Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Танки просят посадку


18 октября 2016 года Иван Яцков, КоммерсантЪ - Челябинск


Научно-производственное объединение «Радиотехнические системы» (ООО НПО РТС) заявило „Ъ” о срыве сроков строительства производственного комплекса для линейки наземного радиотехнического оборудования собственной разработки, обеспечивающего посадку и навигацию воздушных судов. Проект, в инфраструктуру которого компания планирует вложить 150 млн руб., должен быть расположен на территории бывшего танкового училища Челябинска. Однако его реализация приостановлена из-за общественников и властей, которые называют сносимые под проект объекты культурным наследием. Факт принадлежности к нему сейчас устанавливают в суде.

Как рассказали „Ъ” в НПО РТС, издержки компании по реализации инвестпроекта связаны с общественным резонансом, административными тяжбами и неопределенностью вокруг культурного статуса одного из снесенных зданий постройки начала XX века. Напомним, в начале августа начался снос здания, расположенного на территории танкового училища, который вызвал протест общественников, что привлекло внимание местных СМИ и органов власти. Строительные работы на территории с 1 сентября были приостановлены до конца разбирательств, в которые вмешалась прокуратура. Противники строительных работ утверждали, что компания сносит объект культурного наследия.

Как пояснили в информационной службе НПО РТС, компания еще в 2012 году выкупила у Минобороны России участок площадью более 5 тыс. кв.м на территории бывшего танкового училища. В компании рассказали, что на момент подписания договора купли-продажи нежилые строения на этой земле не имели никаких обременений и ограничений по использованию. «До сих пор в нашем распоряжении также нет никаких официальных документов о включении здания в число объектов культурного наследия», — отметил представитель компании. НПО намеревалось вложить более 150 млн руб. в производственную инфраструктуру для создания линейки наземного радиотехнического оборудования собственной разработки (маркетинговое название «Комплекс 734»), обеспечивающего посадку и навигацию воздушных судов. Для его создания сносу подлежало одно из строений, находящееся в аварийном состоянии, — бывший войсковой остановочный пункт постройки начала XX века на улице Монакова, 1. В частности, предполагалось создать центр научно-технической разработки и современного метрологического и испытательного подразделения. Новый производственный комплекс площадью 2 тыс. кв.м должен был быть построен и укомплектован оборудованием в 2016–2017 годах. Однако сейчас эти планы нарушены на неопределенный срок, заявили в информационной службе НПО РТС.

Ранее глава города Евгений Тефтелев заявлял о намерении проверить законность сноса пункта, однако так и не сделал этого. Проверка прокуратуры в итоге проходит по сообщениям СМИ и общественников, однако о ее результатах в надзорном органе сообщить не смогли.

Председатель госкомитета охраны объектов культурного наследия Александр Баландин утверждает, что бывший войсковой остановочный пункт постройки начала XX века, уже фактически снесенный собственником территории, был выявленным объектом культурного наследия. По его словам, здание было включено в соответствующий реестр в декабре 2015 года. Фактически ведомство уведомило НПО РТС об этом только в августе текущего года. «Ранее этого сделано не было, поскольку Росреестр не предоставил нам информацию о собственниках. Это уже вопрос взаимодействия госорганов, — прокомментировал господин Баландин. — Пусть поздно, но мы собственника (НПО РТС. — „Ъ”) предупредили. На место выезжали наши сотрудники, когда здание еще стояло. Есть ведомственный акт, фото. Тогда же мы пояснили, что объект подлежит госохране и его сносить нельзя. Это вранье со стороны собственника, что он ничего не знал. Просто проигнорировали все предупреждения и снесли». Господин Баландин уточнил, что документальные результаты административных проверок госкомитета уже переданы в суд для решения о возбуждении административного производства в отношении собственника территории по факту уничтожения объекта культурного наследия. Под аналогичной угрозой, по его словам, находятся и другие исторические объекты на территории бывшего танкового училища (почти вся территория продана коммерческим структурам). «Мы их тоже проверили. Там полное безобразие, поскольку объекты не охраняются, сохранность их не обеспечивается. Это обязанность собственника — территориального управления Минобороны РФ. Материалы об этом также направлены на рассмотрение в суд», — резюмировал господин Баландин.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer