Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Сравнение самолетов-невидимок: китайский J-20 против российского Т-50 ПАК ФА


7 ноября 2016 года Дейв Маджумдар (Dave Majumdar), The National Interest (перевод inoСМИ)


О китайском истребителе-невидимке J-20 говорят и пишут СМИ во всем мире — по вполне очевидным причинам.

Этот самолет вот уже несколько лет проходит разные этапы испытаний и проверок, но совсем недавно он официально дебютировал на авиашоу в Китае, которое стало символом растущей военной мощи этой страны.

Со своим новым авианосцем (строительство второго тоже близится к завершению и, между прочим, оно впервые ведется на китайской судоверфи), с различными системами современного противокорабельного оружия, с разнообразными типами новейших подводных лодок и другими вооружениями Пекин явно стремится стать (многие говорят, уже стал) одной из самых опасных в мире военных держав, наряду с Россией и Америкой. 

Но как поведет себя новый китайский самолет-невидимка в случае начала войны? Справится ли он с лучшими из лучших образцов иностранной авиационной техники? Вопрос: может ли он составить достойную конкуренцию новому российскому истребителю пятого поколения ПАК ФА? Давайте рассмотрим этот вопрос. Кто победит? Приступим к дискуссии.

     * * * 

Россия и Китай в последнее время все больше сближаются в попытке ограничить мировое влияние США. Но отношения между двумя великими державами не всегда были такими теплыми.

Надо сказать, что Китайская Народная Республика и Советский Союз в 1969 году даже начали непродолжительную и необъявленную войну, которая уничтожила все иллюзии о единстве и нерушимости коммунистического блока. В последнее время Китай и постсоветская Россия тянутся друг к другу, однако не исключено, что в будущем их интересы могут разойтись. И в случае конфликта ключевую роль будет играть авиация. 

Так как же покажет себя российский Т-50 ПАК ФА компании «Сухой» в бою с китайским Chengdu J-20? Это будет зависеть от типа конфликта. Как я уже отмечал ранее, ПАК ФА это определенно истребитель завоевания господства в воздухе, а вот насчет J-20 вообще непонятно, истребитель ли он.

Если начнется война на российском Дальнем Востоке, где может произойти конфликт с Китаем, то важным фактором станет дальность. Конкретной и точной информации о дальности  полета J-20 и ПАК ФА нет, но если учитывать размеры китайской машины, можно себе представить, что у нее радиус действия больше. Возможно также, что у J-20 намного больше боевая нагрузка. В целом он может оказаться более полезной машиной, если его использовать в качестве ударного самолета. 

Трудно сказать, что произойдет, если два самолета встретятся в воздушном бою. В истории не было ни одного случая воздушного боя с участием двух самолетов-невидимок. До недавнего времени F-22 Raptor компании Lockheed Martin был единственным действующим истребителем-невидимкой в мире. Более ранние модели типа F-117 и B-2 модифицированы и сегодня предназначены для нанесения ударов по наземным целям. 

Если J-20 и ПАК ФА окажутся по-настоящему невидимыми, то воздушный бой может состояться в пределах прямой видимости. Ну, это если два самолета смогут найти друг друга. Можно себе представить, что низкочастотная РЛС сумеет направить группу самолетов в нужный район. Затем российские и китайские истребители смогут точнее определить местонахождение друг друга при помощи систем инфракрасного поиска и слежения. Но разобраться в данных инфракрасных приборов обнаружения и точно определить дальность до цели проблематично. И непонятно, сумеют ли русские и китайцы при помощи своих камер выбрать нужный тип оружия. Таким образом, эти самолеты могут и не попасть друг в друга с большого расстояния. 

В таком случае противоборствующим сторонам придется вступить в ближний бой на расстоянии прямой видимости. J-20, у которого двигатели от Су-27, окажется в проигрышном положении. Он намного слабее по мощности, и угнаться за русским самолетом не сможет. Более того, у ПАК ФА отклонение вектора тяги в трех плоскостях, что делает его хорошо управляемым на малых скоростях. Это значит, что у русского самолета будет преимущество по угловой скорости виража, по радиусу разворота и хорошие показатели угла атаки. Но если у противоборствующих сторон будут ракеты с большим бортовым углом, нашлемные системы наведения и немного везения, то J-20 может получить шанс на удачный выстрел — хотя у ПАК ФА все равно будет много преимуществ.

Конечно, все это из области домыслов и предположений, и давайте надеяться, что так оно и будет. Война между Россией и Китаем не принесет ничего хорошего этим странам, и более того, в нее могут втянуться другие государства, что приведет к масштабному конфликту.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer