании аэропорта в ожидании вылета смогут от 600 до 1 тыс. пассажиров в день.  

 

В настоящее время аэропорт ведет переговоры с крупными компаниями - поставщиками спортивного оборудования. Планируется закупить беговые дорожки, столы для пинг-понга и другие популярные тренажеры, используемые в фитнес-клубах. Предпочтения будут отдаваться тем снарядам, для занятий на которых меньше всего медицинских противопоказаний.  

 

"Это настоящая инновация. Безусловно, мы будем рассказывать об этом опыте и предлагать создавать возможности для занятий спортом другим российским аэропортам - нашим партнерам, - добавила представитель Шереметьево.  

 

Автор инициативы, член Общественной палаты РФ, руководитель федерального проекта «Трезвая Россия» Султан Хамзаев рассказал «Известиям», что спортивных зон в аэропортах нет в мировой практике.  

 

"До введения антитабачного закона в аэропортах всегда находилось пространство для курилок. Но никто не задумывался о правах людей, ведущих здоровый образ жизни. Всегда легче сказать о том, что у нас нет возможности что-либо изменить, но я предложил подумать в позитивном ключе - о действиях, за которые нам будет не стыдно. Нашей задачей было дать людям, которые занимаются спортом, возможность максимально грамотно планировать свой перелет, а аэропортам - более эффективно задействовать свое пространство, —-отметил общественник.  

 

Еще один аргумент за - необходимость для пассажиров при задержке рейсов проводить в аэропорту по нескольку часов. При этом во время перелета и ожидания своего рейса в аэропорту у людей практически нет возможности двигаться.  

 

По словам Хамзаева, спортивные площадки будут похожи на столичные фитнес-клубы. К ним будут предъявляться высокие требования, в том числе с точки зрения эстетики.  

 

"Если аэропорт хочет биться за клиентов, он готов предоставить услуги, востребованные населением, на достойном уровне. Когда мы говорим про клиентоориентированные действия, спортивные зоны смогут стать большим конкурентным преимуществом. Кроме того, такие зоны помогут в пропаганде здорового образа жизни, поскольку наглядно продемонстрируют пассажирам, что если даже в аэропорту люди находят возможность позаниматься спортом, то что уж говорить о повседневной жизни? А такую «рекламу» волей-неволей увидят многие. Только Шереметьево обслуживает более 30 млн пассажиров в год, - добавил член ОП. 

 

В дальнейших планах общественника - направить обращение в Минтранс России с предложением рассмотреть возможность распространения инициативы на другие крупные аэропорты и железнодорожные вокзалы России.  

 

Общественная палата и федеральный проект «Трезвая Россия» готовы оказать содействие в плане «экспертной проработки» таких зон — от определения критериев спортивных помещений до подбора того или иного оборудования.