Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Операция "Якорь в пустыне"


24 сентября 2015 года Иван Сафронов, Сергей Горяшко, Евгений Хвостик, КоммерсантЪ


Президент Франции Франсуа Олланд вчера сообщил о готовности Египта приобрести два вертолетоносца типа Mistral, построенных по заказу ВМФ России, но так и не переданных ему по политическим причинам. По предварительной информации, твердый контракт обойдется Каиру в ?1 млрд, а корабли передадут заказчику уже в 2016 году. В Москве готовящаяся сделка возражений не вызвала.

О том, что Египет купит два Mistral, господин Олланд сообщил вчера журналистам в кулуарах экстренного саммита ЕС по миграции. "Мы расторгли контракт с Россией на хороших условиях и без каких-либо штрафных мер для Франции,— заявил он.— Я договорился с президентом Абдель-Фаттахом ас-Сиси об условиях продажи. Франция обеспечит поставку этих кораблей, ничего не теряя и при этом содействуя защите Египта".
 
Он также сообщил, что Египет будет использовать корабли при охране Суэцкого канала. В Елисейском дворце "Ъ" вчера уточнили, что вопрос с покупкой Каиром вертолетоносцев был решен после телефонного разговора глав Франции и Египта. В Минобороны Египта на запрос "Ъ" не ответили, однако представитель египетской армии Мухаммед Самир сказал, что "заявления на такую тему делаются представителями высшего руководства страны, а не армии" (цитата по Sputnik).
 
О том, что "Франция без труда найдет покупателя" на Mistral, Франсуа Олланд заявлял еще 6 августа — на следующий день после официального разрыва контракта с Россией. Впоследствии французские СМИ со ссылками на официальные и неофициальные источники сообщали, что интерес к кораблям проявляют не менее десятка стран.
 
Напомним, что 5 августа Париж перечислил Москве свыше €1 млрд компенсаций: около €950 млн за отказ поставлять пару кораблей и €67,5 млн — за кормовые части к ним, созданные по спецзаказу Балтзаводом в Санкт-Петербурге. Тем не менее Париж до сих пор не получил права распоряжаться кораблями, поскольку французские специалисты должны демонтировать российское оборудование с вертолетоносцев, которое оценивается еще в €50 млн (см. "Ъ" от 22 сентября).
 
После этого Франция получит сертификаты конечного пользователя на кормовые части и станет полноправным владельцем кораблей. Официальный представитель компании DCNS (отвечает за строительство Mistral) Эммануэль Годез сообщил вчера "Ъ", что все работы по демонтажу "будут закончены через несколько недель".
 
На заявление Франсуа Олланда отреагировали и в Кремле: пресс-секретарь президента Владимира Путина Дмитрий Песков заявил, что в этой сделке "учитываются российские интересы". Источник "Ъ" в сфере военно-технического сотрудничества добавил, что объем уже заключенных или близких к заключению оружейных контрактов России с Египтом оценивается более чем в $5 млрд, а вместе с двумя Mistral Каир купит несколько десятков ударных корабельных вертолетов Ка-52К (именно под их габариты вносились изменения в конструкцию вертолетоносцев). Отметим, что торговля оружием с Египтом налажена и у Франции: с 2014 года Каир приобрел четыре корвета Gowind (€1 млрд), фрегат FREMM (€900 млн) и 24 истребителя Rafale (€3 млрд).
 
Вчера западные информагентства сообщили, что оба корабля, оборудованных под требования заказчика, будут стоить около €1 млрд, а получат их ВМС Египта в 2016 году. Однако, по словам господина Годеза, пока вопрос о сроках поставки и стоимости кораблей остается открытым, поскольку главы Франции и Египта договорились лишь о "принципиальных условиях" покупки Каиром вертолетоносцев. "Контракта пока нет, когда он появится и будет подписан, можно будет говорить о цене кораблей и сроках их передачи",— заявил "Ъ" представитель DCNS.
 
Эксперты неоднозначно оценивают покупку Каиром двух Mistral. "Возможность военного применения таких вертолетоносцев Египтом вызывает вопросы,— сказал "Ъ" полковник запаса Виктор Мураховский.— У них есть сравнительно небольшое побережье Средиземного моря и ограниченная акватория Красного моря, где эти корабли абсолютно не нужны". Он также отмечает, у Египта нет ни анклавов, ни островов, для которых нужен контроль с помощью таких кораблей, как Mistral: "У берегов Йемена их использовать проблематично, тем более что наносить удары по его территории в случае необходимости можно при помощи авиации, на Синайском полуострове большую роль играют сухопутные войска и авиация". По словам эксперта, решение Египта купить Mistral выглядит как "покупка двух белых слонов, символизирующих мощь их армии". Капитан первого ранга запаса Константин Сивков также считает, что Mistral не подходят под военные задачи, стоящие перед Египтом: "Против исламских боевиков на суше эффективнее применять тактическую авиацию с сухопутным базированием". Он полагает, что корабли могли быть куплены под влиянием Саудовской Аравии, которая сможет использовать вертолетоносцы в акваториях Красного моря и Персидского залива для борьбы с террористическими организациями.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer