Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


В небе над Атлантикой


05.12.16 13:56 Тимур Юсупов, Лента.ru


Длительные перелеты уже стали обыденностью для многих российских путешественников. Раньше, как правило, это были деловые поездки за океан, а сегодня многие туристы проводят отпуск в Таиланде, Вьетнаме, Доминикане или на Кубе. Перелет туда длится 8-10 часов, после чего многие чувствуют себя измученными и изможденными, но некоторые бодры как огурчики. «Лента.ру» рассказывает о небольших хитростях, которые облегчают длительный перелет.

Подумайте о гардеробе

Отправляясь в дальнее путешествие, перво-наперво нужно озаботиться правильным выбором одежды. Идеальный вариант — пижама, однако не пристало воспитанному человеку появляться в таком виде на людях. Остановитесь на удобном спортивном костюме, а на ноги наденьте легкую спортивную обувь или возьмите в салон тапочки. В крайнем случае можно разуться и остаться в носках, хотя некоторые авиакомпании это (по понятным причинам) запрещают. На регулярных продолжительных рейсах пассажирам обычно выдают дорожный набор с носками, зубной пастой, берушами и прочими необходимыми в полете вещами.

Подходите к выбору места с умом

Правильно выбирать место в самолете учат десятки гайдов, однако многие туристы довольствуются тем, что им предлагают на стойке регистрации, а во время полета обвиняют сотрудников авиакомпании во всех бедах, связанных с неудобной рассадкой.
Чтобы избежать подобных проблем и расслабиться, выбирайте места с увеличенным пространством для ног. Некоторые авиакомпании разрешают бронировать их за дополнительную плату. Кроме того, важно помнить, что в хвосте самолета больше трясет, кресла в последнем ряду зачастую не раскладываются, а сидящим у прохода постоянно придется пропускать попутчиков.

Подготовьтесь ко сну

Кресло в самолете (даже в бизнес-классе) вряд ли способно заменить полноценную кровать, однако некоторые подручные средства значительно улучшат качество сна во время перелета.
Во-первых, обзаведитесь маской для сна и берушами — это поможет отключиться от окружающей реальности и не отвлекаться на шумных попутчиков. Многие пытаются заменить беруши наушниками, однако на дальних перелетах это не лучшее решение. При прослушивании музыки, какими бы дорогими ни были аксессуары, уши все равно устают. Беруши же изготавливают из мягких материалов, которые практически не давят на ушную раковину.

Второй спутник хорошего сна — подушка. Забудьте о тех, что выдают бортпроводницы. Для длительного перелета нужна по-настоящему удобная, не мягкая подушка. Отличный вариант — те, что надеваются на шею, однако предпочтение стоит отдавать не надувным (они слишком жесткие и обычно сделаны не из самых качественных материалов), а с наполнителем из гранул пенополистирола.

Третье правило, которое следует взять на вооружение, — личная гигиена. Обязательно захватите на борт зубную щетку и пасту. Чистка зубов важна не только с гигиенической точки, но и позволяет немного обхитрить ваш организм: показать ему, что все идет своим чередом и пора отправляться 
в кровать.

Станьте гуру упаковки

О том, что перед полетом важно внимательно изучать правила провоза багажа, пожалуй, говорить не нужно. Некоторые нюансы, касающиеся ручной клади, все же уточним. Если летите не лоукостером, то, вероятней всего, на борт разрешат взять несколько сумочек. В таком случае нужные в полете вещи лучше убрать в отдельный небольшой рюкзак.

Положите в него беруши и наушники, маску для сна, мобильный, планшет или электронную книгу, переносную зарядку и крем для рук. Список вещей можно продолжить в зависимости от личных потребностей.

Маленький рюкзак положите под сиденье, а не на багажную полку. Таким образом во время полета не придется вставать каждый раз, когда понадобится что-то из вещей.

Примите мелатонин

Еще один совет бывалых путешественников: принять перед полетом успокоительное или снотворное. Однако после этого можно проснуться разбитым, а ваш вид может вызвать вопросы у пограничников. Другое дело — мелатонин, основной гормон эпифиза, регулирующий суточные ритмы.

Одноименные таблетки рекомендуется принимать, например, при длительных перелетах, когда сменяются несколько часовых поясов. Он тоже помогает успокоиться и уснуть, однако не отягощает пробуждения. Таблетки можно заменить бананами, вишней и овсянкой — в них тоже содержится этот гормон.

Запаситесь едой

Проспать все десять часов полета не выйдет, но это и к лучшему. После такого длительного сна организму тяжело приспособиться к новому часовому поясу. Чтобы поддерживать организм в тонусе, возьмите на борт злаковые батончики, орехи, сухофрукты и другие калорийные и полезные снеки — они не только помогут восстановить силы, но и скрасят долгие часы полета.

Пейте воду

Во время полета обязательно пейте воду. Обезвоживание — последнее, что нужно в полете. Возьмите на борт бутылочку воды (купить ее можно только после досмотра в аэропорту), а когда все выпьете — попросите стюардессу наполнить ее заново. Кроме того, можно приобрести специальные складные емкости для воды, которые удобно брать в ручную кладь. Если это необходимо, возьмите увлажняющие капли для глаз, воздух в салоне лайнера обычно очень сухой.

Выберите правильную авиакомпанию

Выбор перевозчика — одно из главных условий комфортного полета. Внимательно читайте отзывы об авиакомпаниях, а главное — уделяйте внимание информации о расстоянии между креслами и возрасту самолета. Правило, разумеется, не касается перелетов в составе пакетных туров. При покупке путевки перевозчика обычно выбрать нельзя, расстояние между креслами минимально, а самолет уже точно разменял второй десяток.

Расслабьтесь

Десяток фильмов на планшете и внушительный плейлист — это, конечно, хорошо, но перед тем как в очередной раз нажать play — задумайтесь, не стоит ли вам расслабиться и поспать или просто посмотреть в иллюминатор. Вообще, во время полета стоит заниматься привычными вещами, которые помогут обмануть мозг и заставят его думать, что вы находитесь в привычном месте и обычных условиях. Например, возьмите с собой спицы и закончите наконец вязать шарф.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer