Как стало известно „Ъ“, аэропорту Пермь к 2017 году не удалось найти перевозчика, готового открыть регулярное авиасообщение краевого центра с Европой. На днях предприятие получило ответ от «Чешских авиалиний», куда ранее АО обратилось с вопросом о перспективах возобновления в 2017 году рейса до Праги. По словам собеседника в аэропорту, чехи ответили, что открытие рейса Пермь — Прага в следующем году не рассматривается. Сейчас аэропорт ведет переговоры с другими перевозчиками, названия которых не раскрывает.
Рейс в Прагу из Перми всегда являлся имиджевым рейсом, связующим Пермь и Европу. Однако Чехия в зарубежном туристическом потоке из Перми занимала, по разным подсчетам, не более 7%. Туркомпаниями ранее реализовывались поездки в Прагу и лечебно-оздоровительные туры в Карловы Вары. Многие турфирмы также отмечают, что рейс жители Перми использовали для того, чтобы из чешского аэропорта переправиться в другие европейские страны.
Постоянным перевозчиком из Перми в Чехию с 2013 по 2014 год являлась компания «Чешские авиалинии». Однако, в связи с низкой заполняемостью рейсов и экономическими проблемами, в ноябре 2014 года компания отменила вылеты из Перми и больше не совершила ни одного рейса. Сама идея открытия рейса в Прагу появилась в 2011 году. По поручению губернатора Олега Чиркунова краевое правительство прорабатывало вопрос об увеличении международных рейсов из Перми. Первым перевозчиком по данному направлению была авиакомпания «Татарстан».
После закрытия рейса в Чехию пермский аэропорт уже пытался возобновить полетную программу в конце прошлого года (планировалось открыть маршрут с марта по октябрь). Рейс Пермь — Прага, который появился в расписании аэропорта Пермь в октябре 2015 года, оказался «сюрпризом» для самой авиакомпании. Как сообщил тогда „Ъ“ пресс-атташе авиакомпании Даниель Шабик, «Чешские авиалинии» не собирались вводить рейс и не планировали прямых сообщений между Пермью и Прагой. «Единственным шагом, который мы предприняли, — сказал тогда господин Шабик, — стало обсуждение текущего спроса на эту опцию (рейсы из Перми в Прагу) с местными деловыми партнерами и туроператорами. Ответы не были обнадеживающими, поэтому мы и не предприняли дальнейших шагов».
Стоит отметить, что рейс в Чехию мог бы стать единственным, соединяющим напрямую Пермь и Центральную Европу. Ранее совершаемые рейсы в другой европейский хаб, в Испанию (Барселона), в этом сезоне также были прекращены. По этому направлению был совершен только один вылет. Изначально компания Royal Flight заявила чартерную программу в Испанию до 25 сентября, но из-за низкой заполняемости почти сразу же свернула ее.
Зарубежный поток из пермского аэропорта в этом году сократился на 67,3% (данные за семь месяцев). Этой осенью не возобновились полеты в ОАЭ (Дубай), но вернулись чартерные рейсы в Турцию (Анталья, Даламан). Аэропорт тем временем увеличивает количество внутренних региональных рейсов. В 2015 году пассажиропоток аэропорта Пермь по субсидированным перелетам вырос, по сравнению с 2014 годом, на 24,9% (23 020 человек). Эксперты ранее также поясняли „Ъ“, что увеличения субсидированных рейсов будет недостаточно, чтобы выровнять пассажиропоток. Они прогнозировали, что падение потока неизбежно продолжится до 2017–2018 года. Однако развитие внутреннего сообщения называли правильным шагом.
В пермских туристических компаниях подтверждают, что определенный процент жителей Перми сейчас все же летает в Чехию, но через Екатеринбург или Москву. В Екатеринбурге программы выполняются «Чешскими авиалиниями» (два раза в неделю) и «Уральскими авиалиниями» (один раз в неделю). Но этот процент не такой существенный, чтобы набрать людей на отдельный рейс.
Директор турфирмы «Валида» Елена Шперкина также уверена, что в прямом вылете сейчас нет смысла, ведь никаких препятствий для посещения Чехии у пермяков нет. «Отмена европейских направлений происходит не только в Перми, но и по всей России, — говорит она. — В этом плане мы не исключение. Ранее то же произошло с Lufthansa, теперь с Czech Airlines». Она также считает, что пермский аэропорт, тем не менее, «удачно попал» в программу субсидированных внутренних рейсов в этом году: «Это хорошая возможность летать дешевле по стране, заполнять просевший пассажиропоток».
Рейс в Прагу из Перми всегда являлся имиджевым рейсом, связующим Пермь и Европу. Однако Чехия в зарубежном туристическом потоке из Перми занимала, по разным подсчетам, не более 7%. Туркомпаниями ранее реализовывались поездки в Прагу и лечебно-оздоровительные туры в Карловы Вары. Многие турфирмы также отмечают, что рейс жители Перми использовали для того, чтобы из чешского аэропорта переправиться в другие европейские страны.
Постоянным перевозчиком из Перми в Чехию с 2013 по 2014 год являлась компания «Чешские авиалинии». Однако, в связи с низкой заполняемостью рейсов и экономическими проблемами, в ноябре 2014 года компания отменила вылеты из Перми и больше не совершила ни одного рейса. Сама идея открытия рейса в Прагу появилась в 2011 году. По поручению губернатора Олега Чиркунова краевое правительство прорабатывало вопрос об увеличении международных рейсов из Перми. Первым перевозчиком по данному направлению была авиакомпания «Татарстан».
После закрытия рейса в Чехию пермский аэропорт уже пытался возобновить полетную программу в конце прошлого года (планировалось открыть маршрут с марта по октябрь). Рейс Пермь — Прага, который появился в расписании аэропорта Пермь в октябре 2015 года, оказался «сюрпризом» для самой авиакомпании. Как сообщил тогда „Ъ“ пресс-атташе авиакомпании Даниель Шабик, «Чешские авиалинии» не собирались вводить рейс и не планировали прямых сообщений между Пермью и Прагой. «Единственным шагом, который мы предприняли, — сказал тогда господин Шабик, — стало обсуждение текущего спроса на эту опцию (рейсы из Перми в Прагу) с местными деловыми партнерами и туроператорами. Ответы не были обнадеживающими, поэтому мы и не предприняли дальнейших шагов».
Стоит отметить, что рейс в Чехию мог бы стать единственным, соединяющим напрямую Пермь и Центральную Европу. Ранее совершаемые рейсы в другой европейский хаб, в Испанию (Барселона), в этом сезоне также были прекращены. По этому направлению был совершен только один вылет. Изначально компания Royal Flight заявила чартерную программу в Испанию до 25 сентября, но из-за низкой заполняемости почти сразу же свернула ее.
Зарубежный поток из пермского аэропорта в этом году сократился на 67,3% (данные за семь месяцев). Этой осенью не возобновились полеты в ОАЭ (Дубай), но вернулись чартерные рейсы в Турцию (Анталья, Даламан). Аэропорт тем временем увеличивает количество внутренних региональных рейсов. В 2015 году пассажиропоток аэропорта Пермь по субсидированным перелетам вырос, по сравнению с 2014 годом, на 24,9% (23 020 человек). Эксперты ранее также поясняли „Ъ“, что увеличения субсидированных рейсов будет недостаточно, чтобы выровнять пассажиропоток. Они прогнозировали, что падение потока неизбежно продолжится до 2017–2018 года. Однако развитие внутреннего сообщения называли правильным шагом.
В пермских туристических компаниях подтверждают, что определенный процент жителей Перми сейчас все же летает в Чехию, но через Екатеринбург или Москву. В Екатеринбурге программы выполняются «Чешскими авиалиниями» (два раза в неделю) и «Уральскими авиалиниями» (один раз в неделю). Но этот процент не такой существенный, чтобы набрать людей на отдельный рейс.
Директор турфирмы «Валида» Елена Шперкина также уверена, что в прямом вылете сейчас нет смысла, ведь никаких препятствий для посещения Чехии у пермяков нет. «Отмена европейских направлений происходит не только в Перми, но и по всей России, — говорит она. — В этом плане мы не исключение. Ранее то же произошло с Lufthansa, теперь с Czech Airlines». Она также считает, что пермский аэропорт, тем не менее, «удачно попал» в программу субсидированных внутренних рейсов в этом году: «Это хорошая возможность летать дешевле по стране, заполнять просевший пассажиропоток».
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS