Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


ОАК разработает боевых дронов


28 октября 2016 года RNS


ОАК разрабатывает беспилотные летательные аппараты, способные нести заряд, сообщили RNS в компании. Готовые боевые дроны могут появиться в течение 3–5 лет, прогнозируют эксперты.

Специалисты Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) ведут работу по созданию беспилотного летательного аппарата, способного нести боезаряд. Об этом RNS сообщил директор департамента перспективных исследований ОАК Владимир Каргопольцев в кулуарах форума «Открытые инновации» в Сколково.

«Мы занимаемся этими работами», — сказал Каргопольцев. При этом он отказался рассказать подробности, сославшись на секретность соответствующей информации. «Информация, конечно, не совсем открытая», — отметил он.

Российский эксперт в области беспилотных систем Денис Федутинов, комментируя RNS слова Каргопольцева, предположил, что ОАК ведет разработку тяжелого ударного беспилотного летательного аппарата для министерства обороны РФ в рамках проекта «Охотник-У». Основную роль в проекте играет компания «Сухой» при возможном участии компании «МиГ» в качестве одного из соисполнителей.

«Можно предположить, что речь здесь идет о создании БЛА близкого по размерности с американским БЛА X-47B. Думается, что внешний облик создаваемого российского БЛА также будет близок к американскому аналогу. При этом вероятно, будет иметь место некая унификация по ряду систем с самолетом Т-50», — сказал в разговоре с RNS Федутинов.

По словам эксперта, о сроках реализации проекта в силу секретности пока ничего неизвестно. «Оценивать сроки и даже саму возможность появления серийного образца этого БЛА еще просто невозможно, в силу ряда обстоятельств. Проект, вероятно, находится еще на одном из начальных этапов — скорее всего, на настоящий момент не создан даже летающий прототип БЛА», — сказал Федутинов.

Он отметил, что для создания беспилотника потребуются существенные временные и финансовые ресурсы, «выделение которых не очевидно в существующей экономической ситуации».

Гораздо ближе к реализации находятся два других проекта тяжелых беспилотников, над которыми работают компании «Кронштадт» и ОКБ им. Симонова, отметил эксперт. Речь идет о создании аппаратов с взлетной массой порядка одной тонны и пяти тонн, соответственно, то есть о некотором роде аналогов американских беспилотных систем Predator и Reaper. «Однако и здесь до завершения проектов, полагаю, еще потребуется не менее 3–5 лет», — сказал Федутинов.

Дроны появятся через 3–5 лет

Директор Фонда перспективных исследований Андрей Григорьев в интервью RNS прогнозировал, что российские ударные беспилотные летательные аппараты могут быть разработаны в течение 3–5 лет. По его словам, в настоящее время целый ряд отечественных предприятий и институтов занят разработкой математических алгоритмов в области технического зрения и систем управления беспилотных летательных аппаратов.

«Могу предположить, что при нынешних темпах работ новейшие отечественные ударные дроны могут быть созданы уже в ближайшие 3–5 лет», — заявил Григорьев.

По его словам, существует множество модификаций боевых ударных дронов: от крупных, размером с самолет, до самых маленьких. Он отметил, что работа по созданию автономных беспилотных летательных аппаратов и их отдельных элементов ведется в рамках проектов Фонда перспективных исследований. «Эти задачи носят комплексный характер: необходима разработка самого носителя, его бортовой аппаратуры, программного обеспечения и так далее», — сказал Григорьев.

Кроме того, Фонд перспективных исследований сейчас ведет работу над проектами средств защиты от беспилотных аппаратов. «Уже сейчас появляются отдельные заявки на проекты по данной тематике, среди них есть действительно интересные. Я бы сказал так: мы ищем подходы и пути к эффективному решению задач противодействия боевым беспилотным летательным аппаратам», — сказал глава Фонда.

По его словам, средства противодействия различным типам беспилотников должны отличаться, над этой задачей сейчас и работает фонд. «К примеру, нет никакого смысла сбивать крошечный беспилотник мощной ракетой — это и бессмысленно, и слишком дорого. Мы нацелены на поиск оптимальных решений», — сказал Григорьев.

«Беспилотников все равно нет»

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин в марте на заседании президиума государственной комиссии по вопросам развития Арктики заявил, что хороших разработок в сфере беспилотных летательных аппаратов не хватает. «Что ни фирма, то специализируется на беспилотниках, а беспилотников все равно нет», — сказал Рогозин.

Тем не менее в декабре 2015 года на расширенной коллегии российского военного ведомства министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил, что на вооружении российской армии находится 1720 беспилотных летательных аппаратов. В 2011 году на вооружении России было только 180 систем, сообщил министр.

Также в России в настоящее время разрабатывается многоцелевой беспилотный вертолет массой более тонны, который сможет нести оружие. Об этом RNS сообщил источник в вертолетостроительной отрасли. «Беспилотник в зависимости от комплектации сможет решать широкий круг задач разведки, наблюдения, целеуказания, либо нести различное оружие, в том числе ракеты, либо будет способен доставлять к месту назначения или эвакуировать из опасной зоны 1–2 человек», — сообщил собеседник RNS.

По его словам, предполагается, что масса полезной нагрузки беспилотного вертолета будет порядка 200–400 кг. Несущая система вертолета строится по соосной схеме, то есть пара несущих винтов расположена один над другим. «Рассматривается также вариант создания корабельной версии беспилотного вертолета в интересах ВМФ», — сообщил источник RNS.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer