Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Операция "Якорь в пустыне"


24 сентября 2015 года Иван Сафронов, Сергей Горяшко, Евгений Хвостик, КоммерсантЪ


Президент Франции Франсуа Олланд вчера сообщил о готовности Египта приобрести два вертолетоносца типа Mistral, построенных по заказу ВМФ России, но так и не переданных ему по политическим причинам. По предварительной информации, твердый контракт обойдется Каиру в ?1 млрд, а корабли передадут заказчику уже в 2016 году. В Москве готовящаяся сделка возражений не вызвала.

О том, что Египет купит два Mistral, господин Олланд сообщил вчера журналистам в кулуарах экстренного саммита ЕС по миграции. "Мы расторгли контракт с Россией на хороших условиях и без каких-либо штрафных мер для Франции,— заявил он.— Я договорился с президентом Абдель-Фаттахом ас-Сиси об условиях продажи. Франция обеспечит поставку этих кораблей, ничего не теряя и при этом содействуя защите Египта".
 
Он также сообщил, что Египет будет использовать корабли при охране Суэцкого канала. В Елисейском дворце "Ъ" вчера уточнили, что вопрос с покупкой Каиром вертолетоносцев был решен после телефонного разговора глав Франции и Египта. В Минобороны Египта на запрос "Ъ" не ответили, однако представитель египетской армии Мухаммед Самир сказал, что "заявления на такую тему делаются представителями высшего руководства страны, а не армии" (цитата по Sputnik).
 
О том, что "Франция без труда найдет покупателя" на Mistral, Франсуа Олланд заявлял еще 6 августа — на следующий день после официального разрыва контракта с Россией. Впоследствии французские СМИ со ссылками на официальные и неофициальные источники сообщали, что интерес к кораблям проявляют не менее десятка стран.
 
Напомним, что 5 августа Париж перечислил Москве свыше €1 млрд компенсаций: около €950 млн за отказ поставлять пару кораблей и €67,5 млн — за кормовые части к ним, созданные по спецзаказу Балтзаводом в Санкт-Петербурге. Тем не менее Париж до сих пор не получил права распоряжаться кораблями, поскольку французские специалисты должны демонтировать российское оборудование с вертолетоносцев, которое оценивается еще в €50 млн (см. "Ъ" от 22 сентября).
 
После этого Франция получит сертификаты конечного пользователя на кормовые части и станет полноправным владельцем кораблей. Официальный представитель компании DCNS (отвечает за строительство Mistral) Эммануэль Годез сообщил вчера "Ъ", что все работы по демонтажу "будут закончены через несколько недель".
 
На заявление Франсуа Олланда отреагировали и в Кремле: пресс-секретарь президента Владимира Путина Дмитрий Песков заявил, что в этой сделке "учитываются российские интересы". Источник "Ъ" в сфере военно-технического сотрудничества добавил, что объем уже заключенных или близких к заключению оружейных контрактов России с Египтом оценивается более чем в $5 млрд, а вместе с двумя Mistral Каир купит несколько десятков ударных корабельных вертолетов Ка-52К (именно под их габариты вносились изменения в конструкцию вертолетоносцев). Отметим, что торговля оружием с Египтом налажена и у Франции: с 2014 года Каир приобрел четыре корвета Gowind (€1 млрд), фрегат FREMM (€900 млн) и 24 истребителя Rafale (€3 млрд).
 
Вчера западные информагентства сообщили, что оба корабля, оборудованных под требования заказчика, будут стоить около €1 млрд, а получат их ВМС Египта в 2016 году. Однако, по словам господина Годеза, пока вопрос о сроках поставки и стоимости кораблей остается открытым, поскольку главы Франции и Египта договорились лишь о "принципиальных условиях" покупки Каиром вертолетоносцев. "Контракта пока нет, когда он появится и будет подписан, можно будет говорить о цене кораблей и сроках их передачи",— заявил "Ъ" представитель DCNS.
 
Эксперты неоднозначно оценивают покупку Каиром двух Mistral. "Возможность военного применения таких вертолетоносцев Египтом вызывает вопросы,— сказал "Ъ" полковник запаса Виктор Мураховский.— У них есть сравнительно небольшое побережье Средиземного моря и ограниченная акватория Красного моря, где эти корабли абсолютно не нужны". Он также отмечает, у Египта нет ни анклавов, ни островов, для которых нужен контроль с помощью таких кораблей, как Mistral: "У берегов Йемена их использовать проблематично, тем более что наносить удары по его территории в случае необходимости можно при помощи авиации, на Синайском полуострове большую роль играют сухопутные войска и авиация". По словам эксперта, решение Египта купить Mistral выглядит как "покупка двух белых слонов, символизирующих мощь их армии". Капитан первого ранга запаса Константин Сивков также считает, что Mistral не подходят под военные задачи, стоящие перед Египтом: "Против исламских боевиков на суше эффективнее применять тактическую авиацию с сухопутным базированием". Он полагает, что корабли могли быть куплены под влиянием Саудовской Аравии, которая сможет использовать вертолетоносцы в акваториях Красного моря и Персидского залива для борьбы с террористическими организациями.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer